У меня такой вопрос: повысился расход топлива 9,4 (в прошлом году зимой был 8,5) и обороты на нейтральной скорости немного плавают после того, как двигатель под нагрузкой работал, может ли быть это связано с неисправностью датчика кислорода? Как можно определить неисправность датчика кислорода без диагностики ЭСУД?
У меня такой вопрос: повысился расход топлива 9,4 (в прошлом году зимой был 8,5) и обороты на нейтральной скорости немного плавают после того, как двигатель под нагрузкой работал, может ли быть это связано с неисправностью датчика кислорода? Как можно определить неисправность датчика кислорода без диагностики ЭСУД?
При помощи мультиметра - на контакте А напряжение, при прогретом двигателе, должно изменяться очень быстро от 50 до 900 мВ.
У меня такая проблема:вчера выехал с работы и не узнал машину,появились рывки при движении(как будто машина подгазовывает),пропала мощность,вырос расход а приехав домой холостые поднялись до 2000 тыс и не падают,думал как всегда коврик,ан нет.подключив штат дст увидел ошибки 133 и 134 по удк.вот теперь думаю отключить пока его что ли и посмотреть как будет вести себя машина
В сервесной книжке предусмотрена замена датчика кислорода на 75тыс. км. А есть ли смысл в этой замене, если нет никаких ошибок?
Может ли ДК влиять на снижение динамики авто при условии, что расход топлива довольно небольшой и по ДК нет никаких ошибок?
Мой пробег на 30.04.2012
Линейный вид
