Всем привет! Подскажите что и где смотреть если дует только горячий воздух из печки в любом положение крутилки регулировки температуры? Почему повторяюсь просто долго читать , а написано много !
Задача :( имеем: Приора 2009г Норма с кондеем Панасоник.
Вопрос в следующем, сажусь в авто, завожу, включаю печку.... и тишина :( переключение скоростей, режимов работы, температуры ничего не дает. По статьям должен запуститься на максимальной скорости и выдачей ошибки в виде морганий индикации на регуляторе.
Нажимаю кнопку кондей, загорается лампочка и включается компрессор, куллер на радиаторе тоже молчит.
Завтра вскрытие, а искать х-з что и где :(
Вопрос очень актуален, осень холодно.
У тебя расплавился разьем моторчика печки. Сумма ремонта в сервисе тыщь 6-8 + 4500 за моторчик. Или искать разьем. Подходит разьем от печки лузар нового образца для 10-ки. Если делать самому, а я делал сам, то сумма вопроса 1000 рублей за моторчик от 10-ки и 2 часа работы не спеша, без снятия кондея. Есть фотоотчет на форуме, всё очень просто даже без опыта. Мне помогло. Удачи!
Добавлено через 8 минут
Для замены моторчика вам потребуется полотно ножовки по металлу, для 2 ух пропилов в районе жабо. Поксипол для заделки потом этих пропилов, кусок резинового шланга по диаметру как на моторчике потом поймёте когда снимете для воздушного охлаждения. И отвертка крестовая. Вроде всё!
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Уважаемые форумчане, помогите, пожалуйста, решить проблему - не греет печка на холостых оборотах (прочитал практически все темы, связанные с данным вопросом, но результата нет).
Перестала греть печка на холостых оборотах при прогретом двигателе, т.е. дует холодным воздухом, при повышении оборотов начинает дуть горячий. Из форума выявил, возможные причины - воздушная пробка, неисправная пробка расширительного бачка, недостаточный уровень антифриза, течь антифриза, прокладка ГБЦ, помпа, термостат.
Все перепробовал: воздушную пробку устранял методом газования на подъеме - имеет кратковременный эффект, т.е. на подъеме дует горячим, но через некоторое время опять холодный. Течь антифриза действительно была - заменил патрубок. Пробку расширительного бачка заменил. Эффект тот же.
Поехал к официальному дилеру - дилер неисправностей не выявил (т.к. после часа езды воздух стал идти чуть теплый на холостых и доказать, что ранее он был всегда холодным не получилось, может потому что теплое помещение было), несколько часов пытались найти неисправность, в итоге сказали, что скорее всего была завоздушена система (патрубки дубовые, т.е. под большим давлением и, действительно, стало всегда так быть, не сжимаются). Помпа вроде рабочая, двигатель не перегревается. Термостат переключается. На вопрос про прокладку - сказали если бы была она, то такие бы газы шли. Дали акт выполненных работ, сказали, если не поможет, то будут дальше смотреть. В итоге через полдня опять дует холодным воздухом.
Помогите, пожалуйста, советом, может у кого-нибудь была точно такая же проблема. Может есть способы, точно проверить ГБЦ, помпу или вообще какая-то другая причина. Надеяться на профессионализм дилера не приходится.
Спасибо.
Anton-55, патрубки радиатора отопителя трогали, горячие оба? Сними с расширительного бачка пароотвод основного радиатора (тонкий шланг), открой крышку РБ и направь снятый патрубок в горловину РБ, погазуй. Результаты в сюда (температура патрубков отопителя и напор ОЖ с пароотвода при ХХ и далее при повышении оборотов).
В этом году вот что.
Едешь такой по трассе, печка на любой скорости. Попадаешь в ямку и печка начинает выть-реветь, как убиенная собака.
Что там такое могло случиться?
В этом году вот что.
Едешь такой по трассе, печка на любой скорости. Попадаешь в ямку и печка начинает выть-реветь, как убиенная собака.
Что там такое могло случиться?
SoftFelix, патрубки радиатора горячие, правда нижний не сразу греется. Вентилятор включается при еще холодном нижнем патрубке.
Напор охлаждающей жидкости со снятого патрубка (пароотвода) при холостых оборотах отсутствует, т.е. жидкость не течет. При повышении оборотов напор появляется и жидкость начинает циркулировать. Т.е. без газования жидкость не течет. А как должно быть? Это влияет на работу печки на холостых?
Еще вновь обратил внимание на то, что патрубки дубовые, не сжимаются. Как только откроешь, закроешь пробку расширительного бачка, давление уходит (или воздух) и патрубки становятся нормальными.
Температура патрубков отопителя горячая.
Линейный вид
