Ну если всё свертать на удачу то и в этом случае автоваз один фиг поудачливее всякого там китайавтопрома. И неважно на каком масле вы ездите синь или полусинь свою машину надо любить а не относится к ней как колхозному трактору и тогда она ответит вам взаимностью
Синтетическая основа за пробег 10- 15 тыс практически не меняет своих свойств
Но оно ведь чернеет? Оно ведь моет двигатель (должно, по по крайней мере).
Так что, к 10тыкам это уже не чистое масло а раствор всего и вся, что скопилось в двигателе.
На счет фильтров, ты прав они должны фильтровать, но 100% фильтарацию дает только баллон с высокогорным воздухом заправленным в безветренную походу и обогащенный кислородом...
ЗЫ И если бы это было не так , то проклятые капиталисты не диференцировали период смены масла от УСЛОВИЙ эксплуатации... Кстати и в отечественных букварях эта идея уже тоже имеет место...
Здесь слово "допускается" читай, как рекомендуется...
температура масла что летом, что зимой одна и та же.
Мягко говоря, что-то сомнительно, что Тмасла в картере зимой при -25*С и летом при +25*С, в движении с прогретым ДВС будет одинаковой.
На нашем ДВС нет устройств для поддержания темп-ры масла на нужном (рабочем) уровне. Охлаждение масла происходит в результате естественной теплоотдачи поверхности поддона картера, обдуваемого встречным потоком воздуха.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Мягко говоря, что-то сомнительно, что Тмасла в картере зимой при -25*С и летом при +25*С, в движении с прогретым ДВС будет одинаковой.
На нашем ДВС нет устройств для поддержания темп-ры масла на нужном (рабочем) уровне. Охлаждение масла происходит в результате естественной теплоотдачи поверхности поддона картера, обдуваемого встречным потоком воздуха.
Допустим Shell Helix Ultra E 5W30 вязкость при 100 градусах 12.2 HTHS 3.5
Далее Shell Helix Ultra 5W40 вязкость при 100 градусах 13.1 HTHS 3.6
Разница не критична так что поверь ничего криминального не случиться.
И заметь я ничего не советовал...Я просто писал что пользовался ильзаковской 30 кой вязкость 10 при 100 градусах. Пробег на этом масле около 23-27 тыс а это две осени, две зимы, и две весны..Ну не застучал двигатель ...извини..
Я не берусь утверждать критична разница или нет , я рекомендую использовать то что положено. Я считаю что если залить в + 30 5W30 движок сразу не застучит, но ускоренного износа думаю не избежать.
Вот про это, как и про Т масла (какая) хотелось бы узнать. Раз пишешь, что неизменная - значит знаешь эту "неизменную" величину.
Я думаю она колеблется от 80 до 120 градусов и прямо пропорционально количеству адреналина в крови у водителя, что зимой, что летом без разницы. К примеру, зимой в минус 20 я закопался в сугробе и за 3 минуты которые пытался выбраться своим ходом, температура по приборке зашкалила в красную зону, сработал зуммер, печка работала на 3-ей скорости.
Сообщение от Andreass
Синтетическая основа за пробег 10- 15 тыс практически не меняет своих свойств
Я не говорю о том что нет смысла менять раньше , я описал в чем приемущество синтетики в сравнении полусинтетикой и минералкой.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Geksogen
ЗЫ И если бы это было не так , то проклятые капиталисты не диференцировали период смены масла от УСЛОВИЙ эксплуатации... Кстати и в отечественных букварях эта идея уже тоже имеет место...
Здесь слово "допускается" читай, как рекомендуется...
Правильно говоришь . Машины эксплуатируются не в лабораторных условиях, и частота замены масла и фильтра безусловна должна корректироваться в зависимости от условий. Устанавливая хороший фильтр, что маслянный, что воздушный мы не создаем для авто лабораторных условий , но сводим к минимуму те риски которые связанны с плохой работой некачественных фильтров.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Geksogen
Цитата:
Сообщение от Contra
Ссылки специально не собираю, быстро нашлась вот эта: http://www.oil-club.ru/maslo-dlya-vaz/
Считаю, что расписано толково и доходчиво.
Масло должно соответствовать требованиям или превосходить их . Расписанно действительно хорошо всем рекомендую кто не совсем разобрался.
Добавлено через 6 минут
Хочу добавить что статейка немного устарела так как так как относительно давно существует API SN
Линейный вид
