Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
поэтому и рекомендуется заливать выше максимума, как раз по уровень, где щуп переходит из плоского в круглый. Ну вот как-то так.
Рекомендуется, говорите...? ну слесарь дядя Ваня, может, так и рекомендует.... Насколько я понял, то завод рекомендует между рисочками МИН МАКС, вот так и надо лить. Кроме того, перельёте много масла, и оно брызнет со всех щелей...
Цитата:
Сообщение от 1Васильевич
А ничего, что у шестеренки 5-й выше обороты, чем у других шестерен передач и масло откидывается сильнее от центра т.е. от подшипника. Если только я правильно понимаю суть.
Госпаде!!! да какая разница, у кого какие обороты? а ничего, что вал генератора вращается в 2,4 (если правильно помню) раза быстрее, чем коленвал двигателя, а в генератор масло никакое не заливают вообще!!! И он ведь работает, крутится. Так что лейте все жидкости по уровню, как положено и не изобретайте велосипед
имхо
Рекомендуется, говорите...? ну слесарь дядя Ваня, может, так и рекомендует....
Да рекомендуют как раз инженеры завода, именно по причине того, что 5ая передача выше остальных. Была у меня по этому поводу как раз переписка с заводом. Как только откапаю письма, обязательно выложу.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41 StartPower 2010 by Paulus & DiK
Покажите мне пожалуйста - в каком месте она выше и что ей мешает нормально смазываться?
На Вашем рисунке вид КПП сверху, соответственно, не видно, что выше, что ниже. К сожалению, вида сбоку найти пока не смог, как только найду выложу, там явно все видно.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41 StartPower 2010 by Paulus & DiK
Да рекомендуют как раз инженеры завода, именно по причине того, что 5ая передача выше остальных. Была у меня по этому поводу как раз переписка с заводом. Как только откапаю письма, обязательно выложу.
переписка бы стала сильным агрументом.
Цитата:
Сообщение от Satch
Столько раз это обсуждалось и снова)))
Лейте чуть выше MAX и всё! :smile:
Вот, 50 лишних граммов вреда не принесут. тем более, "чуть чуть не считается"...
Просто надо ставить жирную точку в вопросе о высоте расположения шестерни пятой передачи!!!
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
На Вашем рисунке вид КПП сверху, соответственно, не видно, что выше, что ниже.
Не выше и не ниже!!!!.... Хоть спереди! Они все расположены на одном валу - либо первичном, либо вторичном.
А значит - на одной оси, а значит на одном уровне.
Последний раз редактировалось motobest; 15.01.2011 в 16:23.
Вот взаимное расположение первичного и вторичного валов. Шестерни всех передач расположены на этих валах. Все они расположены на одной оси.
Немного различается только высота расположения точки контакта шестерней различных передач, но это не влияет на качество смазки зацепления.
А вот и взаимное расположение этих самых точек зацепления: (что выше, а что ниже?)
Последний раз редактировалось motobest; 15.01.2011 в 16:45.
А можно все же запятую поставить? Пятая (глядя на схему), как бы имеет свое, отдельное пространство. И вот набираются обороты, происходит захват и разбрасывание масла большим количеством шестерен. Не уменьшится ли уровень при этом в зоне 5 передачи? И вот может в этом случае лишние 100 грамм, не окажутся лишними? Я не в плане, что знаю это. Просто рассуждая логически. Просьба не шпынять, а развеять сомнения. Для улучшения кругозора.
При работе пятой передачи большАя скорость вращения у какого вала?... Правильно - у вторичного. Скорость вращения первичного вала у всех передач одинаковая - это скорость вращения коленвала.
Итак, ...
Если у нас пятая передача расположена в отдельной полости, что изменится?....
Вторичный вал вращается быстро и разбрасывает масло, что происходит с уровнем в этой отдельной полости?... Правильно - он понижается.
По закону сообщающихся сосудов - масло из картера коробки переходит в эту отдельную полость, как-бы засасывается в нее. И наша пятая передача уже купается в масляной ванне!
Эта отдельная полость - залог отличной и эффективной смазки. Омывание шестерен - способствует их охлаждению (ведь пятая передача - скорости выше и температура трения выше). Конструкторы не так глупы, как нам кажется на первый взгляд. На ВАЗе нормальные и адекватные конструкторы, а нам - нужно учиться и разбираться, прежде чем их шпынять. ))))))
Важно только, чтобы масло было текучее (не негрол) и быстро перетекало в эту отдельную полость! Лейте в коробку нормальный уровень хорошего масла!!!
да какая разница, у кого какие обороты? а ничего, что вал генератора вращается в 2,4 (если правильно помню) раза быстрее, чем коленвал двигателя, а в генератор масло никакое не заливают вообще!!! И он ведь работает, крутится. Так что лейте все жидкости по уровню, как положено 
и не изобретайте велосипед
Линейный вид
