я вижу, что рестайлинг приоры выпустили. Также вижу, что этот автомобиль -замануха и накалывание потребителя (и мафон этот в норме, и вообще скрипов будет больше на и так гремучей-скрипучей приоры из-за возросшего числа сопряжений). И что продают ее эту рестайлинговую вроде как за 430-450 тыров... Если сравнивать такую машину с солярисом - то преимущество у нее одно - побольше дорожный просвет. При том, что во всем остальному куча минусов.
И что продают ее эту рестайлинговую вроде как за 430-450 тыров... Если сравнивать такую машину с солярисом - то преимущество у нее одно - побольше дорожный просвет.
ну преимуществ конечно по более но по цене согласен - цены задрали бессовестно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от wert
вот про это будет интересно почитать
это вроде 14 часть темы? вот и начни с первого сообщения первой части.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
Brocker,
Не знаю, кроме просвета и бОльшей геометрической проходимости я плюсов не вижу... Ну может еще простой ремонт (на простых приорах, где минимум наворотов). А так -ну катался я в солярисе (кстати 1.6 по моему порезвее приоры будет) - движки не слышно, на оборотах тоже тише работает (лесом идут разговоры про китайский мотор, когда на многих приорах поршня стучат, потому что они индийские от дешевого поставщика). Подвеска комфортнее. Коробка не гыркает, печка равномерно в ноги дует, передачи четко щелкаются. По шумке - ну шумнее моей астры к примеру, но не хуже, чем у приоры. Внешний вид современный. Места внутри больше. Что еще нужно потребителю?
Хотя повторюсь - за 600 я соляриса не купил бы. И жену отговорил от соляриса в пользу тииды (она хотела солярис).
да я то как раз и не понаслышке всё знаю в отличие от тебя
прям таки всё?
солярис я не гноблю.
просто считаю что солярис и приора примерно одно и тоже. есть конечно разница, но не существенная.
поэтому как даг голова писать мол приора угробище а солярис прекрасный автомобиль не стал бы. либо они оба угробища либо оба прекрасные автомобили, разница в мелочах которые существенны для одних и не существенны для других.
мне например нравился звук двигателя, коробка у меня был четкая, в салоне было комфортно (покупатель удивился почему так тихо в салоне, кроме движка ничего не слышно, хотя ничего не делал в плане шумки), двигатель масло не жрал, подвеска нравилась, печка жарила. что еще мне нужно было как потребителю?
Brocker, я не гноблю приору. Если бы не так криво делали, не так кроили на ней с этими материалами-поставщиками, да цена бы ниже была - ничего бы не писал. Но в том виде, что она есть, и за запрашиваемую цену - иначе как угребищем приору не назовешь (по сравнению с ларгусом, грантой или калиной2).
Ну а про сравнение с Солярисом - ты олшибаешься. Различия конечно не то что космос - но очень большие. И самое главное - очевидные большинству потенциальных покупателей.
вообще скрипов будет больше на и так гремучей-скрипучей приоры из-за возросшего числа сопряжени
С чего ли? где возросшее количество сопряжений??
Вообще в дверях другие ставят теперь клипсы, их 2 вида теперь, снизу потипу битумной прослойки теперь.....
Если поливаете грязбю, то не надо отсебятины, мыслите трезво пожалуйста!!
мне например нравился звук двигателя, коробка у меня был четкая, в салоне было комфортно (покупатель удивился почему так тихо в салоне, кроме движка ничего не слышно, хотя ничего не делал в плане шумки), двигатель масло не жрал, подвеска нравилась, печка жарила. что еще мне нужно было как потребителю?
По моему сто раз про это писалось... А если бы ты на классике ездил - так тоже самое можно написать) Я тебе аналогию проведу. Вот поехал ты в Сочи, в каком Лазаревском отдыхаешь, ходишь, лето, солнышко, море люди гуляют - все прекрасно. Чего еще надо? Но тут бац... Ты вылетаешь из дома куда-нить в Ираклион или в Анталью. И попадаешь на чистое море, где еще теплее, где нет машин рядом, где спокойней, где хорошая еда. И куда ехать от дома 8 часов. И разумеется ты больше не захочешь в эти сочи-шмочи ехать. Ну то есть 9 из 10-ти не поедут. Потому что лучше, а главное удобнее не туда ехать. Вот и по покупке приоры вместо соляриса примерно также (единственное, что при поездке на моря при правильном подходе все же дешевле получается не на наше побережие, а приора на какие-то деньги дешевле соляриса).
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
С чего ли? где возросшее количество сопряжений??
Вообще в дверях другие ставят теперь клипсы, их 2 вида теперь, снизу потипу битумной прослойки теперь.....
Если поливаете грязбю, то не надо отсебятины, мыслите трезво пожалуйста!!
я не поливаю грязью. У меня большой опыт эксплуатации всяких машин. И глаза есть. И еще я по образованию инженер, ну так на всякий случай скажу) Скрипов не будет там, где нет люфтов. Люфтов будет меньше там, где меньше сопряжений. На опеле астре панель - монолит. Зазоры при установке майфуна минимальные. Оттого и тихо. Советую посмотреть на фото панели рест. приоры - там сверху надставка - она сопрягается. Потенциальный источник скрипов. Ну а про мафон в трапециевидную нишу установленную я вообще молчу. Рест приора будет шумнее старой.
Хотя не только в этом дело - тут жесткость кузова играет роль. У приор слабый кузов.
в отличие от тебя
) Я тебе аналогию проведу. Вот поехал ты в Сочи, в каком Лазаревском отдыхаешь, ходишь, лето, солнышко, море люди гуляют - все прекрасно. Чего еще надо? Но тут бац... Ты вылетаешь из дома куда-нить в Ираклион или в Анталью. И попадаешь на чистое море, где еще теплее, где нет машин рядом, где спокойней, где хорошая еда. И куда ехать от дома 8 часов. И разумеется ты больше не захочешь в эти сочи-шмочи ехать. Ну то есть 9 из 10-ти не поедут. Потому что лучше, а главное удобнее не туда ехать. Вот и по покупке приоры вместо соляриса примерно также (единственное, что при поездке на моря при правильном подходе все же дешевле получается не на наше побережие, а приора на какие-то деньги дешевле соляриса).
Линейный вид
