Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Я бы не заявлял столь безапелляционно.Во первых-вы не видели качество весты. То что видели качество десяток и приор ничего не значит. Их дизайн тоже видели, однако дизайн Весты это бо-ольшой шаг вперёд, надеюсь, не вызывает возражений? По каждой из перечисленных машин можно ещё поспорить о качестве, особенно по китайцам. Хотя, скоро будут только наши и китайские машины...
Возрожений по дизайну пока конечно нет, но надо еще серийную машину увидеть. Там не будет такой оптики и колес 100%, а на колесах даже типа 185/65/15 смотрется будет уже не так эффектно, еще если 14" воткнут будет точно финиш. Поэтому пока приходится отталкиваться от качества нынешних вазов и если веста от него не далеко уйдет, то за 500-550 её брать точно будет бредом сумашедшего, когда солярис 1,6 АТ6 стоит 565 сейчас, а на ручке еще дешевле. А у весты будет нормальный 6-ти ступенчатый автомат, надежный, мощный и тихий двигатель, не скрипящий и бренчащий салон через год эксплуатации, если да, то имеет смысл ее ждать. А пока мы имеем "качество" автоваза, до сих пор воющую механику, древний автомат жатко, пердящие глушители, скрипящие салоны, лотерея с двигателями(загиб клапанов, стучащие поршни), если все это перекочует и в новый кузов весты, то ну его нафиг этот наш автопром.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Будет в районе 500-600 тысяч (максималка), с движком 120 лошадей, но не как у соляриса/рио дохлые лошади
Кстати рио 1,6 АТ6 до сотни разгоняется не хуже стоковой приоры на механике, а уж по эластичности и управлением тягой уделает ее точно. А вот калина с тем же 126 двигателей и автоматом при меньшем весе едет на 3 секунды хуже, так что нормальная там мощность у соляриса.
конечно машину нужно вживую увидеть, гранта лифтбек тоже на фото ничего была, в реале особенно сзади тот еще уродец оказался с малюсенькими фарами сзади. второе цена если она уйдет далеко за 500 кто ее купит вопрос?!
плюсы очевидны в первую очередь база которая переходит рамки б класса.
дата выхода - через ..... месяцев или даже пара лет, за это время выйдет куча куда более современных конкурентов. если только цену оставят в пределах 400-450 рублей, что мало вероятно.
главное чтобы восьмерочный ручник хотя бы сменили, он так и кочует от одной машины к другой, поставили нормальные сиденья, сделали комфортной подвеску, шумка, чтобы была на уровне того же соляриса, двигатель в 116 коней для с класса пойдет только в качестве базового, нужно предложить агрегаты и помощнее. повысить качество сборки, а не лепить дисплеи с тачскрином. заменить кнопки стеклоподъемников, включения всяких функций с восьмерочных на более современные, заменить наконец калиновский ключ с тремя кнопками времен французской революции на нормальный раскладной и.т.д пожеланий очень много...
Ну, во-первых, на ММАС машину можно было разглядеть со всех сторон. Смотрится - вышка.
Во-вторых, в минималке она будет 400, люксовая - что-нибудь около 500, но не больше 600, ибо там уже конкурирующие авто задавят.
В-третьих, Веста - это все-таки не С-класс, а В+. Но все равно, если поставят Реношный или Ниссановский двигатель - это будет вполне приемлемо.
Ну и в-четвертых, качество сборки повысят. Однозначно. Иначе провалится модель, а Андерссон это явно понимает. Не глупый человек, явно
Кстати рио 1,6 АТ6 до сотни разгоняется не хуже стоковой приоры на механике, а уж по эластичности и управлением тягой уделает ее точно. А вот калина с тем же 126 двигателей и автоматом при меньшем весе едет на 3 секунды хуже, так что нормальная там мощность у соляриса.
Самое стандартное.Открываешь глаза и смотришь какие машины едут по дороге. А вот всё остальное это не мой метод.
