АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

[AliBaba007]

Да, там ушастую пластину только вперед, а упор во внешнюю обойму подшипника надо. Но может и пройдет. подпилить чуть чуть.

Подшипник у Дайко лысый- внешняя обойма без пазов\проточек- NTN. Как есть, обычный 6006 но LH уплотнения у него.
И точность С3 - на нем прямо написано, Тайвань

[Ky.]

Сообщение от AliBaba007

Тайвань

NSK TAIWAN?

[Вова123]

Сообщение от PapaDi

Друзья товарищи, хочу попросить у вас совета.
Засвистело, заскрипело что то в районе ремня ГРМ в морозы. Чем холодней на улице, тем громче звук. Перестает только когда двигатель более менее прогревается. Стоит кит комплект Gates, менял 30-35 т.км назад, 3 года прошло (ну да, мало езжу)). Думаю все поменять, но уже поставить обводной ина от 12шки или койо тойотовский, и ремень отдельно Gates купить. Вопрос с натяжным. До последней смены ремня и роликов стоял кит комплект дайко. Проехал на нем 10 т.км. 1 год, потребовалась замена помпы. При замене обнаружилось что ремень был весь в трещинах и обводной заметно люфтил, но натяжной был в идеальном состоянии. Забросил его на антресоли. Вот думаю может его поставить обратно? Пробег у него был маленький, люфта нет, крутится плавно, но смущает то, что не совсем так, как на фото в интернетах. Подшипник вроде один в один, а вот натяжной механизм не так. Центральная часть выглядит по другому и нет на железе наименования и номера ролика. Комплект вроде как оригинальный был. Может раньше так делали? Вобщем посмотрите на фото.
з.ы.
Вопрос до кучи. У меня сейчас стоят поршни 124, т.е. с протчоками, ремонтный комплект (увеличеный размер), но прокладка под башкой я не знаю какая, 124 или 126. Если 126 прокладка, при 124 поршнях, при обрыве гнет клапана?

У тонкой 126й прокладки есть желтые заклепки их можно нащупать /увидеть.
А чтоб проверить не/гнет - поршни в ВМТ скинуть ремень и крутить распредвалы небыстро.
Если ремень растрескался за 10 000 км- это подделка и ролик бог весть откуда безо всякой маркировки тудаже.

[AliBaba007]

Сообщение от Ky.

NSK TAIWAN?

Добавил что NTN подшипник.
Дайко как в посте предыдущем на последней картинке. Т.е. Дайко и тип его штампонут на крышке а дата иголочками выбита.

[PapaDi]

Друзья, а как считаете, Набор: ремень Contitech CT 1137, натяжной Dayco ATB2544, обводной KOYO, достойный набор получается? Или взять кит Gates и обводной заменить на KOYO ?
Хотелось бы копеечку сэкономить, но не в ущерб качеству конечно

[Ky.]

PapaDi, кит ИНА + альтернативный обводной не дешевле будет?

[PapaDi]

Ky.,
Кит - ИНА стоит ровно столько, сколько и Gates.
Если все брать по отдельности, как написал выше, получается дешевле, хоть не намного, но все же. Да и в ИНА комплекте меня ремень смущает. Раньше ложили Contitech, а сейчас часто вижу в сообщениях, что в коробке лежит ремень ИНА. И в описании на Эксист написано, что в набор входит ремень Ina 536 0322 10. Что это за ремень, когда ИНА начали сами ремни выпускать, какие на него отзывы...

[Ky.]

Сообщение от PapaDi

сейчас часто вижу в сообщениях, что в коробке лежит ремень ИНА

Не знал. Давно такое началось?
Если так, хреново дело. Видать, они с Контитечем прибыль не поделили. Одни вместо роликов говно какое-то суют, другие ремешок неизвестный задумали.

[PapaDi]

Сообщение от Ky.

Не знал. Давно такое началось?

Как давно, не знаю. Уже 3 года как темой ремней не интерисовался)) Ездил и не жужжал, пока не зажужжало под капотом)) Может и вообще помпа гудит, но раз уж лезть туда, то менять всё (помпу решил ставить Долз, сейчас лузар спорт стоит).
Кстати сегодня снял кожух, внешне все хорошо. Ремень вообще как новый (Gates), да и пробег то небольшой, 33 т.км на нем, но стоит уже три года. А по рекомендации завода, вроде как каждые 2 года менять нужно, если даже и пробег не подошел ?

[Dimik]

Сообщение от PapaDi

Как давно, не знаю. Уже 3 года как темой ремней не интерисовался)) Ездил и не жужжал, пока не зажужжало под капотом)) Может и вообще помпа гудит, но раз уж лезть туда, то менять всё (помпу решил ставить Долз, сейчас лузар спорт стоит).
Кстати сегодня снял кожух, внешне все хорошо. Ремень вообще как новый (Gates), да и пробег то небольшой, 33 т.км на нем, но стоит уже три года. А по рекомендации завода, вроде как каждые 2 года менять нужно, если даже и пробег не подошел ?

Откуда такая информация, что каждые два года менять надо? интересуюсь для себя. У меня с 2008 года всё родное стоит- пробег при этом не большой. И по рекомендации завода типа 200000км. именно ремень живёт.