Прошу всех кто сталкивался с подобной проблемой поделиться опытом.При запуске двигателя,когда машина достаточно постоит,стартер издаёт щелчок и тишина.То есть не заводится,и так несколько попыток пока не подхватит.Проблемы по массе отпадают.Заранее благодарен.
Похоже, закисли пятаки во втягивающем реле. Вариалт №1, простой-поменять втягивающее. Вариант №2, геморройный-разобрать втягивающее и почистить пятаки.
Другой вариант, разбиты втулки стартера и вал стоит наперекос (его подклинивает). Особенно чувствуется на морозе. Тогда нужно разбирать стартер и менять втулки.
Хотя, протупил. Если щелчок издает втягивающее, т.е. бендекс вылетает, значит пятаки в норме. Короче, я бы снял стартер с машины и кинул провода на аккумулятор. Сразу будет видно. Если втягивающее работает, попробовать как крутится вал. Когда изношены втулки, видно, как он дергается, но не может провернуться. Какой пробег-то на машине?
Похоже, закисли пятаки во втягивающем реле. Вариалт №1, простой-поменять втягивающее. Вариант №2, геморройный-разобрать втягивающее и почистить пятаки.
Похоже,что так.Я бы лучше перебрал родное,ведь неизвестно,что купишь в магазине.Еще рекомендовал бы замерить напряжение на АКБ после долгой стоянки,сколько будет в цифрах.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Похоже,что так.Я бы лучше перебрал родное,ведь неизвестно,что купишь в магазине.Еще рекомендовал бы замерить напряжение на АКБ после долгой стоянки,сколько будет в цифрах.
Спасибо мужики! Стоянку я имел ввиду ночную.АКБ недавно долил,зарядил,проверил.Пло ность 1,27 и нагрузочной вилкой электрик на работе проверил,сказал всё ОК врать не станет.А вот разобрать на днях обязательно постараюсь.Мучает вот ещё что.Маслоб поменять уже пора 20000 тыс уже бегает.
Комбинированный вид
