У меня с завода стоял Баргузин 185/65/14.
Главные недостатки:
очень шумные
плохое сцепление с дорогой
устаревший дизайн как самой шины, так и протектора.
Еще вопрос, почему на приору не устанавливаются 15-ти дюймовые шины в отличие от гранты и калины?
Полностью поддерживаю, родные заменил после пробега под 90т.км
Кама евро 224 по бездорожью уверенно гребут, если протектор не стертый в ноль. И ям не боится. Литье гнул не раз, а покрышкам хоть бь хны На мокром асфальте конечно слабоваты, но в дождь ведь надо снижать скорость)
Еще вопрос, почему на приору не устанавливаются 15-ти дюймовые шины в отличие от гранты и калины?
Наверное потому, что они нужны только очень немногим любителям погонять. А любители погонять всё равно скажут, что не та марка резины.
Я вот себе наоборот поставил с увеличинным слоем резины 185 70 14 ибо надоело диски править после ям. И считаю, что для российских дорог лучше такая резина. Не зря она стоит на Логанах и поэтому логановская подвеска считается неубиваемой. До 200 км час на управляемость не влияет.