1. Денег не было на большее. В 2010 году покупал в кредит по программе льготного кредитования от государства. Переплата минимальна.
2. Цена, наличие не дорогих запчастей.
3. Отсутствие шумоизоляции, коррозия кузова, плохой аккумулятор.
4. Шумоизоляцию салона, особенно от двигателя. Качество ЛКП. Вернуть датчик омывайки и систему когда видно перегоревшие лампочки не выходя из салона (как было в 2110). С завода комплектовать ковриками и подкрылками.
5. Не доступность цветовой гаммы. В желаемой комплектации на выбор был только один - черный цвет! Навязчивость дилера. Отдал на 30тыс.руб больше за коврики, подкрылки, антикор, защиту картера и сигнализацию, иначе не продавали.
6. По гарантии заменил: Аккумулятор (11мес. эксплуатации), бензобак (22мес.), задние аммортизаторы (6мес.), плафон салона (9мес.). Не по гарантии: снова задние амортизаторы (24мес.), еще один аккумулятор (24мес.) и опору передней правой стойки (36мес.). За эти три года пробег был всего - 27тыс.км.
7. С запчастями проблем нет.
1. Являюсь последовательным эксплуатантом автомобилей ВАЗ с 2002 года (Ваз 2108, ВАЗ2109, ВАЗ2110), поэтому сомнений в покупке Приоры не было.
2. Нравится внешне, неплохой салон (со встроенной магнитолой смотрится очень гармонично), отличная оптика, прекрасный двигатель (за него - отдельное "спасибо" конструкторам: мощный, экономичный - ни в чём не уступает двигателям зарубежных одноклассников), низкая цена по сравнению с зарубежными аналогами.
3. Самый главный недостаток - кузов и его окраска: тройка с минусом. Тонкий лак, склонность к коррозии малейших сколов. Причем тенденция к ржавлению такова, что бурым ореолом покрывается скол, незаметный для глаза. Считаю, что предыдущая моя машина, ВАЗ2110, была покрашена лучше. Непонятно, также, почему качество окраски "Калины" выше. Вроде как один завод.
Второй недостаток - очень шумная КПП. Двигаться на низких передачах очень некомфортно из-за отлично слышимого "воя" коробки. Работа же на ХХ сопровождается посторонними шумами, появляющимися чуть ли не с первой тысячи пробега, источник которого на разных ресурсах называется разный: от вала КПП и его подшипников до сцепления. Нажимаешь педаль сцепления - звук исчезает. Причем эти недостатки КПП присутствовали и на моей предыдущей машине, разработчики вполне могли бы и устранить. Да и вообще: машина сама по себе шумная. Звукоизоляция либо не работает, либо её вообще нет.
К недостаткам отнесу, также, нескладываемое заднее сиденье (у меня седан). Причем его конструкция настолько неудобна, что отбивает всякую охоту его трогать. При этом перевоз крупногабаритных грузов становится ненужным испытанием. Почему тупо не перенести конструктив с хэтчбека - понимать отказываюсь.
Столкнулся с неприятным эффектом "нового поколения": с работающим кондиционером двигаться на первой передаче (например, в пробке) тяжело, машина дёргается с каждым включением компрессора. Бесит.
4. Критически необходимо улучшить качество окраски (просто увеличьте толщину лака!) и переработать КПП. Возможно, отказаться от собственной КПП вовсе, или взять за основу КПП какого-нибудь зарубежного аналога.
5. Проблем не было.
6. Проблем не было.
7. Проблема одна: обилие З/Ч такое, что трудно отделить качественные запчасти от "левака".
АвтоВАЗу удачи. При всех трудностях и проблемах "Приора" - машина неплохая. Просто нужно улучшить качество изготовления, и всё будет ОК. Считаю, за отечественный автомобиль нужно бороться, а перейти на сборку логаноподобного барахла всегда успеется.
1. Купил Приору потому, что в нашем северном регионе хорошо использовать отечественное авто купленное в кредит по господдержке, либо японца который на порядок дороже.
2. Основные преимущества это доступность запчастей, пошел и везде купил, не прихотливость использования, относительно тепло хоть и дует отовсюду. За 400т. есть все, даже подогрев лобового стекла
3. Недостатков куча....
- с самого начала плохо закрываются задние двери, СТОшники ума так и дали, сказали что то рихтовать надо, регулировка простукивание результат 0, я так думаю что то на заводе накосячили, потому что у других такого нет.
