Автофлудилка 15 серия

[LionTec]

А между тем ослабил тросик сцепления, хруст пропал и передачи стали легче включатся. Чудеса!)

[Rishat_M]

Сообщение от LionTec

Чудеса!)

Это называется отрегулировал сцепление. "Эээх, молодёжь!" (с)

[LionTec]

Сообщение от Rishat_M

Это называется отрегулировал сцепление.

Ну я наивно полагал что это сделали до меня, это ведь несложно.

[Pulkins_]

Сообщение от LionTec

А между тем ослабил тросик сцепления, хруст пропал и передачи стали легче включатся. Чудеса!)

В "кочергу" ещё пластиковую прокладку поставь - точность выбора передач повысится и ручка бултыхаться перестанет.
Как здесь: http://www.zr.ru/content/articles/24...esatku_do_uma/
Я в десятку вмето резинок, пластиковые шайбы ставил, из канистры вырезанные - эффект что надо.

[Rishat_M]

Сообщение от LionTec

Ну я наивно полагал что это сделали до меня, это ведь несложно.

50% водятлов вообще не знают, что оно требует регулировки и что с отрегулированной сцепой машинкой управлять намного приятнее...

[LionTec]

Сообщение от Pulkins_

В "кочергу" ещё пластиковую прокладку поставь - точность выбора передач повысится и ручка бултыхаться перестанет.

Ну у меня в самом шарнире люфта нету, болтается либо в соединении с механизмом переключения (где карданчик стоит, который на Калиновский меняют), либо в самом механизме, склоняюсь скорее ко второму... Потому что передачи вполне четко включаются, но даже с включенной передачей рычаг вправо-влево болтается как на нейтрали, и на нейтрали болтается вправо-влево почти без усилия.
В принципе это почти не мешает, просто удовольствия от пользования рычагом нету, как на Ниссане например, где рычаг очень точный и приятно упругий, там передачи щелкать просто кайф от самого процесса.

Сообщение от Rishat_M

50% водятлов вообще не знают, что оно требует регулировки и что с отрегулированной сцепой машинкой управлять намного приятнее...

Ну как мне сказали на машине и двигатель делали и коробку, ну я и подумал что сразу настроили как надо.

Кстати еще вопрос - подвеска очень жесткая, даже на сотне все мелкие стыки и ямки хорошо чувствуются, на лежаках жестко (но не как на ломикахх, когда стойки мертвы, а просто жестко, но в то же время упруго) очень отрабатывает подвеска и раскачки почти нету. Это нормальное поведение для стоковой подвески или у меня спартивная стоит?)

[Rishat_M]

Сообщение от LionTec

Это нормальное поведение для стоковой подвески или у меня спартивная стоит?)

Если суппорта и барабаны тормозов не красные, то у тебя стандартная подвеска. Давление в шинах посмотри. Я на 99-ой обычно больше 2,1 не делал.
А так зубило есть зубило Хотя всё-равно мягче Лансера и Альмеры!

[OgARE_ha]

Сообщение от Rishat_M

Если суппорта и барабаны тормозов не красные, то у тебя стандартная подвеска

Долго штоль покрасить )))

[LionTec]

Сообщение от Rishat_M

Если суппорта и барабаны тормозов не красные, то у тебя стандартная подвеска.

Вообще у машины было два хозяина, оба мужика в возрасте, не думаю что они бы таким занимались)
Подвеска не совсем стандартная точно - зад задран например, не знаю чем пока еще.

Сообщение от Rishat_M

Хотя всё-равно мягче Лансера и Альмеры!

Девятый Лансер и неВАЗовская Альмера точно мягче. Там жестко обычно когда пробивает, а тут все время жестко. Может пружины какие усиленные стоят?

[Rishat_M]

Сообщение от LionTec

не знаю чем пока еще.

Проставки (скобы) между стойками (верхнее крепление) и кузовом, выкинь их нах и и машинка пойдёт ещё ровнее

Сообщение от LionTec

Девятый Лансер

После него моя 99 мне казалась Волгой

Сообщение от LionTec

Может пружины какие усиленные стоят?

Скорее опорники дохлые и давление в шинах посмотри...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от OgARE_ha

Долго штоль покрасить ))

Там специальная краска применяется, +150л.с. добавляется. а если поставить ещё руль nono и накладки на педали, та вААще +500л.с. и самолёт...