Поехал на ТО1 тоже вот с таким списком неисправностей:
1.Свист (завихрения) в районе зеркала правой двери на скорости более 60км/ч.
2.Скрип активатора водительской двери при езде по неровной дороге (как будто бы сам активатор внутри двери обо что-то бьется).
3.Педаль газа слишком утоплена в «пол» и при наличии коврика имеет маленький ход.
4.Кнопка блокировки активаторов всех дверей, на блоке управления водительской двери, заедает и не всегда срабатывает.
5.Не загорается индикатор не пристегнутого ремня безопасности, а сам замок (кнопка) водительского ремня безопасности при отстегивании заедает.
6.Высокий средний расход топлива по БК 12.2 в городе при умеренной езде (кондиционер работает мало)
7.При наборе скорости часто бывает «провал», а потом рывок (при включенном кондиционере или в момент его включения).
8.Тяжело и нечетко включаются (переключаются) скорости КПП, особенно передняя и задняя (по нескольку раз необходимо выжимать сцепление)
9. С большим усилием открываются передняя и задняя правая двери (ручки открывания двери)
10. При включении задней передачи и движении назад в салоне (в районе самой КПП) появляется стук (скрип) предположительно металлического характера.
11.Не до конца закрывается очечник.
12. При проезде небольших ям или «лежачего полицейского» в районе переднего правого колеса издается глухой стук.
На вопрос, а можно-ли лично присутствовать при проведении ТО, приемщик сказал, что лучше не надо т.к. типа дословно цитирую: .."автослесари не любят когда клиент стоит над душой и больше всего когда он начинает говорить или спрашивать что-то итд", вы лучше отдохните у нас в буфете и попейте хорошего кофейку!!! Пил я этот кофеек аж 7 часов))) В итоге понадеявшись на порядочность ребят из "Автомира" получил следующее:
По пункту 1. Приемщик: Мы проверили и не выявили никакого шума в райне правого зеркала и всё! Интересно, где там можно было разогнаться до 60 км/ч?
2. Сделали.
3. Приемщик:Так и должно быть. Я: Может выгнуть немного надо педаль?Он: нет не надо никаких выгибаний, по показаниям всё в норме.
4.Сделали.
5.Приемщик: А вы не знали что у вас вообще нет этого индикатора, не пристегнутого ремня? Я: Так даже в руководстве по экспл. написано что этот индикатор есть, тем более у меня последняя люксовая компл.???? К сожалению в книжке не правильно написано, нету говорит его и всё.
6. Приемщик: Машина на обкатке, мол кондэй наверное часто включаете, с места стартуете, вот вам и расход такой, после 5000 станет как нужно. Спасибо говорю успокоили, хотя кондеем практически не пользовался и ездил спокойно.
7. Приемщик: Это так и должно быть!!!
8.Коробка говорит (Приемщик) расходиться должна, потом всё нормально будет включаться, сейчас её нет смысла разбирать!!!!
9.Сделали.
10. Сделали (защиту картера подтянули)
11. Приемщик: Закажем по гарантии.
12. Приемщик: Эта болезнь от десяток осталась, это нормально так отрабатывает амортизатор!
ну и напоследок выдал: ну вы же понимаете, Приора это не мерседес, они к нам уже такие (такого качества) приходят с завода.......
Это в первой приведенной мной ссылке. Хотите сказать, что это единицы? Однако сколько тем об этих проблемах на этом же форуме, а сколько еще на других.
Проблемы с водой, так же у достаточного количества народа.
И ЭТО ВСЕ У НОВОЙ МАШИНЫ!
Если не сложно, ссылки откуда такая статистика? И еще, вы взяли 3 года продажи лансера, однако именно 9й продается с 2003 года. А соответственно лансеров в России гораздо больше чем вы посчитали.
вообще-то я вам ссылки на поломки десятых Лансеров давал. Если с Девятыми и Цедиями посмотреть,то там будет всё ещё намного печальнее
Ну а постатистике продаж - ща не охота юзать поиск, но так оно примерно и есть
9й лансер надежнее 10го. 2005 год 9й лансер одна из самых продаваемых иномарок в России. Так же в журнале "За рулем" оценивали стоимость обслуживания и поломок 9го лансера, так же стоит почитать. Я думаю лансеров с 2003 года продано не меньше чем приор. А вот по надежности зачастую слышны только положительные отклики. По форуму так же поломки не многочислены и обмусолены по сто раз. А вот форум поломок приоры очень разнообразен в поломках и при том, что пробеги малые.
CS3A, Вы ведь знаете какая жуткая конкуренция на внутреннем автомобильном рынке в японии... Там они машины продают по себестоимости +5-10%, а в другие странах они продаются по себестоимости +20%.
433 240 это лансер 1,5 с коробкой CVT, при том, что уже кондей есть и весь электропакет. Аналог приора люкс.
Где это ты такое нашёл? Я вот внимательно пересмотрел и заметил, что цена Лансера от 1 198 000 йен или же по курсу на рубль 397 тысяч рублей приведённой вами - нет.
Цены за базу начинаются от 1 284 150 йен, что после уплаты ВСЕХ налогов составит 433 тыс рублей. В РФ другая система налогообложения - стоимость авто указывается уже с включённым налогом, но если вам так угодно, то можно и так:
Приора база стоит 300 000. Вычитаем НДС получаем 261 тыс рублей. что с Лансером составит 136 тыс. Вообщем чуда опять не произошло!
Это в первой приведенной мной ссылке. Хотите сказать, что это единицы? Однако сколько тем об этих проблемах на этом же форуме, а сколько еще на других.
Проблемы с водой, так же у достаточного количества народа.
И ЭТО ВСЕ У НОВОЙ МАШИНЫ!
А в авто пробежавшее 10 тыс км вваливать в ремонт 20 тыров - это нормально???
Вобще ещё раз Вашу ссылку пересмотрел, посравнивал, получается что предлагают вот этот Лансер: http://catalog.drom.ru/mitsubishi/lancer/11926/
который после уплаты всех налогов и сборов бужет стоить 433 тыс рублей
Комплектация что-то примерно между Приорой нормой и Приорой Базой, т.е приора в такой коплектции будет стоить примерно 310 тыр.
Скорее комплектация ближе к приоре люкс. В лансере ВСЕ электростеклоподъемники, 2 подушки в минимуме, ABS+EBD, задние дисковые тормоза, задняя подруливающая подвеска. Ну и ко всему еще и музыка.
Кстати ABS+EBD даже на приоре люкс не ставят, так же как и задняя подруливающая подвеска, а дисковые тормоза только при большом желании и как доп опция. Сколько в Приоре максимум подушек? 2, больше не ставят, в лансере максимум 4 и это предыдущая модель.
Где это ты такое нашёл? Я вот внимательно пересмотрел и заметил, что цена Лансера от 1 198 000 йен или же по курсу на рубль 397 тысяч рублей приведённой вами - нет.
Линейный вид
