Фигня всё это - гибридный автомобиль в массовом производстве в России мало кому нужен. Больше верю ВАЗу - у них и наработки и опыт есть. А тут слова пустые - кто будет покупать его конструктор за 360 тыр из моноблоков?
Я нет. Вот Вам и весь бизнес план от обыкновенного инженера без экономического образования.
dSobolev, а я бы взял. С детства люблю конструкторы (потому и отечественный автомобиль купил ), да и не настолько богат, чтобы каждый месяц выкладывать 4 штуки на бензин, как сейчас.
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
У идеолога главного российского электромобиля, главы группы «ОНЭКСИМ», совладельца «Объединенной компании «Русал» Михаила Прохорова появился очередной повод для радости: после долгого мозгового штурма гибридному автомобилю бизнесмена нашли имя - «Ё».
Цитата:
Строительство автомобильного завода начнётся в ноябре следующего года, в середине 2012 года предполагается начать серийный выпуск гибрида и запустить производство мощностью около 10 тыс. машин в год.
), да и не настолько богат, чтобы каждый месяц выкладывать 4 штуки на бензин, как сейчас.
Линейный вид
