Правовая грамматика для водителей. Формат вопрос - ответ.

[Feudor]

Сообщение от RaiveN

Допустим я поменяю права и внесу запись про линзы, как инспектор будет проверять их наличие? Мне что ее вынуть из глаза и показать ему?

Инспектор не будет проверять наличие линз. А вот отсутствие очков ему и проверять не надо.

[ВитюХа 57]

1). мужики. скажите, если я начал обгон на пунктире, а закончил на сплошной, это же не нарушение?
2). есть такое правило, типа на НЕрегулируемых перекрёстках при движении по ГЛАВНОЙ дороге, я имею право выполнять обгон как бы на перекрёстке, но ПОЧЕМУ-ТО перед этими самыми перекрёстками и после них имеется чуток сплошняка ВСЕГДА. оборотни этим пользуются и ведут типа к лишению, выманивая из водилы кровные... вобщем вопрос в том, почему там этого "чуть-чуть сплошняка"??? просто выходит так, что одно правило противоречит другому...

[becool]

Сообщение от ВитюХа 57

это же не нарушение?

На практике это лишение прав.
http://www.priorovod.ru/showthread.p...18#post2210118

[ВитюХа 57]

becool, спасибо, буду иметь ввиду. как с..ка жить в этой стране...

[в571оа]

Сообщение от ВитюХа 57

вобщем вопрос в том, почему там этого "чуть-чуть сплошняка"???

Вот именно для того, чтобы не обгоняли на перекрестке.
Если обгон начат на прерывистой и его не удалось завершить до напчала сплошной линии... в Правилах про это ничего не сказано, кроме того, что линию 1.1 (сплошную) пересекать нельзя.
Получается, что:
"Горизонтальная разметка:

1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;
...
Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается."

Это по разметке. Далее:

"11.4. Обгон запрещен:
- на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
- на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
- на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
- в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью."

Получается, что если завершить обгон в зоне прерывистой разметки ПЕРЕД ПЕРЕКРЕСТКОМ не получилось, то водитель должен ехать по встречной через перекресток до тех пор, пока не начнется прерывистая линия. Тут он руководствуется Приложением 2 ч.1 к ПДД
Обгон НА НЕРЕГУЛИРУЕМОМ перекрестке ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ГЛАВНОЙ дороге НЕ запрещен.

В итоге получается какая- то дурь, которая может базироваться только на "правоприменительной практике".

Дыра в ПДД, позволяющая творить произвол... поскольку обгонят на перекрестке (при выполнении оговоренных условий) МОЖНО, а двигаться по встречной на перекрестке одновременно НЕЛЬЗЯ.
И Верховный суд, помнится, что-то невразумительное по этому поводу сказал и рекомендовал разбираться в каждом случае индивидуально. НА практике это означает одно: как в каждом случае судья решит... А судьи - тоже люди...

Бляяяяяя...

[ВитюХа 57]

Сообщение от в571оа

Обгон НА НЕРЕГУЛИРУЕМОМ перекрестке ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ГЛАВНОЙ дороге НЕ запрещен.
В итоге получается какая- то дурь, которая может базироваться только на "правоприменительной практике".

вот и я о том.

Сообщение от в571оа

Бляяяяяя...

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от в571оа

Получается, что если завершить обгон в зоне прерывистой разметки ПЕРЕД ПЕРЕКРЕСТКОМ не получилось, то водитель должен ехать по встречной через перекресток до тех пор, пока не начнется прерывистая линия

ситуация один в один та же, что и при повороте на регулируемом перекрёстке налево. по сути поворачиваю я уже на красный, хорошо что хоть за это не цепляются))))

Добавлено через 4 минуты
а ехали мы короче на рыбалку, и ехал с нами мент. он позвонил гайцу знакому, пока тот ехал, я с ментами воевал не давал им права. и когда этот гай подскочил, уломал того "обиженного мной" мусора на кусок.
причём потом сказал мне, что я реально нарушил и типа не надо спорить, дороже будет... вот как-то так
общее впечатление такое - не было мне бы так обидно, если бы я даже пятак просто потерял бы. а тут, казалось бы рубль, фигня какая, но тут дело уже в принципе... когда протянул деньгу этому ехидно лыбящамуся мусору, во мне всё просто кипело...

[в571оа]

Сообщение от ВитюХа 57

ситуация один в один та же, что и при повороте на регулируемом перекрёстке налево. по сути поворачиваю я уже на красный,

Нет, немного не так.
На зеленый свет Вы должны начать движение, если ничего не мешает Вам проехать перекресток насквозь. Т.е. Вы должны НАЧАТЬ маневр.
Далее, при повороте налево Вы обязаны пропустить ТС, движущиеся прямолинейно (принцип "помехи справа").
И когда помехи нет, Вы обязаны завершить маневр, чтобы не создавать помех ТС, движущимся поперечно.

"Юридический" световор, это тот, что установлен СЛЕВА или НАД полосой Вашего движения. Как только Вы проехали стоп-линию или сам светофор, его действие для Вас прекращается. Светофор, стоящий впереди справа или над полосами ЗА перекрестком - чисто информационно-дублирующий и никакой юридической силы не имеет.
Поэтому, проехав линию светофора Вы обязаны действовать согласно приоритетам ТС на проезжей части.

[walker8002]

Сообщение от ВитюХа 57

ситуация один в один та же, что и при повороте на регулируемом перекрёстке налево. по сути поворачиваю я уже на красный, хорошо что хоть за это не цепляются))))

нее тут то как раз все ясно .нет линии или знака стоп покидай перекресток .

[VLAD36RUS]

На схемке-дтп сотрудницы(хёндай матрикс). Инспектор выписал ей 500р за создание аварийной ситуации. Удар чёрного автомобиля (хонда CRV) произошёл при перестроении. Перестраивавшийся хёндай вынужден был экстренно затормозить, т.к. идущая по второй полосе машинка резко начала торможение(дальше идёт место для разворота для встречного транспорта, видимо, принял решение пропустить разворачивающихся). Удар, по её словам, произошёл в уже остановившийся автомобиль. Точка соприкосновения-область заднего правого фонаря-левая фара хонды, переходящее в повреждение соответствующих крыльев.
Скажите, шансов нет на пересмотр решения, принятого ИДПС?

[в571оа]

Сообщение от VLAD36RUS

Скажите, шансов нет на пересмотр решения, принятого ИДПС?

Вот если бы на схеме был третий автомобиль...
А так:
ПДД РФ
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

На схеме два авто. Передний ПЕРЕСТРАИВАЛСЯ вправо, задний двигался прямолинейно. Кто прав, кто виновать - см. абзац выше.
При наличии на схеме третьего авто можно было бы говорить об экстренном торможении и пр., а так - нет предмета для разговора по существу.

Потому, пересмотреть сможете только при наличии всяческой доказухи, если таковую еще согласятся принять. ИДПС и страховой обязательно нужен виновный ДТП, который платит за все. Это, как я понял, и есть основной мотив пересмотра, поскольку 500 рублей в данной ситуации ни о чем сумма.