- на первой тысячи поменяли корзину сцепления, заводской брак;
- на седьмой тысячи поменяли поршневую, застучал поршень(бензин по букварю 95 с проверенных заправок);
- на тридцатой тысячи поменяли рейку, стук(люфт) в рейке( на обслуживании не нашли хоть и предупредил что машина гуляет, даже схождение проверили сказали в норме, пришлось ткнуть);
- пришлось вскрывать обшивку крыши приклеивать усилитель, так как он оторвался от использования авто в сильный мороз;
- на сорок пятой зеркало, из-за попадания воды перегорел повторитель(зеркало ждал с мая по август несколько раз заказывал приходит не той модификации);
про скрипы стуки и ржавчину на молдингах капота и багажника я уже не говорю
.......и все это за два года пользованием авто.
4. Основное это качество сборки и запчастей которые используются,
чуть помощнее движок и чтобы расход от этого не увеличился. А еще КПП 6 ступку.
5. При покупки проблем не возникало
6. На нашем СТО как то все проблемно происходит, долго, особенно гарантийные случаи, такое ощущение как будто я сам это все сломал и им предъявляю. На моем счету не одна ВАЗовская машина и более двадцати лет стажа.
Огромный респект официалам в Тюмени. Вышедшую из строя катушку поменяли без проблем, общее нахождение на сто с оформлением, диагностикой и ремонтом был поставлен мой личный рекорд 20 минут.
7. Запчасти "втюхивают" всякие лишь бы купили или машина работает и досвидания, а как работает???? Кстати корзину на сто всунули 2108 вместе с выжимным других небыло, но пока все ок.
1) Из-за цены. Настоящие иномарки из-за бугра ;
2) Ремонтопригодность + доступность запчастей + дешево содержать + экономичность + хороший просвет + бодрый двигатель;
3) Шум, скрип обшивки салона + «сопливость» двигателя;
4) Улучшить шумоизоляцию + хотя уменьшить скрипы задней полки + убрать «сопливость» двигателя + усилить контроль качества деталей и сборки, т.к. более надежные нашемарки тоже собираются российскими руками;
5) Долгое ожидание нужной комплектации в нужном цвете;
6) Долгое оформление + наплевательское отношение к машине (это же ТАЗ и так потянет);
7) С выбором нет проблем, а вот подделок много. Почти 100%. Жду открытия интернет-магазина оригинальных (конвейерных) запчастей с доставкой по РФ.
1. Только потому, что хорошая иномарка с такими же опциями стоит как минимум на 40% дороже.
2. Соотношение комплектация/цена по сравнению с иномарками.
3. Низкое качество запчастей и сборки. Неадекватное соотношение цена/качество. Автомобили ВАЗ с сегодняшним уровнем качества должны стоить дешевле как минимум на треть.
4. Улучшать нужно вначале не в автомобилях, а в умах руководства Автоваза. Пока оно считает, что покупатели автомобилей ВАЗ должны приобретать не автомобиль, а конструктор "Сделай сам", и что это является нормой, ситуация с качеством автомобилей не изменится.
5. Невозможность купить автомобиль без дополнительного оборудования, в таком виде, как он пришёл с завода. Например, в Туле самый крупный дилер Автоваза не продаёт принципиально машины без дополнительной сигнализации, антикора и защиты картера.
6. Держать машину на гарантии вообще не имеет смысла. Даже копеечный датчик температуры воды мне предложили ждать 2 месяца. В наличии по гарантии нет почти ничего, плюс ко всему на обслуживание по гарантии приходится записываться в очередь, тогда как за деньги - всё есть в наличии и нет очередей.
7. Проблем в магазинах с наличием запчастей нет. Есть лишь огромная проблема с их качеством.
ВАЗ-2171 SE (люкс) Ноябрь 2011г.в. Пробег 49000км.
1. На момент покупки не хватало средств на новую иномарку аналогичной комплектации (иномарки примерно в 1,5 раза дороже).
2. Соотношение цена/комплектация. Неплохой двигатель. Возможность увеличить клиренс, что очень важно для наших плохих дорог. После 2115 в приоре понравилось то, что все-таки "с завода" появились приятные мелочи: светодиодная подсветка в дверях и в салоне, подогрев сидений, датчики света/дождя, парктроник.
