Такой вопрос,когда ставишь в наш коробас 8-е нутро,задняя передача включатся будет как на зубилах,без утапливания вниз и без блокировки заднего хода? Так,интересно)
Это от выбора зависит. Можно один выбор 8ой поставить и будет включаться без утапливания.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Понял,спасибо. Так в принципе и думал,ведь пластина блокировки находится под чехлом...
Я вот думаю,а почему 8й вал считается более крепкий? Понятное дело,что 10й вал пустотелый в отличие от 8го,но ведь 10й вал был сделан под более высокий передаваемый момент,8й под 120Нм а 10й под 135Нм...Так почему не пойму 8й считается более крепкий...Может это связано с первыми 10ми кпп которые были косячные с завода..Но щас то такого нет
дак вроде как проблема не вала сейчас, а ГП, точнее то что ведущая шестерня ГП лопается. а это по моему и связано с тем, что вней дыра в середине, а не сплошная, с валом, как в 8ой паре
Такой вопрос,когда ставишь в наш коробас 8-е нутро,задняя передача включатся будет как на зубилах,без утапливания вниз и без блокировки заднего хода? Так,интересно)
Механизм выбора одинаковый. Разные кулисы переключения - 08ая и 10ая (Приора).
Механизм выбора одинаковый. Разные кулисы переключения - 08ая и 10ая (Приора).
Ты не прав,метод включения задней определяется выбором.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Открутить блокирующую пластину под чехлом ручки КПП и попробуй включить заднюю без утапливания. Потом расскажешь.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Линейный вид
