Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Ну так то приора хоть и позиционируется как бюджетное, но уж точно не лоукост. Это ты загнул. На роль лоукоста больше гранта подходит. В принципе она и выпускалась на замену семерке.
внутри автоваза вполне и так, но с точки зрения глобального авторынка что такое приора? лоукост, да еще и древний. давайте трезво смотреть на ситуацию.
авто из 90х со всеми ее болячками.
с точки зрения автоваза гранта выглядит более лучшим авто. именно она и калина (суть то один авто) продаются активно в Германии а не приора.\
А приора до сих пор продается, т.к. завод играет на тараканах части покупателей что приора "топ" из новых нашемарок.
Тараканы или нет, но вот приоровский багажник мне нравится больше именно своими скрытыми полостями.Как итог в багажнике много всего спрятано под пол, а сам он как бы и не занят... А в калине-гранте все валяется и занимает место + летает по всему багажнику... ИМХО, не айс...
Тараканы или нет, но вот приоровский багажник мне нравится больше именно своими скрытыми полостями.Как итог в багажнике много всего спрятано под пол, а сам он как бы и не занят... А в калине-гранте все валяется и занимает место + летает по всему багажнику... ИМХО, не айс...
вы не поверите, но чтобы не летало, заводу достаточно было бы добавить во все модели - сетки для багажного отделения, а этого я чего не вижу, м.б. правда и пропустил и АвтоВАЗ радует покупателей.
и да у меня например всякая мелочевка валяется в багажнике в небольшой коробченке. а рядом с ней емкости от масла и омывайки. эти емкости в ниши не запихать :(
купил бумер 90х годов и до сих пор в него бабки вкладывает
Если взять наши жигули 90х годов, то будет тоже самое, вкладывание денег и не более... Причем по большей части нужна будет и кузовная работа...
Цитата:
Сообщение от Kostikov
При его моторе получается около 30 на сотку - вполне нормально.
А вы на летней катаетесь зимой? Он написал все расходы на авто (страховка это тоже вынужденные расходы - ремонтировать по ОСАГО ее врятли получится), причем честно, не кривя душой... Не как некоторые типа "Купил Логан и за 10 лет и поллимона км не вкладывал ничего"... И это он привел только начало. А теперь прикинь во что выльется содержание за 5 лет.
При таком расходе, он должен тупо утром выехать встать у подъезда с вкл кондером и двигателем и ждать какого-нить депутата или начальника, отвести до ресторана где намечена встреча... Даже производитель заявляет расход в 14 литров, а отличаться в два раза он ни как не может... В расход 20 я еще поверю...
Считать резину, это так же как считать мойки (мыть каждый день), полировку кузова (через день), выпитую бутылку воды, пока сидел в машине... На приору тоже можно купить баллон по 9 рублей, и диск по 15, и говорить что дорого обходиться зимняя резина... КАСКО примерно по той же схеме, можно и еще дороже найти...
Налог и ОСАГО - согласен, но если уж так критично можно взять с двигателем меньшем объемом, и заплатить в два раза меньше...
По ТО писал выше...
Я, на днях, ездил на Матизе - приличное авто ) но в Приоре мне лучше.
Все эти рассуждения, 500 для ВАЗа много, лучше взять б/у и тд полная туфта, посмотрите на цена иномарок, корреляция присутствует. Ну а сказки про не ломающиеся/беспроблемные б/у ино рассказывайте другим.
Ну Вы загнули))) Матиз совершенно другой авто, а если в минималке, то там двери внутри металлические как в копейке,подвеска пробивает,авто мне вовсе не понравилось)) Гентра достойный аппарат,на дороге ведет себя не хуже лачика! Да я сказки не рассказываю, просто тема есть, есть определенное мнение. На приоре я отъездил 4 года,покупал новую. Сейчас езжу на ино,брал БУ машине 1 год. Поэтому я как раз таки в теме и сказки не рассказываю. Я вовсе не сказал что для ВАЗа 500т.р. много, я сказал что для приоры 500 т.р много! Про без проблемность и не ломучесть тоже разговора не было,ибо техника требует обслуживания и ремонта в течении эксплуатации. как бы просто высказал свое мнение которое скорее реальность нежели сказка)) Вазами владею с 98г.Были и Б/У и новые. Немалый срок и мне есть с чем сравнивать. Единственный и не оспоримый плюс это доступность, цена запчастей и возможность ремонта практический любой сложности в домашних условиях.
Смешно про енот и приору получилось . Иностранная калина , да к тому же с весьма спорной внешностью ? Да вы шутите наверное ? А еще комфортнее и надежнее новой приоры ? Бред . Откуда там управляемость лучшая ? От того что балка закаляется суровыми , японскими самураями ? Или от многорычажки на передней оси
Когда попробуешь, что нибудь слаще морковки, тогда твои слова в этом вопросе будут иметь вес. Сейчас я вижу только бред, про передние многорычажки, и прочую лабуду.
Управляемость там от того, что стоит подрамник, руль имеет 2.9 оборота от упора до упора, кузов не выгибается за рулем на каждом повороте, так что при перестановке, перед уже проехал, а зад еще недокурчивается, ну и более жесткая подвеска.Как то так.
Не надо..... Я не пою дтфтрамбов каким нибудь санни, альмерам и т.п. Они этого не заслуюживают. А вот енот вполне.Если автоваз сочинит таки машину, с такими же эксплуатационными показателями, то я буду только рад.
Речь о том и идет, что пересаживаясь с приоры в ср...й енот, обратно садиться не хочется.....
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Что мы имеем в максималке? 1.6 кондер, 4 стеклоподъемника, аэрбеги, музыку какую-нибудь, вроде все?
Только полноценный климат, а не кондюк, навигацию, бесключевой доступ, всякие антибуксы, юзы и т.п. В моем было все, что было в люксовой приоре 11 года.Только она новая стоила тогда 400 тыс(хэтч) а енот я купил за 425 , ему было 8 месяцев и пробег 8 т.км. даже ТО первое не прошел еще.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Hidros
По затратам на содержание эти варианты весьма печальны .
Еще раз спрошу, ибо так не разу ответа и не дождался? Сколькими автомобилями этой ценовой категории (не включая приору вы владели, и соответственно какие затраты несли на их содержание???) Только не надо про соседа, коллегу по работе, и т.п. писать
Цитата:
Сообщение от Serg12
Конечно у приоры есть свой покупатель и это прекрасно, но 500т.р она не стоит.Думаю все же большинство предпочтет либо низкие комплектации, либо Б/У ино))
Вот. Очень правильные слова, сейчас у нее конкурентов на вторичке дофига и больше. Это году в 08-09 кроме логана лансера9 и фокуса небыло нихрена.
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Про б/у можно не рассказывать сказки, все мои знакомые, кто покупал б/у обязательно с ними возились по поводу поломок и не один раз.
В данном контексте, автомобили которыми вы владели.
Вам что бы понять что огонь жжется - надо в костер прыгнуть ?
Сотрудник продает сейчас опель 2008 г.в. За ту же сумму за которую купил его два месяца назад : 375 т.р. Единственное о чем он тактично умалчивает это замена сцепления за 40 т.р. в этот период . А так как облигации гос займа )))
) но в Приоре мне лучше.
Линейный вид
