Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..

[Сенгапур]

Сообщение от masterkarlo

Может есть смысл смастерить какой нибудь датчик,

Самый лучший датчик это сам водитель, который следит за машинкой, а не пускает все на самотек и расчитывает на авось. Тут единственно надо самому прислушиваться к работе привода ГРМ, переодически делать его диагностику со снятием роликов и тогда будет больше шансов предотвратить последствия, но к сожалению не на 100%.

[vlixup]

Сенгапур, вы наверно не очень сильно заняты с такими рассуждениями? А еще есть люди которые и вникать не хотят, как допустим вы не вникаете купив ну к примеру моб. тел. или комп. (если вы окажетесь радиоэлектронщиком то не надо хвастаться. Можно любой,другой пример превести в чем вы ничего не знаете и вникать не хотите, работает функции свои выполняет и ладно)

[Re5pecT]

время пришло,сухой был

[Re5pecT]

еще не вскрывали

[ВитюХа 57]

в любом случае сочувствую

[Re5pecT]

спасибо за соболезнование.но всё же кто был в такой ситуации?кто что посоветует?

[Foland11]

Re5pecT,Смотрю, у тебя ведь 12ха 1.5 литровая?

[maxindahouse]

Сегодня тоже попал.....машина прошла 72000 км.Была замена ГРМ + ролики + помпа на 60000 км. Порвался ремень который покупал в сети магазинов Би-БИ. Гейтс за 3500 руб.- просто напросто подделка под оригинал.
Завтра вскрытие покажет на сколько все плохо.
Вопросик к форумчанам где купить оригинал Гейтс в Петербурге,я не готов каждые 12 тысяч менять ГРМ и клапана. :-(
И 2 ой вопрос 10000 руб. это нормальная цена за работу по замене клапанов?

[Re5pecT]

у меня приора.сижу с телефона,не могу профиль изменить просто

[Сенгапур]

Сообщение от vlixup

Можно любой,другой пример превести в чем вы ничего не знаете и вникать не хотите, работает функции свои выполняет и ладно)

Ну так просветите меня неграмотного, каким образом еще можно следить за состоянием привода ГРМ, кроме, как его диагностика, визуальный осмотр. Даже проанализировав все сообщения из форума, нельзя однозначно проследить хронологию работы привода ГРМ, предшествующие последствия разрушения роликов, помпы, поскольку у кого-то он выхаживает в среднем и 100 тыс. км, а у кого-то и 30 тыс. км. Я был бы очень доволен, если бы ГРМ выхаживал заявленный ресурс (допустим 60-80 тыс. км.), затем замена, но при наличии хороших запчастей, которые не всегда и есть в магазинах и контроль за его состоянием. Поэтому на своей машине с пробегом на данный момент почти 70 тыс. км., делаю как визуальный осмотр, так и диагностику помпы и роликов с их снятием. Если будут другие примеры, как следить за состоянием привода ГРМ, возьму обязательно это на вооружение, думаю как и многие.