Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 5 - Страница 6

**DIZZI** · 25.01.2014, 18:46

леха=60, Не подскажешь секрет?

леха=60 · 25.01.2014, 18:49

Форсы и катушки отключить

Foland11 · 25.01.2014, 19:17

Цитата:

Сообщение от вячеслав1982

Эбу же находится сбоку снизу центральной консоли?

Так точно! С правой стороны. ))

**DIZZI** · 25.01.2014, 19:19

Цитата:

Сообщение от леха=60

Форсы и катушки отключить

В том же разделе есть управление бензонасосом, его же тоже можно отключать?

леха=60 · 25.01.2014, 23:46

Цитата:

Сообщение от DIZZI

В том же разделе есть управление бензонасосом, его же тоже можно отключать?

не помню,гляну,знаю что цепь можно тестить

Добавлено через 39 секунд

Цитата:

Сообщение от леха=60

Вопрос: на морзе Прирка не заводится ,можно маслать долго,может завестись а может и нет, скидываешь разъем с ДТОЖ (на термосе который) заводится сразу......поменяли датчик..нифига такая же песня....куда капать? в теплую погоду заводится

Народ АУ...подскажите куда копать

Serg901 · 26.01.2014, 01:32

Цитата:

Сообщение от леха=60

Народ АУ...подскажите куда копать

Попробовать пустить с полностью выжатой педалью газа, плавно отпуская ее во время прокрутки стартером.
Давление в рампе может быть большим (более 4 кгс/кв.см) из-за неисправности РДТ. Контроллер расчитывает длительность импульса откр форсунок по ДТОЖ. Т.е. топлива льется больше. При откл. датчика для расчета принимается фикс. значение +33*С (если не ошибаюсь) - длительность меньше.
Слабая искра. Зазоры у свечей 1,1 мм (на зиму можно и 1,0). Напряжение в б/сети и на модулях зажигания в момент пуска (массы, АКБ).
Нарушены фазы газораспределения - провер. метки ГРМ.
Подсос воздуха во впуск.

ВитюХа 57 · 26.01.2014, 02:06

Цитата:

Сообщение от Serg901

+33*С

карлсон включается, думаю не 33
точно знаю, что 33 применяется для датчика температуры воздуха во впуске при снятии фишки с ДМРВ

PVP · 26.01.2014, 08:01

Цитата:

Сообщение от ВитюХа 57

карлсон включается, думаю не 33
точно знаю, что 33 применяется для датчика температуры воздуха во впуске при снятии фишки с ДМРВ

Карлсон включается потому что ЭБУ не видит ДТОЖ,чтобы исключить перегрев.А при пуске ЭБУ принимает температуру двигателя 0 градусов,после 2-х минут работы-80(так вычитал).

леха=60 · 26.01.2014, 11:26

Цитата:

Сообщение от Serg901

Попробовать пустить с полностью выжатой педалью газа, плавно отпуская ее во время прокрутки стартером.
Давление в рампе может быть большим (более 4 кгс/кв.см) из-за неисправности РДТ. Контроллер расчитывает длительность импульса откр форсунок по ДТОЖ. Т.е. топлива льется больше. При откл. датчика для расчета принимается фикс. значение +33*С (если не ошибаюсь) - длительность меньше.
Слабая искра. Зазоры у свечей 1,1 мм (на зиму можно и 1,0). Напряжение в б/сети и на модулях зажигания в момент пуска (массы, АКБ).
Нарушены фазы газораспределения - провер. метки ГРМ.
Подсос воздуха во впуск.

Она с "рождения" так заводится

Но почему где то до -5 она заводится без проблем?

PblHTAcore · 27.01.2014, 00:43

приора глохнет на ходу по дороге до дома 2 раза прикуривался , центральная панель и все приборы не показывают ничего, даже экран борткомп, горят лампы абс и неисправность борткомп, недавно поменял ремень генератора с роликом и грм , ремень генератора или сам ролик начали свистеть , ролик натяжной стоит в крайнем для натяжения положения это значит ремень растянули , может генератор накрылся ?