Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.12.2015, 13:58   #1
yatur
Втянувшийся
 
Регистрация: 03.11.2014
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: Нет
Сообщений: 255
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 5
yatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себя
Зарядка и обслуживание АКБ (часть 4)

Цитата:
Сообщение от pitupi Посмотреть сообщение
Думаю больше он не возьмет, если только попробывать импульсами пример 5 сек заряд 10 сек пауза.
Таймер поставить какой-нибудь

В той банке, куда налил дистиллированной воды, плотность 1,27, сейчас отстает последняя банка - 1,25. Переделал немного зарядку. Поставил на заряд, напряжение держится на 16,2 на токе 5 ампер. Через 2 часа начинаю разряд током 8 ампер.
Сейчас хоть радует, что напряжение выросло до 16,2

Последний раз редактировалось yatur; 01.12.2015 в 14:11.
yatur вне форума  
Вверх
Старый 01.12.2015, 16:42   #2
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,722
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 297 раз(а) в 215 сообщениях
Вес репутации: 12
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от yatur Посмотреть сообщение
Таймер поставить какой-нибудь

В той банке, куда налил дистиллированной воды, плотность 1,27, сейчас отстает последняя банка - 1,25. Переделал немного зарядку. Поставил на заряд, напряжение держится на 16,2 на токе 5 ампер. Через 2 часа начинаю разряд током 8 ампер.
Сейчас хоть радует, что напряжение выросло до 16,2
С таким током и напряжением у вас вот так получиться.
http://m.youtube.com/watch?v=s_KWvQpS3XI
ЗУ под конец заряда примерно с 14.7 в. должно снижать ток и уже при 16.2 ток должен быть. около 1 А.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
yatur (01.12.2015)
Старый 01.12.2015, 17:00   #3
yatur
Втянувшийся
 
Регистрация: 03.11.2014
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: Нет
Сообщений: 255
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 5
yatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Все таки мне нужно делать умное зу
Кстати, кипения никогда такого не видел, просто активное газообразование

Сейчас идет разряд на 8 амперах, за час напряжение снизилось на 0,2 вольта. Жду, пока не будет постоянно на 11,6-11,7.
Вот сейчас подумал, полная емкость ведь считается, если аккумулятор разрядится до 10,5 вольт. 10,5 вольт это как? при нагрузке, или при снятии нагрузки и выжидания, пока перестанет повышаться??
yatur вне форума  
Вверх
Старый 01.12.2015, 17:23   #4
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,722
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 297 раз(а) в 215 сообщениях
Вес репутации: 12
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от yatur Посмотреть сообщение
Все таки мне нужно делать умное зу
Кстати, кипения никогда такого не видел, просто активное газообразование

Сейчас идет разряд на 8 амперах, за час напряжение снизилось на 0,2 вольта. Жду, пока не будет постоянно на 11,6-11,7.
Вот сейчас подумал, полная емкость ведь считается, если аккумулятор разрядится до 10,5 вольт. 10,5 вольт это как? при нагрузке, или при снятии нагрузки и выжидания, пока перестанет повышаться??
На выш вопрос не смогу ответить из за того что не делал разряд АКБ так глубоко .Каждый глубокий разряд ведёт к потере 5% ёмкости. Есть такое понятие как резервная ёмкость которую трогать нельзя . Неужели трудно сделать подсчёт амперов по напряжению ??? НРЦ 12.2 в =50%
ёмкости.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх
Старый 01.12.2015, 17:29   #5
Роман Торопов ©
Мегавольт
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 2,529
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 460 раз(а) в 281 сообщениях
Вес репутации: 13
Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от yatur Посмотреть сообщение
кипения никогда такого не видел
Ну это уже заведомо неисправный АКБ был ...
А вот что кстати - это не чего плохово в бурном газовыделении нет,
для обслуживаемых АКБ это даже хорошо,
меньше фигню читайте в инете, придуманные мифы,
чаще книжки умные читайте и маны производителей АКБ.
Вот например все классические маны единодушно говорят - заряжать током 1/10 пока напряжение не перестанет расти,
например: Производство Электрических аккумуляторов, 3-е издание, 1977 год, М.А. Дасоян, В.В. Новодережкин, Ф.Ф. Томашевский.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: zarad.JPG
Просмотров: 170
Размер:	29.5 Кб
ID:	118312  
__________________
Роман Торопов © вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
yatur (01.12.2015), Олег75 (11.05.2016)
Старый 01.12.2015, 17:40   #6
James May
Забанен
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora
Сообщений: 4,775
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 360 раз(а) в 307 сообщениях
Вес репутации: 0
James May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от yatur Посмотреть сообщение
Вот сейчас подумал, полная емкость ведь считается, если аккумулятор разрядится до 10,5 вольт. 10,5 вольт это как? при нагрузке, или при снятии нагрузки и выжидания, пока перестанет повышаться??
10.5 вольт в НРЦ - это уже убитый АКБ на свалку, КЗ в банке.
James May вне форума  
Вверх
Старый 01.12.2015, 17:47   #7
yatur
Втянувшийся
 
