АРХИВ:Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

[NikJobs]

Сообщение от Serg901

На термоэлементах (термобаллонах или упорной пластине) редко когда пишут "автора".
Из-за каких причин возникло решение о смене термостата?

Прежде чем решаться на замену, нужно проверить исправность "родного" - определить темп-ру откр./закр./его ход при +100°С.

При исправной СОД. На скорость прогрева (на оборотах ХХ), с момента пуска холодного мотора, влияют:
- обороты ХХ
- начальная темп-ра (чем ниже темп-ра, тем выше скорость °С/мин., по мере прогрева снижаются обороты, снижается скорость прогрева)
- отбор тепла из СОД отопителем (до +40...50°С желательно не вкл.)
- объем циркулирующей ОЖ (уменьшить можно только за счет изменений в СОД)
- скорость циркуляции (обороты к/в мотора, конструкция помпы)
- обдув мотора и моторного отсека (охлаждение мотора происходит и за счет этого ~ 30% выделяемого тепла; чем выше разница темп-ры мотора и МО, тем интенсивней теплообмен).

Если и вносить изменения, то они должны быть комплексными, тогда и будет макс. эффект (прогрев мотора и салона, стабильная темп-ра мотора).
Любой тюнинг проводится на исправном авто и действия должны быть осмысленными, без тупого копирования из примеров!

Решил заменить, так как буду менять ГРМ, помпу, антифриз и все шланги
Причиной тому - подтекание термостата между блоком и корпусом ТС, к тому же машинке уже 7 лет, купил два месяца назад и хочу все поменять для того, чтобы быть в ней уверенным... И машина сама по себе обслуживалась "и так и сяк", например салонный фильтр - когда его снял, он вообще родной был, судя по его состоянию... Крышка расширительного бачка отходила 7 лет, когда разобрал её - обе пружинки просто в труху, от них осталось одно только слово

Причина замены термостата еще и та, что в машине реально холодно
При -5 градусах машина минут 6 стоит на ХХ, прогревается до 50гр и при движении в течение 15 минут, температура поднимается до 70гр и всё
Сегодня проверю нижний шланг, теплый он при 60-70гр или нет
_____
UPD: Посмотрел на нижний шланг, он холодный
Термоэлемент стоит какой-то REMOF ACF0030V1 85C

[Буйный]

Сообщение от aleshustov

93 стоит стабильно

Бывший приорохэтч 2009 г.в. - 93°С в установившемся режиме при любой погоде за бортом по данным с ЭСУД(ДТОЖ, БК). Нынешний приоросарай 2010 г.в. - 93°С всегда. Все с ГУРом, «норма» и родные термостаты. Мне одному повезло на тепло? Да, греется не быстро, что свойственно 126-му, но и работает он на этой Т комфортно, кмк, в отличие от недогрева на 80..85°С.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Буйный

Бывший приорохэтч 2009 г.в. - 93°С в установившемся режиме при любой погоде за бортом по данным с ЭСУД(ДТОЖ, БК). Нынешний приоросарай 2010 г.в. - 93°С всегда. Все с ГУРом, «норма» и родные термостаты. Мне одному повезло на тепло? Да, греется не быстро, что свойственно 126-му, но и работает он на этой Т комфортно, кмк, в отличие от недогрева на 80..85°С.

при какой температуре двигатель начинает быть догретым по твоему? Термостат с пометкой 85гр завод устанавливает, новые двигателя сильнее остудил...

[Basistion]

Стоит прамо металлическая крышка с элементом. Морда укутана картоном. При -5 надо ждать минут 7-8 пока поднимется температура до 50. В движении с печкой всегда 81. Сужу по ЕЛМ 327. На приборке тоже чуть не доходит до 90, пару миллиметров.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Basistion

Стоит прамо металлическая крышка с элементом. Морда укутана картоном. При -5 надо ждать минут 7-8 пока поднимется температура до 50. В движении с печкой всегда 81. Сужу по ЕЛМ 327. На приборке тоже чуть не доходит до 90, пару миллиметров.

проверь термостат, руками пощупай нижний патрубок, узнаешь с какого момента начинается открытие. Двиг 16 кл, долго набирает температуру даже при исправном термостате.

[Буйный]

Сообщение от Алексей_Павлович

при какой температуре двигатель начинает быть догретым по твоему?

Думаю, «вплотну́ю» к 90°С.

[Г-Мурад]

Заменил на днях термостат, если летом еще ничего, то зимой 71-73 градуса явно стало маловато. Выбора особого не было, ждать или ехать тоже никакого желания не было. Установленный тоже брал как 85 С, новый тоже заявлен как 85 С.
Старый Höfer когда установил, сразу спалил, что рано открывается, не знаю, вроде не плохая фирма, но факт и не знаю, бывают ли леваки. Но вроде как был конец зимы, оставил, летом хоть прямоток)))
Сейчас установил Sanger пока вроде держит мин.85 С, по трассе проверю.

[Г-Мурад]

85 держит пока. Хофер может левый попался

[Вася75]

Сообщение от Г-Мурад

85 держит пока. Хофер может левый попался

Не пугай так-лежит в запасе Хофер.
Раньше был отзыв про Хофер-положительный.
Вообще что это за фирма-откуда и когда появилась(смотрю что только нет из запчастей в последние 2 года).

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Вася75

Вообще что это за фирма-откуда и когда появилась(смотрю что только нет из запчастей в последние 2 года).

Угадай с 3 раз