Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 2..

[Михаил456]

Сообщение от B u r e

Можите обосновать?

Газ более чистое топливо,чем бензин.

[B u r e]

Сообщение от Михаил456

Газ более чистое топливо,чем бензин.

Из этого следует, что катализатор в принципе не нужен, так что ли? Т.е его соответственно можно убрать и отключить дк-2. Или как?

[fokker]

Сообщение от B u r e

Можите обосновать?

Свой опыт, ничего не менял, пробег на газе около 270 000, кат. работает, датчики и те не менял, МИхаил456 подметил верно, на бензине такой результат труднодостижим, но если бы можно было "отмотать назад", свой кат. я бы все же поменял, на чугунный.

[B u r e]

Сообщение от fokker

...но если бы можно было "отмотать назад", свой кат. я бы все же поменял, на чугунный.

Вот. Как мне сказали, на газу он вроде бы всё равно не работает и смысла он него нет, поэтому ставь сразу чугуняку и ездий. )))

[VladimirV]

Нужна ли прошивка под газ? И какой зазор в свечах должен быть?

[fokker]

Сообщение от VladimirV

какой зазор в свечах должен быть?

На разработанных специально под "газ" NGK LPG-3 зазор 0.8

[Ri.264]

Заправился на татнефти, и сразу на след.день с утра вышла такая совокупность ошибок
P0300: Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0303: Cylinder 3 Misfire Detected
P0171: System too Lean (Bank 1)
P0523: Engine Oil Pressure Sensor/Switch High Voltage
P0130: O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0301: Cylinder 1 Misfire Detected, куда копать , менять датчики, свечи , менять заправку, или ехать к настройщикам ГБО?

[VladimirV]

Ничего не надо менять пока. Ехать к настройщикам. Ну может свечи или катушки. Попробовать местами с 3 цилиндра поменять, если ошибка не уйдет то дело еще может в форсунках быть. У меня например оборвался провод на одной из форсунок. Выскакивали пропуски и он то контачил то нет. В общем подтраивала иногда, а потом нормально ехала.

[SergeySerg]

Сообщение от VladimirV

Ничего не надо менять пока. Ехать к настройщикам. Ну может свечи или катушки. Попробовать местами с 3 цилиндра поменять, если ошибка не уйдет то дело еще может в форсунках быть. У меня например оборвался провод на одной из форсунок. Выскакивали пропуски и он то контачил то нет. В общем подтраивала иногда, а потом нормально ехала.

у меня когда проовод с одной соскочил, оборудование диджик само переходило на бенз. В ошибках выдала какая форсунка отвалилась, залез - действительно штекер не одет до конца


пропуск, как тут уже сказали, может быть из за свечей, катушкек, и форсункок
со всем этим приходилось сталкиваться
когда были пропуски везде - поменял свечи, когда загорался чек на газу и троила, переключал на бенз (вроде ехала), через пару дней катушка окончательно сломалась (одна).
и было что форсунка одна забилась чем-то маслянистым при этом троила не всегда, но чек появлялся (разобрал ее пальцем грязь стер - все поехало)

сначала надо менять местами свечи, потом катушки. а потом форсунки и смотреть куда пропуск уйдет

[Ri.264]

Заменил свечи на НГК. Затроит , буду менять катушки. Пока все ровно.