Прошлой зимой пытался вытащить трапецию с моторчиком, не смог. Машина полной комплектации,с кондеем панасоник .А на днях с товарищем проделали всю работу по снятию и замене смазки в редукторе не более чем за полтора часа. Чтобы вытащить сей агрегат действовали согласно инструкции. Но кроме описанных в ней действий нужно вытащить бачок охлаждающей жидкости ( патрубки отсоединять не надо, просто вытаскиваем и отводим бачок вперёд). Далее видим то в чём держался бачок, откручиваем 2 болта крепления со стороны крыла и тгибаем эту железяку в сторону, чтоб не мешала. Открученная и отсоединённая по букварю трапеция с моторчиком свободно болтается но выходить не хочет. Акуратно выводим трапецию в меру прилагая усилие на максимально возможное расстояние ,правый конец упирается в пластмасовый кожух, в верхней части ей мешает кромка кузова. Выводим правую сторону трапеции преодолевая сопротивление пластмасового кожуха и вставляем отвёртку между трапецией и кромкой кузова и легонечко помогаем выходу. Ни чего выгибать не надо, просто поддеваем и помогаем.Всё. Далее, важно ,перед откручиванием моторчика метим положение тяги. При откручивании всё сдвинится. Можно увидеть исходное положение тяг в букваре. При постановке на место важно чтоб тяги стояли верно. Старую смазку легко удалил растворителем 650. В замен набил литолом. Три болта крепления моторчика к трапеции хлипкие не сорвите. БОГ в помощь!!!
vazem,
В дополнение к сказанному хотел бы добавить. Чтобы трапеция легко вышла, не задевая нижнюю рамку под лобовым стеклом, ключом на 13, где крепится моторчик к трапеции, поворачивая трапецию веред-назад, выставляем ее в такое положение, чтобы тяги при вытаскивании не задевали рамку.
vazem,
В дополнение к сказанному хотел бы добавить. Чтобы трапеция легко вышла, не задевая нижнюю рамку под лобовым стеклом, ключом на 13, где крепится моторчик к трапеции, поворачивая трапецию веред-назад, выставляем ее в такое положение, чтобы тяги при вытаскивании не задевали рамку.
На люксе она так не выйдет. Без разборки узла двигателя, на месте, не обойтись.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Если отсоединить кривошип от вала редуктора на месте, то и на люксе тоже с усилием но вытаскивается. Кривошип нужно открутить для того чтобы трапецию больше как бы "сложить".
Добавлено через 11 минут
К стати когда разобрал сам электромоторчик, задняя втулка оси якоря оказалась совершенно сухая, даже следов смазки нет, помазал для успокоения души.
Поменял трапецию в сборе с моторчиком. На старой маркировка 2170-5205015, на новой 2172-5205015-01. Внешне отличаются только чехлом на моторчиках. Но сами моторчики разные, и поставить новый моторчик на старую трапецию (или наоборот) не получится - у них разные диаметры выходного вала: у нового меньше. Новый моторчик с пластиковой крышкой, на фото вверху. Смазка в новом моторчике уже не тот пластилин, который был в старых, вполне отличная синяя смазка, вот только мало её, поэтому добавил ещё (хотя следы смазки есть даже на выходном валу). Кстати, эта же смазка заложена в шарниры, которые чаще всего закисают - на которые надеваются непосредственно рычаги (поводки) стеклоочистителя. А вот в шаровых шарнирах соединений тяг обычный литол, причём очень мало, поэтому в эти места тоже добавил. При сборке шарнир, который надевается на выходной вал моторчика, устанавливаем строго соосно тяге, с которой он соединяется. Иначе, либо слева будет широкая неочищенная полоса, либо при включении щётки сначала чуть дёрнутся вниз, и лишь потом пойдут вверх. Когда всё установил, то был немало удивлён увеличевшемуся размаху щёток! Причём, на старой трапеции я так же как и многие пытался уменьшить неочищаемый сектор у левой стойки, но простая регулировка тяги этому почти не помогала. Что получилось, видно на фото. Заметьте, что левая щётка в нижнем положении лежит довольно низко, т.е. если её ещё приподнять чутка, то слева полоса будет ещё меньше. В общем, новая трапеция
Re: мотор стеклоочистителя (производитель, взаимозаменяемость)
Комбинированный вид
