Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2014, 17:18   #151
Роман Торопов ©
Мегавольт
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 2,539
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 468 раз(а) в 287 сообщениях
Вес репутации: 18
Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Сульфатация - да, но поведение при этом будет похожее на АКБ,
плавный рост напряжения при стабильном токе,
т.е. по сути сульфатация это потеря текущей ёмкости
- часть объёма кислоты "ушло" из электролита в сульфат свинца и воду.
Напряжение, при рекомендуемых токах, высоко не поднимется.
А при "осыпании" там уже физическая эрозия намазки пластин,
тут уже относительно быстрый подъём напряжения,
и достаточно высоко, как при конечном заряде.
при этом так такого заряда не происходит,
а раз нет заряда, то и сульфатация до кучи ...
__________________
С Новым Годом !
Роман Торопов © вне форума  
Вверх
Старый 07.11.2014, 17:38   #152
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 17
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Роман Торопов ©, Я заметил что чем старше АКБ тем больше его сопротивление Даже если АКБ заряжен и плотность 1,27 а сопротивление большое то это говорит только о его износе и уменьшение емкости .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!

Последний раз редактировалось viktor-; 07.11.2014 в 22:28.
viktor- вне форума  
Вверх
Старый 07.11.2014, 18:57   #153
Alexus
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 06.07.2010
Адрес: Самара
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Alexus не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

А как узнать не осыпались ли пластины и наличие сульфации?
Alexus вне форума  
Вверх
Старый 07.11.2014, 23:39   #154
Vasovsky
Забанен
 
Регистрация: 20.11.2010
Адрес: г.Волгореченск 44
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 1,820
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 839 сообщениях
Вес репутации: 0
Vasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Alexus Посмотреть сообщение
А как узнать не осыпались ли пластины
Признак осыпавшейся намазки пластин - помутневший электролит.
Цитата:
Сообщение от Alexus Посмотреть сообщение
наличие сульфации?
Это когда при зарядке в одной или нескольких банках не растет плотность.
Vasovsky вне форума  
Вверх
Старый 08.11.2014, 10:18   #155
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 17
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Alexus Посмотреть сообщение
А как узнать не осыпались ли пластины и наличие сульфации?
Если плотность ниже допустимой (в каждом регионе свои допуски ) то можно сказать что сульфация в АКБ есть .
Не факт что при осыпавшихся пластинах электролит будет мутный. Фракция частиц может быть разной по размерам Состояние пластин говорит в целом о состоянии АКБ Следовательно для того чтобы узнать насколько сильно разрушены пластины нужно для начала полностью зарядить АКБ на 100% и выждав не менее 8 часов проверить его нагрузочной вилкой . Более точно можно его проверить еще с помощью тестера емкость АКБ .Других способов проверки износа пластин просто нет .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх
Старый 08.11.2014, 12:02   #156
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
Следовательно для того чтобы узнать насколько сильно разрушены пластины нужно для начала полностью зарядить АКБ на 100% и выждав не менее 8 часов проверить его нагрузочной вилкой . Более точно можно его проверить еще с помощью тестера емкость АКБ .Других способов проверки износа пластин просто нет .
Контрольно-тренировочный цикл (КТЦ)
Проводится один раз в год или если нужно оценить пригодность АКБ для дальнейшей эксплуатации. По результатам КТЦ судят о тех. состоянии, оценивают возможности АКБ по отдаче емкости.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Старый 08.11.2014, 13:21   #157
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 17
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Контрольно-тренировочный цикл (КТЦ)
Проводится один раз в год или если нужно оценить пригодность АКБ для дальнейшей эксплуатации. По результатам КТЦ судят о тех. состоянии, оценивают возможности АКБ по отдаче емкости.
Да согласен можно и так Но не все смогут грамотно подсчитать амперы и уж тем более провести Контрольно-тренировочный цикл.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх
Старый 08.11.2014, 19:10   #158
Alex357
Втянувшийся
 
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Ульяновск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230-018
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 14
Alex357 не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Доброго времени суток, Роман!

Купил я Вымпел-55.
Сегодня заряжал свой Аком-60(ему 1 год), 3 часа

Алгоритм №4, ток1 = 1/10 ёмкости, ток2 = 1/20 ёмкости, напр2 = 14.6 В, напр1 = 16.5 В, напр3 = 16.3 В + таймер выключения = 2 часа

Через 2,5 часа заряда перестало расти напряжение(стабилизировал сь на 16В и 3,1 А), электролит начал кипеть(изредка появлялись пузырьки)
Позаряжал еще пол-часа, ток-напряжение не изменялись, электролит мало-мало кипел.
Проверил мультиметром напряжение, после отключения зарядника. 13,5В (Я ожидал больше)

Вопрос не рано ли я зарядник отключил или нужно было более 3-х часов заряжать?

При зарядке клеммы я с аккума снял... а можно ли аккум не отключать?

Последний раз редактировалось Alex357; 08.11.2014 в 19:15. Причина: Уточнение
Alex357 вне форума  
Вверх
Старый 09.11.2014, 11:19   #159
Роман Торопов ©
Мегавольт
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 2,539
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 468 раз(а) в 287 сообщениях
Вес репутации: 18
Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Ну, даже не знаю, что сказать ...
Для понимания ситуации информации мало,
а для изучения вопроса я таким устройством я не обладаю ...

1. Стабилизировал - кто или что ? ЗУ стабилизировало, АКБ зарядился до этого уровня, ты самостоятельно ?
2. На каком именно уровне стабилизировалось ? Т.е. ЗУ ограничило или АКБ достигло этого значения ?

Т.е. нужно понять, что не так ? что-то с АКБ или ЗУ что-то не так делает ...
А может наоборот всё идёт так надо, просто нет понимания процесса ...
__________________
С Новым Годом !
Роман Торопов © вне форума  
Вверх
Старый 09.11.2014, 12:46   #160
Alex357
Втянувшийся
 
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Ульяновск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230-018
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 14
Alex357 не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Спасибо, Роман, за советы.

Почитал своё сообщение, САМ ничего не понял (обрезана часть текста и потеряна)...

На табло ЗУ выводятся значения тока и напряжения...
Пока напряжение росло.. я считал, что всё нормально, через 2 ч 15 мин напряжение составило(16В, ток 3,0 А), посмотрел через 15 мин снова 16В, ток 3,1 А. Заглянул под крышки акумулятора - редкие пузырьки появляются. Думаю - хорошо, аккум "кипит". Подождал еще 30 мин, 16В, ток 3,0 А. Поверил мультиметром - действительно 16В. Отключил зарядник - померял 13,5В.

После стоянки авто 14ч(сигнализация включена, ток потребления покоя 0,1А),
температура 6 градусов, напряжение на аккуме как обычно, 12,2 В.
Вопросы:
эффективен ли зарядник?(мне кажется да, Орион 325 не умел вскипятить аккум)
Может нужно время заряда-кипения увеличить?
Всё ли нормально с аккумом? (Надеюсь, что да, ему-то всего 1 год...)
Alex357 вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 22:05. Часовой пояс GMT +3.