Серега770,они там на СТО ещё и не такие сказки порой рассказывают
Специальное оно ровно настолько, насколько может быть специальным и притирочным обычное минеральное масло. (10W30, SJ/CF по-моему если мне память не изменяет).
Ins, Вот это совет!!! Точчно! Я сам правлю бал! Какое скажу, такое и зальют! Вот только оно, масло, должно соответствовать тому, что указано в книжке. А???
Но вообще-то, я сейчас вспомнил 1984 год, когда покупал ещё ВАЗ 21013 ( 011 с двигат. 01). Не смейтесь, господа! тогда в журнале "За рулём" такие же, как и мы сейчас "асы" давали рекомендации под редакцией НАМИ. Этот же вопрос я помню возникал и тогда, как , впрочем, и всегда. Так вот, мне помнится, там была основная мысль, что именно в первые тысячи происходит усиленное образование металлических примесей, и, насколько помню, не советовали в этот период менять масло. Вот сейчас только остаётся открытым вопрос - какое сейчас там масло??????
Последний раз редактировалось Христофор Бонифатьевич; 08.02.2011 в 20:03.
А на ТО-1 нужно безропотно воспринять то, что зальют или есть варианты и выбор по-моему усмотрению?
У меня на СТО предлагают и ШЕЛЛ. и МОБИЛ. Выбирай любое.
Можешь принести свое, но рекомендованное заводом. Не вижу никакого смысла с ними спорить и настаивать на другом, непроверенном продукте.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
...именно в первые тысячи происходит усиленное образование металлических примесей, и, насколько помню, не советовали в этот период менять масло. Вот сейчас только остаётся открытым вопрос - какое сейчас там масло??????
Главной целью обкатки двигателя является щадящая приработка всех деталей с последующим удалением образовавшейся "стружки" путем слива обкаточного масла. Масло обычное минеральное, с вязкостью 10W30, в основном "Лукойл", не дорогое, но и не самое плохое. Раньше на таком масле ездили и во время обкатки и после, и пробегали по 200 тыс. км.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Христофор Бонифатьевич, изначально в приоре залито минеральное масло от ЛукОйл, 10W30 (SJ/CF, если память мне не изменяет). Отъездите на нёи тыщи 2-3, сольёте накол, зальёте нормальную синтетику (для вашего региона 10W50 SM/CF будет самое оно) и будет вам щасссье.
До приоры ездил на всех наших машинах, начиная от москвича 412, б\у иномарки были, последня была ваз 2107, брал новую в салоне прошла за 4 года 110 тысяч из всех ремонтов это на 100 тысячах замена сцепления в сборе, рулевой сошки и переднего тормозного суппорта в сборе, масло от замены до замены. Взяп приору хетчбек люкс, после семерки это конечно самолет, радует климат halla, и парктроник-очень полезная вещь.
Я так и думал сам! Спасибо!
Линейный вид