3. Вечная болезнь переднеприводных ВАЗов - щелканье суппортов переднего тормоза. Устаревшие барабанные задние тормоза без автоподводки колодок. Рычаг КПП болтается, при включенной задней сильно дребезжит. Неудачная система натяжения ремня генератора/кондиционера - в сырую погоду проскальзывает и свистит (натяжение в норме). Салон авто по-прежнему погремушка -гремит и скрипит всё, что только можно - узлы в дверях, что-то внутри торпеды, обшивка дверей и салона, задняя полка в местах её фиксации со временем скрипит ужасно. В дождь постоянно мокрые передние ремни безопасности. На скорости дует из-под пластика в местах выхода переднего ремня безопасности. Бістро мокреют и выходят из строя повторители поворота в зеркалах. Плохой обдув ног водителя из "печки" - зимой горячий воздух дует на правую пятку, а пальцы мерзнут, левая нога вообще вся мерзнет. В дальней поездке (500-1000км) багажник ощутимо нагревается над глушителем (особенно летом; чувствуется даже через ковролин+пластиковое корыто). Плохой прием радио в штатной магнитоле с антенной на крыше. У передних сидений гремят/скрипят спинки, гремят подголовники в выдвинутом положении, салазки тугие и плохо фиксируются. Чем дальше, тем громче шелестит вентилятор отопителя. Довольно быстро вышли из строя датчики скорости и детонации. Короткое гнездо прикуривателя - все автозарядные для мобильных телефонов в нем плохо держатся.
4. Качество сборки салона и его шумоизоляцию. Модернизировать тормозные механизмы и КПП. Добавить регулировку руля по вылету.
5. При покупке никаких проблем не возникло (автосалон Днепр-Авто)
6. При замене по гарантии даже мелкие дешевые запчасти приходится долго ждать (напр. датчик скорости).
7. В комплектации СЕ часто сгорают повторители поворота в зеркалах заднего вида (туда вода попадает). Запчасть копеечная, но в Украине отдельно не продается. Пришлось заказывать через интернет из России.
1. Почему вы купили автомобиль LADA?
2. В чем основные достоинства (преимущества) автомобилей LADA для вас?
3. В чем основные недостатки автомобилей LADA для вас?
4. Что, по вашему мнению, нужно улучшить в автомобилях LADA?
5. С какими проблемами вы сталкивались при покупке автомобилей LADA?
6. С какими проблемами вы сталкивались при обслуживании автомобилей LADA?
7. С какими проблемами вы сталкивались при выборе и покупке запчастей для автомобилей LADA?[/I]
1. Хотел калину, попался подходящий вариант по цене 260 бу люкс приора седан.
2. На удивление в салоне тихо без сверчков и т. п. 109000км. Относительная надежность основных агрегатов, так чтобы авто встало и больше не ехало не случится, если относится к авто адекватно.
3. Постоянные копеечные поломки. Да машина едет, все работает, но то "пластмаска" за 50р отвалится, то шпильки панели приборов которые по краям сгибаются, Снимать всю панель ради двух шпилек второй раз за пол года не прикольно, поставьте их из нормально металла и по толще не 5 мм.
4. Качество сборки, и качество различной мелочевки (замки,жабо, саморезы в металл (хотя возможно это пред хозяин), расширительный бачек вроде лучше чем на 2110, но всё равно лопается, и т д) унифицировать абсолютно все!шурупы-саморезы (чтобы были одинаковые) в передней панели, да и вообще по всему автомобилю и дешевле в производстве и думать не надо откуда этот откуда тот.
Разработка авто с нуля полностью только нашими и желательно молодыми специалистами с новым взглядом на конструирование без СТАРпёрства. Брать только удачные идеи из предыдущих авто. Тотальная экономия на некоторых вещах (электро стекло подъемники, конструкция крепления боковых стёкл и т. д.) до добра не доведет.
И почему когда сам все разбираешь и правильно собираешь, даже из тех же снятых запчастей я про КПП всё переключается нормально не вибрирует и не шумит?????
5. Не столкнулся, покупал б/у. При покупке новой калины для жены даже не помыли машину (Ростов - ЛАДА).
6. Обслуживаю и ремонтирую сам. Для калины опять же в Ростов-Лада Сервис не о чем. Полная безнаказанность работников и как следствие "пофигистическое" отношение к клиентам. Пока не скажешь что они должны делать по ТО, не сделают. Рекомендация стой рядом и за всем следи, прям по книжке по пунктам (руководству по эксплуатации и ТО ). Бедные люди те, кто не разбираются в авто и в том, что им должны делать.
7 Качество. Отсутствие элементарных маленьких резиночек чтоб не дребезжал подлокотник, бардачок, крышка "open" на панели.
