Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 2..

[Сергей Юрьич из Таганрога]

Сообщение от YURII.N

Сергей Юрьич из Таганрога, я Диджик не знаю, у меня Ловато, если с позиции Ловато смотреть, то на вашем фото нестыковки:
1. Давление газа, так как присутствует МАР дифференциальное давление должно быть ~1,0, т.е если у вас на фото дифдавление, то оно завышено
2. Время газофорсов маловато, на двух форсах вообще почему-то нули, должно быть 5,0- 5,5мс
3. Вы писали лямда-зонд не подключен, откуда там напряжение 3,7В? Для лямбда-зонда это вообще не нормальное значение, а если он не подключен, то должен быть нуль
Еще раз повторюсь это с позиции Ловато, для Диджика может так и должно быть, не знаю.

Я тем более совсем не специалист,чего там маловато,или многовато,..сказали,что так должно быть.
На первом фото(кажись) сам процесс калибровки,видимо форсы калибруются попарно или по очереди....
Я так понял,что программа сама выставляет нужное время и т.д.,может я ошибаюсь,не знаю.
Я только попросил добавить на холостых,и на втором фото видно,как он вручную добавляет.
Я то же не знаю откуда взялось напряжение в окошечке лямда-зонда,возможно,что из мозгов самой машины.Но остался неподключенным один отдельный провод от мозгов самого газового контроллера,сказали,что это он не нужен(может потому,что есть другой канал-из мозгов самой машины?).
Вы мне ответьте на другой вопрос,не зависящий от типа оборудования:
ВЫ проводите повторную перенастройку(калибровку) ГБО,после того,как клиент выкатает 3-4 бака газа?(вакуумирование бака перед первой заправкой врят ли кто проводит).

[Alexey103]

Сообщение от Gyzmi58

Ты бы коды ошибок озвучил, а то как-то беспредметный разговор.

0300, 0304

[Ri.264]

Сообщение от Alexey103

0300, 0304

У меня такие ошибки парили из за грязных(замасленных) форс. Плюс к этим пропускам зажигания нет нет лезла бедная смесь...впрочем эти ошибки были взаимосвязаны .

[YURII.N]

Сообщение от Сергей Юрьич из Таганрога

ВЫ проводите повторную перенастройку(калибровку) ГБО,после того,как клиент выкатает 3-4 бака газа?

Я не установщик ГБО))), просто себе ставил сам, Ловато, и настраивал сам))). В идеале после автокалибровки карту надо править онлайн с подключенным сканером, я езжу на автокалибровке, проблем нет.

[Alexey103]

через сколько километров фильтр менять? что-то вроде тяга пропадает

[YURII.N]

Сообщение от Alexey103

через сколько километров фильтр менять? что-то вроде тяга пропадает

В редукторе или клапан-фильтре через 10 тыс, фильтр паровой фазы через 30-40 тыс.

[Ri.264]

Сообщение от YURII.N

В редукторе или клапан-фильтре через 10 тыс, фильтр паровой фазы через 30-40 тыс.

Меня по другому курсовали...паровой 15ткм, в редукторе -30ткм

[YURII.N]

Ri.264, ты наверное перепутал))). Паровой меняется реже, он все-таки идет вторым, основную грязь собирает фильтр жидкой фазы.

Возможны ситуации, когда требуется заменять фильтр паровой фазы чаще, это при очень плохом газе, большое количество конденсата, бывает такое. У меня фильтр паровой фазы разборный, с отстойником, поэтому нет проблем, открутил, и вылил эту бяку))).

[Ri.264]

Сообщение от YURII.N

Ri.264, ты наверное перепутал))). Паровой меняется реже, он все-таки идет вторым, основную грязь собирает фильтр жидкой фазы.

Возможны ситуации, когда требуется заменять фильтр паровой фазы чаще, это при очень плохом газе, большое количество конденсата, бывает такое. У меня фильтр паровой фазы разборный, с отстойником, поэтому нет проблем, открутил, и вылил эту бяку))).

За что купил , за то продаю.

[fokker]

Сообщение от Ri.264

Меня по другому курсовали...паровой 15ткм, в редукторе -30ткм

Так и делаю. 290 000км. Проблем с форсунками нет.