Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Всем здрасти!!! =))
Я планирую себе литье R15 с резиной 205/55. Встать то они встанут, а вот как вы думаете, будет ли тереть (локеров нет, подвестка сток)? И если потом будут поставлены локеры, то как будет? Заранее спасибо!
Всем здрасти!!! =))
Я планирую себе литье R15 с резиной 205/55. Встать то они встанут, а вот как вы думаете, будет ли тереть (локеров нет, подвестка сток)? И если потом будут поставлены локеры, то как будет? Заранее спасибо!
эт всё равно что поставить 17-е колёса, только понтов в этом меньше ,и смысла не вижу! ...надо так же заморачиваться как с 17-ми!
Часто гоняю в дальнобои. А это, как известно, самый удачный способ погнуть колёса.
Этим летом прогнул два стандартных литья. Один диск прокатал. 600 рублей + борт/разборт + балансировка и того 900.
То есть как новая штамповка! )
Ну штатное литьё подробнейшим образом обосрано тут: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24695&page=4
А потому В новый год поехал уже на вот таких колёсиках Скад:
И опять погнул :biggrin: (тут мой косяк - давление в шине было 1,5 атм при -15)
Но сабж не про то. А про то что колёса Скад ужасно лёгкие по сравнению с тяжеленным, но таким мягким штатным литьём. Машина гораздо хуже держит траекторию - нужно прочно держать руль всю дорогу. Короче для дальнобоев не годятся.
В общем кто сможет подсказать тяжёлое, но прочное литьё( или ковку, штамповку) 14 радиуса? Дабы я нацепил туда какую нибудь толстомясую резину (с высотой профиля этак 70 :biggrin: ) и не трясся за каждую колдоёбину.
Часто гоняю в дальнобои. А это, как известно, самый удачный способ погнуть колёса.
Этим летом прогнул два стандартных литья. Один диск прокатал. 600 рублей + борт/разборт + балансировка и того 900.
То есть как новая штамповка! )
Ну штатное литьё подробнейшим образом обосрано тут: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24695&page=4
А потому В новый год поехал уже на вот таких колёсиках Скад:
И опять погнул :biggrin: (тут мой косяк - давление в шине было 1,5 атм при -15)
Но сабж не про то. А про то что колёса Скад ужасно лёгкие по сравнению с тяжеленным, но таким мягким штатным литьём. Машина гораздо хуже держит траекторию - нужно прочно держать руль всю дорогу. Короче для дальнобоев не годятся.
В общем кто сможет подсказать тяжёлое, но прочное литьё( или ковку, штамповку) 14 радиуса? Дабы я нацепил туда какую нибудь толстомясую резину (с высотой профиля этак 70 :biggrin: ) и не трясся за каждую колдоёбину.
Это самое тяжелое литье какое я видел в своей жизни 7,14 кг. Никогда бы не купил этот СКАД
Antar! купи себе любые кованные многоспицевые СЛИКи на 14 и поставь резину 185/65 R14 - это будет самый оптимальный выход для тебя! я просто не представляю , где можно будет погнуть ковку с такой резиной!
эт всё равно что поставить 17-е колёса, только понтов в этом меньше ,и смысла не вижу! ...надо так же заморачиваться как с 17-ми!
Линейный вид
