James May, не будьте наивны за такие деньги какие стоит приора люкс ни одного порядочного автомобиля иностранного производства той же комплектации вы ни когда не возьмете .китай и б.у. не в счет . а если 2011 норма а хочется 2013 люкс я бы то же махнул не глядя )).
James May, не будьте наивны за такие деньги какие стоит приора люкс ни одного порядочного автомобиля иностранного производства той же комплектации вы ни когда не возьмете .китай и б.у. не в счет .
Да, именно так. Люди которые орут "добавь чуть-чуть и купи иномарку" либо сильно не в теме, либо тупо религиозные фанатики (а это зачастую ничем кроме религиозного фанатизма не объяснить: "все иномарки - конфетки!!! даже если воняют говном")
Тем не менее, я все же решил остаться пока при своей машине, исследовав вопрос. Вернусь к этому вопросу может через годик.
Спасибо всем за комментарии.
James May, не будьте наивны за такие деньги какие стоит приора люкс ни одного порядочного автомобиля иностранного производства той же комплектации вы ни когда не возьмете .китай и б.у. не в счет . а если 2011 норма а хочется 2013 люкс я бы то же махнул не глядя )).
ну а зачем тогда менять машину? У меня моей приоре ровно год с покупки, 17к пробег, машина выпуска январь 2012 по ПТС, считай уже почти 2011 год по давности, у машины реально состояние новой, запах новой машины даже не проветрился ещё, поломок как таковых нет. Не хватает комфорта и продуманности, ну тут уже только иномарку. Так что могу посоветовать либо ездить на этой и в хвост и в гриву пока не рассыпется, либо продавать к чертям и покупать иномарку.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от wanderus
религиозные фанатики
Религиозные фанатики те, кто с приоры на приору пересаживается, под мотивом того, что понравилась машина, дайте две, и дело не в деньгах. Мол мы запросто и ино купим, если захотим. Не хочу сейчас некоторых форумчан афишировать.
Не, мужики, ну после приоры покупать приору... Это несерьезно. Приора - это как бы временный вариант для водителя. Это мой первый автомобиль, его я купил первым, потому что денег не было на ино, на нем я учился и учусь до сих пор ездить. Если всю жизнь пересаживаться с ВАЗа на ВАЗ, то можно и всю жизнь фастфудом питаться и услугами путаны пользоваться.
Религиозные фанатики те, кто с приоры на приору пересаживается, под мотивом того, что понравилась машина, дайте две, и дело не в деньгах.
Ну, я поднял эту тему из сугубо практических соображений. Выяснить, есть ли разница в нынешних приорах, которая дала бы смысл такой обновке. Смысла не оказалось. У меня отличная машина (правда, хреново окрашенная местами), у которой еще целый год гарантии. Обновление такой - это действительно в чистом виде потеря. Хотя бы потому что выезжая из салона на новой машине теряешь в стоимости гораздо больше, чем со 2-го на 3-й год. При этом опять обкатка, возможные косяки и т.п...
Касательно же замены более старой, уже негарантийной машины - тут я не был бы столь категоричен. Приора оказалась вполне достойной машиной за свои деньги. Собственно, оказалась вполне достойной даже без учета стоимости. А если еще и стоимость рассмотреть, то картина еще лучше. Вообше, мое мнение такое: машина должна быть уверенно по карману. Это значит, что для тебя не составит проблем ни своевременное ТО, ни приличная страховка, ни приличная зимняя резина. Если машина покупается в кредит или хотя бы по одному из перечисленных пунктов есть затыки - это признак того, что машинка скорее всего не совсем по карману. По ощущениям - таких на дорогах очень много. Каждый второй кредитный клеркомобиль такой. Это лучше Приоры? Да ну нах!
...
Религиозные фанатики те, кто с приоры на приору пересаживается, под мотивом того, что понравилась машина, дайте две, и дело не в деньгах. Мол мы запросто и ино купим, если захотим. Не хочу сейчас некоторых форумчан афишировать.
Не, мужики, ну после приоры покупать приору... Это несерьезно. Приора - это как бы временный вариант для водителя. ...
Что касается меня - дело именно в деньгах. Вот, недавно поменял матрехосарай на приоросарай, (приорохетч уже три года в хозяйстве - жена катается, довольная вся)), нужен был именно сарай. Ближайший конкурент - шЕвролет(?)лОшетти. Тока он стоит на 150 тысяч дороже, при этом пустой как барабан и по ТТХ - то же самое, ничего выдающегося. Извините, но я найду, куда эти 150 круб пристроить. И так со всеми ино одноклассниками Приоры. "Машина классом выше" - это никак не корейцы и даже не все японцы. Ну, вот ВАГи, там, Мерсы, BMW мои любимые... Но это уже вообще другие деньги.
ЗЫ Хетч через годик-другой махну на такой же, если автомат будет. Если не будет - то подождем Грантахетч, АКПП на Гранте уже есть...
James May, не будьте наивны за такие деньги какие стоит приора люкс ни одного порядочного автомобиля иностранного производства той же комплектации вы ни когда не возьмете .китай и б.у. не в счет . а если 2011 норма а хочется 2013 люкс я бы то же махнул не глядя )).
Уж коли хочется то конечно))) Как говорится: чем бы дитя не тешилось...
Что может быть важней в машине, чем мотор, тележка, комфорт и безопасность? Датчики дождя, света, обогрев стекла, мультимедиа, попогрейки, что ли?
И когда стоимость второстепенных функций авто становятся по цене более совершенных основных, вроде бы как ответ очевиден, либо вы забыли для чего нужен автомобиль.
Добавлено через 57 минут
Цитата:
Сообщение от wanderus
Касательно же замены более старой, уже негарантийной машины - тут я не был бы столь категоричен. Приора оказалась вполне достойной машиной за свои деньги.
Через годок надо будет ее менять, что есть уже потеря, либо терять на постоянном, постгарантийном ремонте. ( если вы сами ее не чините ) + время.
Все машины разумеется делят на ниши своих потребителей. С бюджетом в 350 даже напрягаться не стоит в сторону ино, это понятно. И у всех производителей есть пересечение по цене более дорогих моделей в базе и классом ниже с доп оборудованием, и это тоже правильно. Но весь аттракцион от того, что наш автопром, пока не может иметь это самое пересечение в люксе с базой ино, потому что слишком большое технологическое отставание. К концу года цены на тазы поднимутся, а после рестайлинга приоры, она станет уже дороже базовых корейцев, и "эффект" будет более очевиден.
. И так со всеми ино одноклассниками Приоры. "Машина классом выше" - это никак не корейцы и даже не все японцы. Ну, вот ВАГи, там, Мерсы, BMW мои любимые... Но это уже вообще другие деньги.
Комбинированный вид
