Даг Голова, спорить не буду, не ездил, приору так то и по трассе многие инобюджетки даже 1.6 должны делать, но я пока таких не встречал, правда с солярисами по трассе не закусывался.
хендай elantra (1.6 120 сил выдает на 92 бензине) - на 180 обгонял
renault Logan 1.6 16v 102 силы - в затяжном повороте по внешней траектории так же на 170-180 обходил.
Астра то должна быть пошустрей, но они все в основном 1.6 покупаются
Ну с логаном сравнивать все же не стОит, он коробочка-коробочкой, на скорости скисает. А вот солярис 1.6 бодрый - у нас тут трасса хорошая (даже со знаком автомагистраль в одном месте) между Тольятти и Самарой, так вот на астре 1.6 я хрен догнал соляриса 1.6, он быстрее. А астра Н 1.6 (если не с роботом, та чуть похуже по максималке) - да такая же, как и приора. Чуть быстрее даже будет. Но астра тяжелая. А чипованная астра 1.6 - быстрее простой приоры нечипованной. А чипованные что та, что другая один в один и будут. Про элантру 1.6 не в курсе (но по моему все же зря туда 92-й бенз льют, это форсированный движок, раз там с такого объема 120 сил снимают, и ему однозначно 95-й бенз нужен), но вот если короллу 1.6 с ручкой-шестиступкой взять - то она быстрее приоры. По абсолютной максималке может не сильно превосходит, но тянет однозначно лучше. А астра Н с 1.8 мотором- хрен его знает, с места побыстрее, насколько быстрее не знаю (но быстрее приоры). Но по трассе (писал выше) - на ней можно 220 по спидометру вжарить. Чтобы так приора ездила, по моему чиповкой и выхлопами никак не обойтись, это серъезный тюнинг мотора-коробки нужен (с многократным снижением ресурса, да и по цене уже как астра и выйдет). А простая приора у меня была - так там и не пахло, чтобы она могла 220 выдать по трассе. Хотя и астра такая не спорткар ни разу.
Хотя есть машины послабее в с-классе с моторами 1.6, менее энерговооруженные. Доводилось ездить на мегане 1.6 Там вроде 105 сил - тяжело ей по трассе. Шкода октавия с простым мотором 1.6 такая же. Астра джей с экотеком 1.6 туда же. Приора побыстрее будет.
У меня сейчас делема шкода 1.8тси 7дсг за лям 80 с кобинированной кожей/такнь и всевозможными примочками
Либо мазда 6 2.5 6АТ - но она 13 года и мне кажется там даже диодных ДХО нет.
Рулится мазда как надо, чего не скажешь о Шкоде, да и по идее и кпп и двигатель понадежнее..Завтра поеду шкоду опять катать - дешевле она как ни крути
Vovanoto, откуда уверенность что у мазды новой движок надежней? Если скайактив - то очень сомнительно со степенью сжатия 13:1.
А что хонду не смотрел?
Так и не понял, почему тебя не устроила астра J с 1,6Т на 180 л.с. и охриненной тягой (посмотри, есть ли такая у школы и мазды). А по деньгам явно дешевле, но по размеру не меньше а то и больше.
Ты вообще считал сколько стоит потом кормить - содержать (каско то если в кредит обязательно)..? Деньги твои конечно.
Но, пока я вижу только "что бы перло".. Ну и ДХО - тебе так важно диодные или нет? Да я даже не в курсе - горят они или нет, если не будут гореть - машинка мне сообщит, а что там подсвечивает - реально пох.
stells2, у мазды все-таки атмосферник, кпп - классический автомат
у шкоды что двигатель на 150тыс, что кпп без запаса по моменту - прошивка на нее теперь как бы с турбоямами стала чтобы сразу лавину момента на нее не кидать.
Угонятся да, но не в нашем регионе, а каско на нее стоит огого из-за этого
Добавлено через 28 секунд stells2, мазда хуже будет переть, но я все равно на нее смотрю же
ты реально думаешь о прошивке этих машин ? (для примера, "прошивка" на моё авто стоит 20-25 тыс. руб)
Эх.. видать приора действительно "правит" мозги по полной..
Я всё жду когда ты таки прикупишь, когда начнут реальные расходы появляться и когда, катая в нормальной машине ты уже перестанешь даже думать "валит-не валит"..
98 бензин вообще не имеет смысла если это не турбина да и так, явно валить ничего ни куда от него не будет.
шкоды едят хорошо конечно.
Так ты не ответил, чем не угодила астра J 1.6T ?
Ты хотя бы в салоне был, катался на ней? Это чуть ли не в 1,5 раза дешевле и при этом, как ты хочешь - "оно таки валит" и заметим, вваливает этих обоих
stells2, ты читаешь мои сообщения то вообще? или слова из контекста выбираешь? Говорю прошивка кпп оп сравнению с прошлой октавией стала щадящей для кпп - отсюда затупы при ускорении а резкое нажатие на педаль газа..
Опель стоить будет на 100тыс дешевле с тканевым салоном..посмотри на калькуляторе)
P.S. Мы тут возможно ничего и не возьмем - будем решать квартирный вопрос...взрыв мозга в общем)))
Я всё жду когда ты таки прикупишь, когда начнут реальные расходы появляться и когда, катая в нормальной машине ты уже перестанешь даже думать "валит-не валит"..
Вы всегда рассуждаете только исходя из своего мнения?
Представляете, есть люди, которые покупают GTR с мыслями "валит-не валит" и ещё вкладывают стоимость GTR на тюнинг того же GTR. А ведь ещё такая марка как мерседес, представительский класс, зачем же у них есть бюро AMG, видимо ненормальные машины, раз люди их покупают с мыслями "валит-не валит"...
Мы тут возможно ничего и не возьмем - будем решать квартирный вопрос...взрыв мозга в общем)))
И это верно
нет, я просто понял так про прошивку, думал ты уже планируешь "прошить".
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Вы всегда рассуждаете только исходя из своего мнения?
А вы пытались думать прежде чем вопросы задавать?
Вы сейчас о чем? О покупке машины в кредит или покупке игрушки для забегов?
Для вас есть разница - пульнуть только на тюнинг 50-100 тыс. евро или купить под 15% годовых в кредит машинку за 20 тыс. евро?
Разницы нет?
А вы пытались думать прежде чем вопросы задавать?
Вы сейчас о чем? О покупке машины в кредит или покупке игрушки для забегов?
Для вас есть разница - пульнуть только на тюнинг 50-100 тыс. евро или купить под 15% годовых в кредит машинку за 20 тыс. евро?
Разницы нет?
(для примера, "прошивка" на моё авто стоит 20-25 тыс. руб)
Линейный вид
