Вяchesлав,
Думаю, вы совершенно правы, и хорошо чувствуете автомобиль. Предположу,что у вас контроллер М7.3,поскольку именно на нем эффект "клевка" особо выражен.
На сегодняшний день полностью этот глюк не исправлен ни на одном ПО для этого контроллера.Однако, если очень достает,можно поменять мозги на Бош или Январь.Там эта фигня излечена полностью,особенно Бош. Да и переть он умеет.
У меня было так. Разгоняешся на 1 отпускаеш газ, и машина как будто в ступор тормозит сразу, бывало едеш и глохла когда газ сбрасываеш, разобрал рхх, залил туда 5 капель масла и всё прошло.
Был на ТО, попросил, чтобы посмотрели функционирование дроссельного узла, сказали что впорядке (если не экономные ребята, конечно). Разговорился там с одним приороводом, говорит, поставь 54-й или 56-й (десяточные) дроссель и движок вдыхать воздух сильнее будет, не будет провалов на малых оборотах, легче идти начнет. Еще он говорил что-то про проклейку свечных колодцев, чтобы незабрасывало.
Но все это конечно хорошо, но проблема скорее не в этом.
В сервисе не могли сказать в чем проблема. Хотя, движение моего автомобиля вряд ли многие назовут проблемным.
Я по образованию архитектор, и люблю идеальную точность во всем, вот и критикую. Опять же, на иномарках такой выраженой хрени нет...
Но это скорее особенности (недостатки) отечественного авто.
Но это нужно исправить.
Еще не могу понять. Когда трогаешься с места, придерживая (очень глубоко) сцепление, приходится притапливать газ (оборотов 2000), чтобы тянуть начало, а не притапливая начинается жецкая вибруха, чуть ли не глохнет. Толи опять же проблема акселератора, толи сцепа сдыхает... На новую было лучше. Пробег сщас 30 тыщь, но знающие люди говорят - ерунда пробег.
А как только стоит из положения "глубокого придерживания" сцепы отпустить на полпедали - резкий рывок.
Сцепа дохнет?
Вяchesлав,
Ну вебрация при трогании это 100% сцепа, я трогаюсь с 1500 и нормально ничего не дёргается. Гдето читал что этот трабл со сцепой возможен при негерметичности сальника коленвала заднего, якобы на диск сцепления попадает маслице и он не равномерно схватывает, незнаю на сколько это правда. Но сцепу я думаю однозначно нужно смотреть, вебрация это не нормально если с холостых не трогатся конечно.
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Вяchesлав,
Ну вебрация при трогании это 100% сцепа, я трогаюсь с 1500 и нормально ничего не дёргается. Гдето читал что этот трабл со сцепой возможен при негерметичности сальника коленвала заднего, якобы на диск сцепления попадает маслице и он не равномерно схватывает, незнаю на сколько это правда. Но сцепу я думаю однозначно нужно смотреть, вебрация это не нормально если с холостых не трогатся конечно.
Понятно. Думаю, это не пустая информация. Вообще думаю скорее поменять сцепление, на Luk, например, там заодно все и посмотрят. Нормальный выбор? Или какое получше есть?
Вообще думаю скорее поменять сцепление, на Luk, например, там заодно все и посмотрят. Нормальный выбор? Или какое получше есть?
Дык у нас с завода LUK стоит. Мне когда сальник меняли сцепление скидывали с маховиком, так там на корзинке и на диске сцепления LUK написано было. Сцепа вроде нормальная, у меня нареканий нет пока, хотя и пробег ещё детский (12тык).
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Дык у нас с завода LUK стоит. Мне когда сальник меняли сцепление скидывали с маховиком, так там на корзинке и на диске сцепления LUK написано было. Сцепа вроде нормальная, у меня нареканий нет пока, хотя и пробег ещё детский (12тык).
Я знаю, что с завода luk.
Я про то что, есть ли какое получше для Приоры, или нет? Kraft еще хуже.
Комбинированный вид
