P.S. А вообще, я ни кого не агитирую и не призываю делать так, как я сделал своему знакомству. Он попросил, я ему сварганил. Себе так делать не стал, хотя внешний вид получился очень даже нечего.
Всем доброго времени суток!
Ссори если тема уже была. На мой взгляд на Приоре не очень удачно, слишком низко, расположены стоп-сигналы, на днях видел Приору со стопами в верхней части заднего фонаря - смотрится оч даже нормально.
Вопрос в следующем: хочу поменять местами стопы и габариты с задним ПТФ, кто нибудь переставлял? или может запараллелить стоп на лампу заднего ПТФ, будет четыре лампы стопа + салонный доп.стоп сигнал?
Во-первых, техосмотр не пройдешь,- по нормативу - 2 или 3 стопа должно быть. Но это ладно.
Стоп и габарит нельзяпараллелить просто. Т.к. при включении габарита, стоп тоже будет гореть. Надо ставить диоды, чтобу второй фонарь загорался только при торможении.
А вот если в поворотник поставить двухконтактный патрон + двухконтактную лампу . Потом запаралелить с задним ходом. То получится что при включении заднего хода будут гореть поворотник и задний ход, что должно улучшить свет заднего хода.
Обрезал провод противотуманок, провод от ламп запаралелил с проводом лампой стопа. при торможении , зажигаются лампы стопа и противотуманок. Туманки мы в быту не включаем.
Я врубаю их ночью, обгонишь какого нибудь му..лу на трассе, а он дальний не переключает, я ему, РАЗ, задние противотуманные и чутка на тормоз, он и переключает сразу...
Я врубаю их ночью, обгонишь какого нибудь му..лу на трассе, а он дальний не переключает, я ему, РАЗ, задние противотуманные и чутка на тормоз, он и переключает сразу...
, задние противотуманные и чутка на тормоз, он и переключает сразу...
Линейный вид