Вот я открыл глаза например в Волгограде и в Волжском и вижу ОЧЕНЬ много Грант и Приор. Не нужно постоянно передергивать, как делают журналюги с того же "За Рулем". Пишут, что солярис на первом месте по продажам в классе, носит "майку лидера" и через запятую: лучше только Гранта. Нужно читать: ГРАНТА УДЕЛЫВАЕТ по продажам соляру в хвос и гриву.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
А вот калина с тем же 126 двигателей и автоматом при меньшем весе едет на 3 секунды хуже, так что нормальная там мощность у соляриса.
У калины нет движка на 126 сил. А если ты имеешь в виду движок 21126, то у него 98 сил всего, против 123 у соляриса 1.6, вот и разница в три секунды. Ее уж тогда с солярисом 1.4 сравнивать, и будет одинаково, плюс-минус пара десяток, разве что.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Cinema-Master
Вот я открыл глаза например в Волгограде и в Волжском и вижу ОЧЕНЬ много Грант и Приор.
В Красноярске та же фигня Да, солярисов тоже много, но автовазовских моделей реально больше. А что будет, когда на заводе окончательно решат все проблемы с качеством?
У калины нет движка на 126 сил. А если ты имеешь в виду движок 21126, то у него 98 сил всего, против 123 у соляриса 1.6, вот и разница в три секунды. Ее уж тогда с солярисом 1.4 сравнивать, и будет одинаково, плюс-минус пара десяток, разве что.
Я про то и говорил, что 126 двигатель далеко не ракета и никакой солярис он не уделывает, разве что 1,4, но его тут за двигатель вообще не считают. Просто много таких людей кто думает что на вазе двигатели якобы чем то лучше корейских. И 98 сильный движек у них всех рвет. Даже если этот автомат жатко крутил бы до 6000 оборотов 3 секунды бы не отыграл, еще и вес -50 кг минимум.
Я про то и говорил, что 126 двигатель далеко не ракета и никакой солярис он не уделывает, разве что 1,4, но его тут за двигатель вообще не считают. Просто много таких людей кто думает что на вазе двигатели якобы чем то лучше корейских. И 98 сильный движек у них всех рвет. Даже если этот автомат жатко крутил бы до 6000 оборотов 3 секунды бы не отыграл, еще и вес -50 кг минимум.
А я тебе говорил, что 98 лошадей почему-то едут как 123. Я нигде не писал, что приора кого-то рвёт, это ты так хочешь думать.
Сам Воротников показывает, что к чему. Приора 10.6, Рио 11.9. Сошлёмся на то, что в Рио 3 человека, стартовала один раз всего и на автомат. Выходит паритет ~11 сек - тогда почему 123 лошади Рио/Солярис едут как 98 Приоры?
И не надо мне рассказывать про сверхтехнологичный двигатель Рио/Соляриса - расход больше чем у Приоры, динамика: разгон/максималка такие же.
Добавлено через 37 секунд
а то уж совсем скучно стало)))
кто казачок? вообще то моя приорка апрель 2007 года и шесть лет эксплуатации и два десятка порванных на дрэг рейсинге иномарок.
по поводу разгона сток приора это 11 секунд, быстрее не выходит, если только запаску скинуть снять сиденья, заклеить окна и опустошить бак и посадить весьма опытного гонщика можно и 10,6 сек. рядовой водитель на рядовой приоре с 92 бензином лучше 11 секунд не покажет и то если сразу воткнет третью.
далее весьма бодрые лошадки приоры начинают быстро сдыхать уже к концу третьей передачи это к 130-140 км в час. разгон 0-180 км в час у меня быстрее 59 секунд не выходил это по спидометру естественно не под горку и не по ветру (под горку и 6000 оборотов на тахометре на пятой было), каким то достижением это назвать все таки сложно, скорее стандартный результат нормальной динамики.
Деймос, молодец, браво!!! Как ваша информация относится к этой теме???
Опять флуда вагон, засрали тему
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
Линейный вид
