1. При стоянке снег попалает под решётку салонного воздухозаборника, а оттуда его уже не выколупать
Он там благополучно тает и ничего плохого не происходит
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
2. Всё та же печка с ограниченным колличеством направлений. Ставишь режим на стекло, начинает таять снег на лобовике, который при в включении дворников покрывает стекло тонким слоем - хоть по приьорам едь + после стоянки мёрзнут колени. Ставишь режим в салон - боковые стёкла начинают запотевать. Вообщем постоянно приходится переклбчать, пока салон не прогреется.
Я сталю переключатель в положение "на стекло и в ноги" и больше не кручу эту ручку - стёкла не потеют и ногам и в салоне тепло.
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
3. при работе дворников на стекле в зоне возврата возникает корка льда. После небольшой стоянки расстояние между этой кромкой и стеклом заполняется снегом. - Приходится лишний раз чистить.
Такое не тлько на приорах случается, а на всех машинах, где нет электрообогрева лобового стекла
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
З.Ы. еще один недочёт в мороз. Направление дефлектора в ноги - направлен на пятку. После длительнрой стоянки (холодный салон) пальцы на ногах мёрзнут.
Странно, у меня поток направлен нормально, ноги не мёрзнут. Хотя люди все разные, и холод ощущают по разному - по этому вопросу спорить нерезонно
[quote=Borman;45718]Купил приору хетч. Вот скоро будет два месяца. Народ подскажите сделают по гарантии на ТО некоторые недостатки:
1. задняя правая дверь не открывается(совсем), передняя пассажирская через раз,
2. западает кнопка выбора зеркала(левого) на двери водителя (ударишь чуть по двери и нормально становиться),
3. отошел пластик там где обогрев ног переднего пассажира(нада бы фото!),
4. багажник ключом не открывается
5. Свист на стоячей машине какой то подозрительный(походу турбина)))
1. Полагаю, что замки после обработки заедают. ВД-40 спасёт легко
2.Поменяют 100%
3. Не понятно, но на ТО Этим заниматься не будут
4. Если личинка крутится-тягу надо найти. Небось сняли при установке сигналки. У меня открывается с двух кнопок, поэтому этот вопрос не волнует. Но на ТО-1 я бы спросил
5.Сложно поставленный вопрос, но скорее всего обычно подсвистывает ремень генератора.
P.S.Ибо сломаться в твоей ПРИО ещё пока что НЕЧЕМУ!!!:biggrin:
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
5. Свист на стоячей машине какой то подозрительный(походу турбина)))
Ну и слух у товарища! Не иначе музыкант.
Этот комариный писк издает бензонасос в баке, а бак выступает рупором.
Не, конечно если звук уже похож на вой турбины, то надо смотреть. Кто же кроме вас знает чем вы авто заправляли.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Доцик,будем попорядку.
1. Задняя дверь не открывается совсе. Изнутри и с наружи. Холостой ход ручки. С брелка тоже. Передняя таже фигня, но если пощелкать с блока открытия дверьми( на водительской двери), т.е. открыть - закрыть, то Бывает открывается. Антикор делали, не на фир. СТО. Мастер исправил ее(дверь заднюю) но сказал что то с замком. ХЗ в общем.
2. На водительской двери есть кнопки выбора зеркала для регулировки. Вот кнопка с буквой L при нажатии на нее проваливается заподлицо с корпусом. Но работает. И что б она стала в нормальный режим нада чуть ударить. Кнопка R нормально работает
3. С фото попозже
4. Ключ вставляется но не прокручивается. С салона и с брелка открыается
5. Свист, машина работает, нейтральная передача на ручнике,(это так к слову). Обороты стабильные. Постоянный настойчмвый свист
У меня сначала тоже рычаг немного туговат был и 1-2 передачи туго включались. Потом всё в норму само по себе пришло, сейчас передачи включаются чётко, рычаг перемещается легко, чуть ли не одним пальцем
А то в инструкции написанно что-то типа "очищать от снега и листьев" Потому меня тот снег очень нервирует.
Меня это не напрягает, потому что движок печки не зальёт, а фильтр можно и немного почаще менять - стоит он недорого, только с заменой небольшая заморочка
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
Когда салон прогревается я тож так ставлю. А то и вообще просто в ноги. А вот пока греется- постоянно переключателем работаю
Я машину завожу минут за 10 до того, как выйти из дома. Двигатель с включенной печкой в мороз около -20 успевает прогреться до 55-60 градусов. Переключатель потоков ставлю заранее в положение на центральные сопла, и на 1 скорости. Когда сажусь в машину, переключаю на стекло и в ноги - больше не трогаю. В салоне вполне комфортно.
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
Тогда с чего это меня раздражает? Наверное потому, что такое случается на всех машинах, у которых стекло утоплено в рамку.
Ну наверное это минус не только приоры, а и большинства автомобилей. Не поленился и поискал, на каких авто есть обогрев лобовухи. Это всё довольно дорогие иномарки, самая доступная из которых стоит более 30000 баксов.
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
У тебя не может быть поток направлен " нормально". потому что все дефлекторы сделаны стандартно. А вот по ощущениям холода - согласен.
По крайней мере ноги ни у меня, ни у пассажира не мёрзнут, из нижних дефлекторов идёт довольно мощный поток нагретого воздуха. сегодня утром я ехал с работы и проверил: носок правого ботинка тёплый и воздух на него попадает.
Доцик,будем попорядку.
1. Задняя дверь не открывается совсе. Изнутри и с наружи. Холостой ход ручки. С брелка тоже. Передняя таже фигня, но если пощелкать с блока открытия дверьми( на водительской двери), т.е. открыть - закрыть, то Бывает открывается. Антикор делали, не на фир. СТО. Мастер исправил ее(дверь заднюю) но сказал что то с замком. ХЗ в общем.
2. На водительской двери есть кнопки выбора зеркала для регулировки. Вот кнопка с буквой L при нажатии на нее проваливается заподлицо с корпусом. Но работает. И что б она стала в нормальный режим нада чуть ударить. Кнопка R нормально работает
3. С фото попозже
4. Ключ вставляется но не прокручивается. С салона и с брелка открыается
5. Свист, машина работает, нейтральная передача на ручнике,(это так к слову). Обороты стабильные. Постоянный настойчмвый свист
1. Это, если я правильно понял твои объяснения, глючит электроника, а электроника глючит приблизительно в 60% из-за плохого контакта. С передней дверью - к электрику (я так думаю). С задней - не всё так ясно. Дело в том, что там есть блокировка (под замком есть язычёк на торце двери) - возможно он нажат.
2. Может у тебя весь блок бракованный? Просто я понять не могу, как она может проваливаться? Она ведь нефиксированная?! Может и проблемы с передней дверью от сюда?
3. Ну как получится - это на скорость не влияет, хотя косяк обидный. Но посмотреть хотелось бы.
4. Вот где веселье! Были случаи, что сборщики путали вставку (ключевину). Но то на других машинах, а про ВАЗ я такого не слышал. А может просто ключевина бракованная.
5. Если постоянный - это уже плохо! Дуй на СТО: может быть ослаблен ремень ГРМ. Причин этому несколько, а последствие одно - погнутые клапана.
А вообще - страсти какие-то! Чего-то многовато для одной машины. А ты её в салоне совсем не смотрел?
Откуда у людей так много минусов? У меня хетч люкс и пока одни плюсы! Может всё дело не в ПРИОРАХ,а в хозяинах? В чем я больше всего уверен? РЕСПЕКТ всем ПРИОРАВОДАМ!!!!!
)))
, но скорее всего обычно подсвистывает ремень генератора. 
Линейный вид
