после 6 лет и 150 000 км в минус 20 после 10 часов машина не завелась, аккумулятор вообще практически не крутил. Померял напряжение: 13,8 (v) на прогретом без нагрузки и 13,5 (v) с фарами и печкой. Вроде не критично, но все равно почему-то разрядился. Аккумулятору 3 года (аком 60a/h), сигналка сталкер 600 lan3 (постоянная ежеминутная связь с брелком). Ток утечки без сигналки 0.05A, с сигналкой 0.06A и каждую минуту при передаче сигнала на брелок поднимается до 0.10A. Вообщем поменял релюху, зарядил аккумулятор, протянул все массы, включая все болты на генераторе. Стало 14,0 (v) на прогретом и 13,8 (v) с фарами. Но так как у сигналки аппетит неплохой, решил поставить трехуровневый, чтобы получше заряжаться. После ночного простоя на сигналке в минус 20 напруга на клемах раньше была 11,5-11,7 (v) ,сейчас 12,0-12,1 (v). А также сейчас после недельного простоя без сигналки от минус 5 до минус 20 напруга 12,05 (v). Езжу пока на среднем положении 14.2 (v) без фар и 14.1 (v) с фарами и печкой, но заметил, что одна пробка на аккумуляторе в центре постоянно мокрая, и это в среднем положении. А что тогда будет при 14.8 (v)??? Пока езжу так, в минус 27 после 10 часов завелась... пришлось секунд 10-12 крутить, даже красный треугольник слева от лампы акб не загорелся, который обычно загорается при низком напряжении.
Добавлю про аккум:
3 года фирма АКОМ 60a/h 520A
не заряжался за 3 года ниразу
разряжался 2 раза практически в ноль.
После недавней зарядки замерил плотность, 1,25 в центральных и 1,23 в крайних банках.
Без скидки клем после недельного простоя 12,05 (v)
Со скидкой клем после недельного простоя 12,50 (v)
__________________
Неприятно наступать на грабли? Еще неприятнее наступать на детские грабли!
Последний раз редактировалось JAWA-163rus; 03.02.2017 в 16:20.
Проехал сейчас по всем практически магазинам ЗЧ в Тольятти, но регулятора ВТН 5102.3702 не нашёл. Единственный ВТН нашёл только в одном магазине, но номер у него не такой, я к сожалению не запомнил точно а на фотке уже не разглядеть. По памяти его номер 94**.3702.16, то есть первые четыре цифры не такие. Продавцы сказали что он именно на прамо, но покупать не стал
Найти контактные колечки тоже оказалось не просто, они есть почти везде, но только на катек, нашел только пламени в одной лавке. Мужик сказал что они отличаются только отверстием - у прамовского оно с фасками. Завтра сниму гену буду ставить трёхпозиционный. Мужик в пламени мне посоветовал привезти гену к нему на стенд и за 300 рублей он сделает из него конфетку.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Не понял. 300 р. за что? За работу без ЗЧ. Если с ЗЧ то думаю цена будет чуток дешевле нового генератора.
За работу только. Почистить, проверить, определить неисправность если она есть, а если нет то определить параметры и напругу, которую он выдаёт.. Стоимость РН, ДМ и контактов при их замене конечно не входит
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Если с ЗЧ то думаю цена будет чуток дешевле нового генератора.
А ходимость под сомненьем, скок раз отдавал на переборку(правда на 2111) максимум 50 т.к.. Х.з. мож спецы такие или запчасти. На приорике Кзатэ 115А(ставил его на 88 т.к. т.к. стоял на 80А и это на люксе ) отбегал примерно 50 т.к. заменил РН штатный(достала периодическая просадка) на ВТН ну и подшипники заодно, сейчас пробег на нём (общий) 125-127 т.к.
Мужик в пламени мне посоветовал привезти гену к нему на стенд и за 300 рублей он сделает из него конфетку.
Уверен, не сделает! Не надейся!
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Единственный ВТН нашёл только в одном магазине, но номер у него не такой, я к сожалению не запомнил точно а на фотке уже не разглядеть. По памяти его номер 94**.3702.16, то есть первые четыре цифры не такие. Продавцы сказали что он именно на прамо, но покупать не стал
Правильно сделал. Это был РН ВТН 5102.3771.060. Который ни фига не держит напругу. Я его то и менял на ВТН 5102.3702. )))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Найти контактные колечки тоже оказалось не просто
Я же тебе дал ссылку на замечательные кольца IKA 120950 (есть и в Автодоке, Емексе и в Экзисте...). Че тупишь то! ))) Сделай полный список необходимых расходников генератора, закажи, получи и потом со спокойной душой делай генератор. Лучше самого себя, никто лучше никогда не сделает!
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
) отбегал примерно 50 т.к. заменил РН штатный(достала периодическая просадка) на ВТН ну и подшипники заодно, сейчас пробег на нём (общий) 125-127 т.к.
Линейный вид
