Купите беззольный фильтр "синяя лента" и капните масло на него, которое прошло 15 ткм, дайте просохнуть в течении 12-24 часов.
И зачем?
Приезжаю на сервис. Смотрим двигатель. Один 21126, другой - на Самаре-2 (1,6/8). У первого пробег 60 тыс. за 4 года, у второго -30 тыс. за 9 месяцев. В обоих масло Мобил-3000 с ТО-1. Только на 126 двигателе оно менялось через 10 тыс, а на втором - через 15 по сервисной книжке. Смотрим...
Не видим разницы в чистоте двигателей и в изменении их характеристик. Возникает естественный вопрос: а не дурак ли я, оплачивая дополнительные замены масла за СВОЙ счет (2114 - служебная)? Причина сокращения интервала - его изменение автосалоном "Евразия" в сервисной книжке.
И нафига мне заморачиваться какими-то тестами, если потребительские свойства моих машин не меняются, а инструкция соблюдается?
Опять же, долго работая в системе технического сервиса, НИ РАЗУ не видел, чтобы что-то сломалось из-за соблюдения инструкции. Зато чаще всего решать проблемы приходится у того клиента, где к нашей технике приставлен "дюже грамошный" техник, радиолюбитель-самоучка, который знает лучше производителя и специалиста-инженера КАК эти приборы нужно эксплуатировать и модернизировать... Также приходится постоянно читать акты дефектовки, которые приходят от производителя вместе с отремонтированными приборами. Увлекательное, скажу вам, чтение...
Или когда вам пытаются всучить в гарантийный ремонт монитор с плохо стертыми следами кофе как раз на вентиляционных отверстиях в районе блока ТВЧ... Практически любой инженер сервисной службы может часами рассказывать о "дюже грамошных юзерах" - это больная тема...
Не стоит себя считать умнее или хитрее того человека, который изделие для ВАС сделал и для ВАС же написал, как им правильно пользоваться.
Нужно просто жить и решать свои непосредственные задачи, а не озабочиваться состояние масла под капотом и лихорадочно его тестировать - эти вопросы производитель заранее за нас продумал и об том в инструкции написал, чтобы нам же жизнь облегчить...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от walker8002
такое впечатление что в Рязани живут самые лучшие специалисты по маслу в двигатель ))).и самые тяжелые условия эксплуатации именно там в Рязани .
Во-во, и я о том же!
Наверное, сказывается наличие РНПК (ТНК-ВР) с масляной бодяжкой (а через забор заводик по переработке старого масла, что тоже наводит на размышления).
Кстати, НАШИ ТНКовское масло никогда не покупают...
Да, я не спец по маслам, их не делаю и ими не торгую - у меня просто голова есть.
Инженерные законы - они к любой технике применимы.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Да, я не спец по маслам, их не делаю и ими не торгую - у меня просто голова есть.
Плюсую! Бесполезно что то доказывать, всегда найдётся человек который "знает" больше Вас
Цитата:
Сообщение от Mishel_Rzn
Вы где такое масло видели, которое 15 ходит без потери своих свойств? Есть анализ конкретного масла?
Если у другана сохранился хим.анализ, то выложу. Спецом делали, слили 200гр и отправили, потом ему факсом прислали с лаборатории, ответ был такой: масло своих свойств не изменило...
Цитата:
Сообщение от Mishel_Rzn
Никаких запасов нет, т.к. масло может износиться уже к 7000 км, это, что касается синтетики, а п/синтетика и к 5000. Исключения из правил есть, но в целом все одинаково.
А мне вот говорили так: запас у синтетики-30т/км у п/сини-20т/км, но при условии большей части езды по трассе и равномерных оборотах, если же ездим в городе сокращаем на 2. Вот и получаем в итоге п/c-10т, а синь-15т спокойно проедут.
такое впечатление что в Рязани живут самые лучшие специалисты по маслу в двигатель ))).и самые тяжелые условия эксплуатации именно там в Рязани .
Ни к чему такие высказывания с подтекстом. Мне не составит труда обратное про вас и ваш город написать.....
Цитата:
Сообщение от в571оа
И нафига мне заморачиваться какими-то тестами, если потребительские свойства моих машин не меняются, а инструкция соблюдается?
А нафига тогда довать советы другим и писать про то, что нафиг не надо?
Цитата:
Сообщение от в571оа
Нужно просто жить и решать свои непосредственные задачи, а не озабочиваться состояние масла под капотом и лихорадочно его тестировать - эти вопросы производитель заранее за нас продумал и об том в инструкции написал, чтобы нам же жизнь облегчить...
Смысл пить таблетки против вирусов, температуры? Болит сердце, да и хрен с ним, все равно человек умрет. Зачем лихорадочно делать ЭКГ? Нужно просто жить и не думать о температуре, насморке, сердце и т.д.
Цитата:
Сообщение от в571оа
Кстати, НАШИ ТНКовское масло никогда не покупают...
НАШИ - это кто? Вся Рязань? Или кучка из пяти человек?
Цитата:
Сообщение от B u r e
Если у другана сохранился хим.анализ, то выложу. Спецом делали, слили 200гр и отправили, потом ему факсом прислали с лаборатории, ответ был такой: масло своих свойств не изменило...
Будет очень хорошо, только анализ должен быть развернутый.
п.с. почитайте oil-club.ru. Люди тратят свои деньги на анализы масел и выкладывают их. Все написано на доступном языке.
п.с. тем, кто ставит минусы и не подписывается. Сложно написать причину? Или из числа - брякнул и в кусты?!
Комбинированный вид
