привет, при Установки Гаранта на электроусилитель возникли проблемы!!!
первое что мне хотелось узнать с какой стороны у вас находится сам замок!!
второе, какой угол поворота при разблокированном замке зажигания!
третье, при установки по уинструкции пункт "при повороте рулевого колеса вправо рукоятка стопора упирается в металлический рычаг педали сцепления, при поворете в лево рукоядка упирается в металлический рычаг педали тормаза" так вот у меня все наоборот при повороте влево рычаг не достает до сцепления и пролетает, и стопорится только о педаль тормоза и то если надовить сильней то педаль провалится и конец снесет просто лягушку тормазных сигналов!! как быть??
Рассказываю как делал я. Поставил колёса ровно, вытащил ключ из зажигания и повернул руль (в любую сторону) до блокировки заводским блокиратором руля. После этих оперций поставил "Гарант" и нормально у меня всё, плюс в том что при постановке на гарант не нужно ловить момент когда вставить, просто руль покрутил до блокировки и вставляй.
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Рассказываю как делал я. Поставил колёса ровно, вытащил ключ из зажигания и повернул руль (в любую сторону) до блокировки заводским блокиратором руля. После этих оперций поставил "Гарант" и нормально у меня всё, плюс в том что при постановке на гарант не нужно ловить момент когда вставить, просто руль покрутил до блокировки и вставляй.
у тебя муфта стоит вертикально или чуть смещена в лево?? т.е вставляешь замок ровно вертикально или чуть под наклоном, и на скольк у тебя двигается раль при разблокированном замке зажигания?)
Destroyer, А инструкции на Гарант нет? Там все нормально описано,себе ставил по инструкции получилось быстро и хорошо.Муфту поставил так,что жало вставляется со стороны педали тормоза.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Destroyer, А инструкции на Гарант нет? Там все нормально описано,себе ставил по инструкции получилось быстро и хорошо.Муфту поставил так,что жало вставляется со стороны педали тормоза.
да вот именно по инструкции для ЭлУР с разблокированным заводским блокиратором руля он критится очень много, должно быть приблиз 70 градусов а у меня все 120!! а у тебя на сколько ворочиется руль при разблокированном замке зажигания?)
а у тебя ЭлУР или ГУР??
да вот именно по инструкции для ЭлУР с разблокированным заводским блокиратором руля он критится очень много, должно быть приблиз 70 градусов а у меня все 120!! а у тебя на сколько ворочиется руль при разблокированном замке зажигания?)
а у тебя ЭлУР или ГУР??
У меня Бастион. Ставил так. Руль на заводскую блокировку. Одну половинку муфты со вставленным штырем примерил по месту с таким расчетом что-бы штырь встал между педалями и муфта не мешала вращению руля когда штырь снят. Муфту надо ставить как можно ниже. Может быть ставить штырь неудобно немного, зато надежнее.
У меня Бастион. Ставил так. Руль на заводскую блокировку. Одну половинку муфты со вставленным штырем примерил по месту с таким расчетом что-бы штырь встал между педалями и муфта не мешала вращению руля когда штырь снят. Муфту надо ставить как можно ниже. Может быть ставить штырь неудобно немного, зато надежнее.
поправлю тебя немного)) у тебя не гарант бастион а гарант блок) бастион это тоже самое что и барракуда она ставится на замок зажигания.))
а про остальное у меня стоит до самого упора, но до педалей не достает, конец который меньше он при повороте вообще не достает до педалей растояние еще 1 см остается, а вот другой большой конец где еще пласмасовая ручка он задевает по краю педали и то если нажать на педаль тогда проворачивает и достает до кузова))
Я ставил гарант флим.все прекрасно встало.Жало вставляется вертикально.по начало было не удобно,а потом привык,ставиться за считанные секунды,так же снимается.
Комбинированный вид
