Сегодня съезил на развал-схождение(400р).Поинтересова лся,сколько стоит работа-замена ремня ГРМ.с ЭУР-800р. с ГУР-1300р(типа работы больше и двигатель надо поднимать).В автосервисе от ГУРа не в восторге.ну,это конечно их точка зрения.
сколько стоит работа-замена ремня ГРМ.с ЭУР-800р. с ГУР-1300р(типа работы больше и двигатель надо поднимать)
Для замены ремня ГРМ двигатель поднимать НЕ НАДО. Все делается точно так же, как и с коротким ремнем. Это - голимый развод на бабло. Я еще поверю, что больше трудозатраты на замену ремня на 16В по сравнению с 8В...
К сожалению, цель большинства автосервисов в России - не помощь автовладельцам в ремонте, а добывание бабла любыми способами. Но это совершенно другая тема...
К сожалению, цель большинства автосервисов в России - не помощь автовладельцам в ремонте, а добывание бабла любыми способами. Но это совершенно другая тема...
+1
Как-то на предавто заехал менять ремень ГРМ, заодно прихватив с собой новый ремень генератора. Приехал, выдал всё мастеру, и он так задумчиво: "нууу, за генераторный доплатить бы надо..." Я: "а вы ГРМ без снятия генераторного сможете поменять? Я реально доплачу, только чтоб посмотреть как вы это сделаете!"
По теме: ИМХО спор бесполезен, т.к. во-первых у каждого свои предпочтения, а во-вторых плюсы и минусы есть у каждого УР. Любителю тёмного не докажешь, что светлое вкуснее, и наоборот:smile:
я живу в тольятти, гуры в почёте ,электро вата, ни какой информации в заносе машина или нет, не чуствуешь машину плюс люфты и подклинивает в затяжных поваротах в кольцах например это так для бюджетных авто гур другое дело чуствуешь машину управление намного острее и чётче ни один гонщик не выберет ЭУР, ездил на тех и на тех, но выбрал гур и не жалею а насчёт выворачивания резко в лево сам был свидетелем на приоре был косяк пригнали в гарантийку ключ зажигания повернул и руль резко в лево бац страшно на такие вещи смотреть когда место тебя кто-то рулит хорошо этот косяк у мужика случился на стоячей машине, решили, под капотом выдернули предохранитель и получил механику короче по серпантинам на электрике лутше не ездить, подклинивает
я живу в тольятти, гуры в почёте ,электро вата, ни какой информации в заносе машина или нет, не чуствуешь машину плюс люфты и подклинивает в затяжных поваротах в кольцах например это так для бюджетных авто гур другое дело чуствуешь машину управление намного острее и чётче ни один гонщик не выберет ЭУР, ездил на тех и на тех, но выбрал гур и не жалею а насчёт выворачивания резко в лево сам был свидетелем на приоре был косяк пригнали в гарантийку ключ зажигания повернул и руль резко в лево бац страшно на такие вещи смотреть когда место тебя кто-то рулит хорошо этот косяк у мужика случился на стоячей машине, решили, под капотом выдернули предохранитель и получил механику короче по серпантинам на электрике лутше не ездить, подклинивает
Остряк, если случаи еденичные то нада тут лапшу людям на уши вешать, я уже с ЭУРом прошел 35+ тыс, проблем нету.
Или если посмотреть ГУР так уж надежен?
про гонщиков, уважаемый я думаю вам нада форум формулы один, приора это не спортивный авто
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
Последний раз редактировалось HoHoL; 15.09.2010 в 18:49.
: "а вы ГРМ без снятия генераторного сможете поменять? Я реально доплачу, только чтоб посмотреть как вы это сделаете!"
Линейный вид
