Проверь работу всей эектрики (датчик дождя,света,парктороник,ко дей,печка, Эл.зеркала,подогрев,дворни и,свет фар и стопаков). Работу движка,осмотри кузов на предмет сколов и т.д. Ещё одно из самых важных - смотри равномерность щелей между дверьми и крышей, и в районе лобовухи. Если есть щели крупные(мелкие всё равно будут) и неравномерные - обязательно проси чтоб исправили. Это точно можно исправить регулировкой замков или на крайняк подгибанием кромок дверей. Если будут щели большие - будет завывать поток воздуха ! Проверь наличие домкрата и балонника. Ещё проси активизировать иммобилайзер и обученный ключ с ДУ (у меня гады 1 000 руб за это мастреа попросили,типа с ВАЗа сейчас нет ключей -хочешь зу штуку всё дадим тебе, развели вообщем). Покрути руль на месте - нет ли посторонних звуков.
У меня не оказалось кнопок обогрева сидений, хотя сами сиденья были с обогревом
Не открывалась 5-ая дверь с ключа
Не была зафиксирована обшивка водительской двери, зазор в палец был
Дворники были хреново отрегулированы, слева зазор в ладонь неочищенный оставался. Правда, это самому в две минуты поправить.
Спасибо создателям данного сайта.Почитал отзывы владельцев и понял,что машинка полное фуфло(извиняйте кого обидел)Планировал взял хэтч люкс,но после всего прочитанного передумал.Ребят,если довести приору до ума (антикор,защита,сигналка,му зыка,хорошая резина,диски,тонировка,стр ховка,дефлекторы,шумка), то выйдет порядка 420 рублей.Но при этом останутся или возможно появятся со временем проблемы с:гремящим салоном,плавающими оборотами,с ЭУРом, дворниками,водой в салоне, настройкой пары коробка-двигатель и пр...Да простят меня владельцы сих железных колесниц,но предел то должен быть.Уж лучше я возьму ссуду в недостающие 200 рублей или похожу пешком полгода и накоплю на фокус,серато,астру,октавию, но это будет автомобиль с гораздо меньшими проблемами и более ресурсоемкий.Ну не хочу я после всего прочитанного отдавать за "это" 420 кровных рублей.тем более в будущем потенциальному покупателю будет наложить с горой на все мои исправления конструкторской тупизны инженеров автотаза и года через три я толкну ее максимум за 230 рублей.Почему я должен в довольно не дешевом автомобиле по уровню наших доходов еще и копаться круглый год.Никому не навязываю.ИМХО, так сказать.
Спасибо создателям данного сайта.Почитал отзывы владельцев и понял,что машинка полное фуфло(извиняйте кого обидел)Планировал взял хэтч люкс,но после всего прочитанного передумал.Ребят,если довести приору до ума (антикор,защита,сигналка,му зыка,хорошая резина,диски,тонировка,стр ховка,дефлекторы,шумка), то выйдет порядка 420 рублей.Но при этом останутся или возможно появятся со временем проблемы с:гремящим салоном,плавающими оборотами,с ЭУРом, дворниками,водой в салоне, настройкой пары коробка-двигатель и пр...Да простят меня владельцы сих железных колесниц,но предел то должен быть.Уж лучше я возьму ссуду в недостающие 200 рублей или похожу пешком полгода и накоплю на фокус,серато,астру,октавию, но это будет автомобиль с гораздо меньшими проблемами и более ресурсоемкий.Ну не хочу я после всего прочитанного отдавать за "это" 420 кровных рублей.тем более в будущем потенциальному покупателю будет наложить с горой на все мои исправления конструкторской тупизны инженеров автотаза и года через три я толкну ее максимум за 230 рублей.Почему я должен в довольно не дешевом автомобиле по уровню наших доходов еще и копаться круглый год.Никому не навязываю.ИМХО, так сказать.
А ты думаешь, что у фокусов, астр или октавий все гладко? Ну зайди на их форумы и почитай...
[QUOTE=Sergio82;551348]Спасибо создателям данного сайта.Почитал отзывы владельцев и понял,что машинка полное фуфло(извиняйте кого обидел)Планировал взял хэтч люкс,но после всего прочитанного передумал.QUOTE]
почитай сайт бентлеводов - поймешь, что Бентли полный отстой.
они там на что только не жалуются
подкопить 200 тысяч рублей - это сильно сказано
подкопи 300 и купи себе запасную приору, по-любому этот вариант надежнее будет
Спасибо создателям данного сайта.Почитал отзывы владельцев и понял,что машинка полное фуфло(извиняйте кого обидел)Планировал взял хэтч люкс,но после всего прочитанного передумал.Ребят,если довести приору до ума (антикор,защита,сигналка,му зыка,хорошая резина,диски,тонировка,стр ховка,дефлекторы,шумка), то выйдет порядка 420 рублей.Но при этом останутся или возможно появятся со временем проблемы с:гремящим салоном,плавающими оборотами,с ЭУРом, дворниками,водой в салоне, настройкой пары коробка-двигатель и пр...Да простят меня владельцы сих железных колесниц,но предел то должен быть.Уж лучше я возьму ссуду в недостающие 200 рублей или похожу пешком полгода и накоплю на фокус,серато,астру,октавию, но это будет автомобиль с гораздо меньшими проблемами и более ресурсоемкий.Ну не хочу я после всего прочитанного отдавать за "это" 420 кровных рублей.тем более в будущем потенциальному покупателю будет наложить с горой на все мои исправления конструкторской тупизны инженеров автотаза и года через три я толкну ее максимум за 230 рублей.Почему я должен в довольно не дешевом автомобиле по уровню наших доходов еще и копаться круглый год.Никому не навязываю.ИМХО, так сказать.
Ну уж зря ты так, можно на форум фокуса,серато,астры,октави , или чего там еще залезть, то же проблемы будут. Это же все железяки и все они ломаются. Случаев поломок не так уж и много, лично у себя переклеил крышку ГБЦ герметиком и заменил сальник где шток выбора передач в КПП. Пробег 14 тыс. Больше пока ничего не ломалось. Так что не так уж и страшно быть с Приорой. Если честно, то морально я подготовился раз в неделю ковыряться плибо под капотом, либо под днищем, но ничего такого не произошло. У кого есть Приоры, общаюсь с людьми, редко кто лазиет внутри, в основном все довольны Если не нравится она тебе внешне и внутри бери что по душе.
я начала с сигнализации (с обратным запуском), потом музыка и антикор, а впоследствии уже тюнинг, например я поставила хромированную решетку радиатора. а комплектацию лучше брать обязательно с усилителем руля и кондиционером (летом даже в авто серого цвета умирали от жары)
Если не нравится она тебе внешне и внутри бери что по душе.
Комбинированный вид
