Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Подскажите пожалуйста. У меня вышел из строя электроусилитель руля. После покупки машины сразу установил противоугонное устройство на рулевой вал-"Гарант". Наличие противоугонки на рулевом валу может быть поводом для отказа в гарантийной замене электроусилителя руля?
Вообщето нет, с горантии вы не слетаете но здесь есть одно но. Скорее всего вам по горантии могут отказать с сылаясь на самостоятельную установку противоугонки. и здесь тогда вам нужно будет доказать, что поломка произошла не из-за того что вы установили, а наступил именно гарантийный случай то-есть нужно делать не зависимую экспертизу которая тоже стоит денег. Но когда вы всё докажите сервис вам будет обязан возместить все затраты. Просто настаивайте на своем Хотя если там люди грамотные я думаю проблем не будет.Удачи!
dmb,
Если ставили в лицензированном сервисном центре, а еще лучше если у этого центра есть договор с офф. СТО на установку доп. оборудования, то не снимут. Кроме того в сервисной книжке должна быть отметка об установке доп. оборудования. Если этого нет, то могут придраться. Но все равно отказ должен быть мотивированным. Тут нужно установить, явилась ли установка доп. оборудования в причинно-следственной связи с возникшей поломкой. По ситуации надо будет и принимать решение, а то может все поменяют без проблем.
Спасибо за ответ. Ставил сам. Никаких отметок нет.
А по логике, если рулевой вал что то держит, это аналогично, как если бы колесо упёрлось в бордюр. Неужели такая ситуация может стать причиной поломки усилителя? Конструктор наверняка предусмотрел такую ситуацию.
Если здесь есть головастый технарь, подскажите пожалуйста.
Кстати, может народу интересно. Усилитель сейчас не просто не работает, а мешает поворачивать руль. На малой скорости в крутом повороте "тыркает"- придержит руль, отпустит, придержит, отпустит. Так проехал почти 500км. При подруливании не "тыркает".
dmb, т.е при повороте создает момент, направленный в противоположную сторону моменту, прилагаемому руками? или просто типа тяжелее становится, потом легче - если так, надо посмотреть фишку подключения к эуру, это самое простое и далее по списку с форума. а ваще гарант (его муфта) ставится в определенное место, и в другое его поставить нереально, там он стоит и не мешает. имхо испортить эур можно, если пытаться повернуть руль при заведенной машине и вставленном штоке.
и на муфте вроде срывные винты?? т.е просто снять его не выйдет?
Противоположного момента нет, становится тяжелее, пересилишь-легче и т.д. с частотой 4-5 при входе, и особенно при выходе из поворота 90 градусов. Даже звук характерный. Привык мешает но не сильно.
Ещё вот что. Частенько заводил машину, и не снимая гаранта (для безопасности) отхожу по делам не на долго, или сижу в машине, а когда тронусь, вспоминаю про это,останавливаюсь и снимаю. Отказал ЭУР так: однажды завёл, а он не работает и лампочка горит (не мигает), еду, крутить тяжелей, но не "тыркает". Поездил, вдруг заработал, отказал, заработал, отказал и лампа гасла когда работал, а потом окончательно отказал и стал "тыркать".
На муфте винты обыкновенные, просто снимать-ставить не охота, потом к новому положению привыкать.
"Фишка подключения" это разъём? "По списку форума" это в разделе рулевое все темы по эуру перечитать?
Ещё, нормально на ТО2 ехать со "своей" защитой двигателя? Не придерутся? Или лучше родной пыльник поставить? Я его в сугробе в прошлую зиму помял.
Всем спасибо!
dmb, к защите точно нет. ну снять то раз можно . то лучше снять и ехать и говорить про эур, да, проверить разъем подключения. перезаводка авто дает что то при появлении подергиваний, пропадают они?
никого не прикуривал последнее время, особенно любителей стартером крутануть с подкл проводами
Комбинированный вид