Регистрация: 03.11.2014
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: Нет
Сообщений: 255
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 5
yatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
На выш вопрос не смогу ответить из за того что не делал разряд АКБ так глубоко .Каждый глубокий разряд ведёт к потере 5% ёмкости
Нет, нет. Я не собирался разряжать так глубоко. 11,5 максимум. Нет, вопрос о максимальной емкости. Допустим, как в моем случае она 60 а/ч. Получается, если нагрузить аккумулятор нагрузкой в 60 ампер, то его напряжение через час он разрядится полностью, и на клеммах будет напряжение 10,5 вольт. Таким образом, я сейчас считаю емкость, которую потерял аккумулятор, и смотрю ее по вольтметру. Чтобы посчитать эту емкость, мне нужно конечное напряжение конца разряда аккумулятора. Пусть теже 11,5 вольт. И вот, аккумулятор стоит под нагрузкой, и на вольтметре высветилось 11,5. Я беру это напряжение не отключая нагрузки и считаю ампер-часы. Или разряжаю допустим под нагрузкой до 9в и отключаю его и жду, пока напряжение устаканится. И потом уже все время разряда умножаю на ток?

Роман Торопов ©, аккумулятор заряжаю по вашим мануалам. Пока вижу положительную динамику. С постоянным током в 6 ампер напряжение уже отрывается от 15,8.
А вот еще вопрос: у меня обычный аналоговая зарядка на одном тиристоре. В начале заряда я ставлю ток 6 ампер, а затем он постепенно падает если не трогать ручку регулировки тока. По алгоритму 0,1C мне нужно постоянно ручкой поддерживать ток на уровне 0,1*емкости вплоть до конца заряда?
yatur вне форума  
Вверх
Старый 01.12.2015, 17:48   #8
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,722
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 297 раз(а) в 215 сообщениях
Вес репутации: 12
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от James May Посмотреть сообщение
10.5 вольт в НРЦ - это уже убитый АКБ на свалку, КЗ в банке.
Вопрос был не про НРЦ в 10.5в. , а в напряжении под нагрузкой.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх
Старый 01.12.2015, 17:53   #9
yatur
Втянувшийся
 
Регистрация: 03.11.2014
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: Нет
Сообщений: 255
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 5
yatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от James May Посмотреть сообщение
10.5 вольт в НРЦ - это уже убитый АКБ на свалку, КЗ в банке.
Это если такое напряжение нрц
Кстати, получалось восстановит засохшую агм от беспребойника с напряжением меньше 1 вольта. Залить дистиллированной воды немного, и оставить так (я забыл про него на месяца два). Потом заряд постоянным напряжением 13,8-14,4. Сейчас током стреляет и напряжение 12,8
yatur вне форума  
Вверх
Старый 01.12.2015, 18:39   #10
James May
Забанен
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora
Сообщений: 4,775
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 360 раз(а) в 307 сообщениях
Вес репутации: 0
James May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
Вопрос был не про НРЦ в 10.5в. , а в напряжении под нагрузкой.
Так он и спрашивает, под нагрузкой это или нет.
James May вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 05:11. Часовой пояс GMT +3.