Ну вот и подошёл срок прощаться со своей ласточкой...
Поменял (по трейд-ин) на новый Ларгус. Почему Ларгус? Сменились приоритеты, стал ездить намного неторопливее, семья растёт — сын перегнал меня по росту и ему неудобно на заднем сиденье Приоры (а переднее занято любимой), тесть старее, ему тяжело садиться в маленький автомобиль, на работе иногда езжу с бригадой (три мужика ростом под 190 и весом под сотню) и инструмент. В Приоре тесно, чиркает подкрылками.
Да и 6 лет уже, пора!, хотя машинка бегает прекрасно и вложений не просит.
Пытался продать на Авито, увы... "никто за корову цены не давал", в результате сдал в салоне, 150 000 + подарок на 8000 рэ.
Ларгусу пока три дня. Большой. Удобный. Тихий (почти как Приора, когда та была новой).
После Приоры заметил (в минус):
1. Электроусилитель лучше гидрача (но у Ларгуса короче ход).
2. Кондей на Приоре мощнее и есть какой-никакой, а климат-контроль.
3. На Ларгусе если еду на 5-й — кажется что случайно включил 3-ю
, на 100 км\ч ощущения как на Приоре на 150-ти, обороты большие, на "дальняк" ехать будет неудобно. Тянет, конечно, очень сильно хуже Приоры.
4. Из задних сидений торчат замки ремней и втыкаются пассажирам в... вообщем, вы поняли, наверное вообще их демонтирую.
5. В спальные места не раскладывается, на Приоре-универсал с этим намного лучше (две ночи машина стояла под окном без номеров, можете смеяться - спал в ней).
6. Заявленных атермальных стёкол толи нет, то ли они малоэффективны, на Приоре с этим было отлично, а теперь опять левая рука жариться от солнца.
Плюсы, кроме большу-ущего кузова:
1. КПП работает чётче, нет трансмиссионного гула, 1-я втыкается на ходу без перегазовки.
2. Мотор с любых оборотов берёт без рывков, на Приоре если тащился на 1-й на ХХ и давал газ - рывки, поэтому подрабатывал сцеплением.
3. Электростеклоподъёмники работают нормально, тихо и чётко, стёкла передних дверей опускаются полностью. На Приоре электростеклоподъёмники были ужасные, стекло опускали со страшным треском, перекашивались, часто ломались.
В Ларгусе-люкс нет штатной сигнализации и парктроника, пришлось доустанавливать.
Но это всё по первым впечатлениям.
Линейный вид