1. Почему вы купили автомобиль LADA?
Это вторая Приора, стало нехватать места для багажа в седане, взял универсал.
2. В чем основные достоинства (преимущества) автомобилей LADA для вас?
Экономичность, высокий клиренс, большой багажник в универсале, хорошая динамика, устойчивость на трассе, вдвое дешевле аналогов-иномарок.
3. В чем основные недостатки автомобилей LADA для вас?
Шумный салон, "сверчки"
4. Что, по вашему мнению, нужно улучшить в автомобилях LADA?
Пластик, зазоры, КПП, подвеску.
5. С какими проблемами вы сталкивались при покупке автомобилей LADA?
Месяц ждал нужную комплектацию.
6. С какими проблемами вы сталкивались при обслуживании автомобилей LADA?
Раздолбайство на СТО.
7. С какими проблемами вы сталкивались при выборе и покупке запчастей для автомобилей LADA?[/I]
Всё делается на СТО с их материалами.
__________________
Делай добро и бросай его в воду (с)
Ограниченность в средствах + некая доля патриотизма (на мой взгляд, все-таки лучше новый наш авто, чем довольно потрепаная ино).
2. В чем основные достоинства (преимущества) автомобилей LADA для вас?
Сочетание относительной дешевизны с хорошим набором опций, неплохой клиренс, ремонтопригодность в походных условиях.
3. В чем основные недостатки автомобилей LADA для вас?
Надоевшая уже небрежность в сборке, непостоянство качества - эдакая лотерея, плохое качество многих комплектующих, устаревший внешний вид (конечно, это в последнюю очередь для тех, кому нужно ТС для работы и просто чтоб возило, но тоже немаловажно на фоне конкурентов)
4. Что, по вашему мнению, нужно улучшить в автомобилях LADA?
Действительно, поставьте уже нормальную коробку на Приору. И этот климат, который жарит пассажира и морозит водителя тоже уже достал. Нужно же не просто "запихнуть" опцию, но и подумать, наверное, о ее нормальной работе в данном автомобиле. Как говорится, не умеешь - не берись.
Присоединяюсь ко всему вышеупомянутому по поводу мелких косяков (опять же небрежность и малое внимание к комфорту).
Так же надоели бесконечные "фейс-лифтинги" одного и того же г...
Я надеюсь, X-Ray не на базе десятки и не Дастер в другой обертке?
5. С какими проблемами вы сталкивались при покупке автомобилей LADA?
Цветов и комплектаций вроде много, а нужную, да еще в желаемом цвете и кузове найти сложно даже на заказ. Пока я 5!!!! месяцев ждала Гранту в цвете гранта, успела подкопить на Приору с климатом и АБС, которую и купила.
Все бы ничего, только после уплаты денег в кассу менеджерам на клиента уже... А ведь этот клиент, возможно, будет обслуживаться там же, где покупает. Когда приходишь в зал с иномарками, тебя встречают заинтересованные в продаже, приветливые и грамотные менеджеры, а вот когда попадаешь в ВАЗам... Тут лица такие, как будто ты пришел в собес за пенсией в обеденный перерыв и требуешь неотложного обслуживания. Очень неприятно. Может, в нашей Москве покупатель ВАЗа уже не человек? Хотя, я смотрю, в регионах не намного лучше.
6. С какими проблемами вы сталкивались при обслуживании автомобилей LADA?
Ну, тут вообще песня и скомороший спектакль. Жутко ленивые СТО-шники вечно говорят "так и должно быть" или "лучше просто все поменять", ну и на крайняк "это не гарантийный случай", даже не желая особо разбираться в причинах.
Еще это странное ожидание ЗЧ по 2 месяца... Как будто у меня не отечественный автомобиль, а забугорный и я жду оригинал из Японии. У меня друг уже 2-й месяц ждет заслонки отопителя, я ждала блок управления климатом и печку больше 2 месяцев. Откуда такие большие сроки? Где тогда преимущество в скорости обслуживания перед иномарками?
7. С какими проблемами вы сталкивались при выборе и покупке запчастей для автомобилей LADA?
Выбор довольно большой, но, увы, полно контрафакта и брака. Вообще, лучше по-возможности ничего не менять - родное с завода качественнее.
ЗЫ Вообще для меня удивителен факт, что страна, которая строит атомоходы, космические станции, разрабатывает новейшее оружие и комплексы ПВО не может сделать такую банальщину как НОРМАЛЬНЫЙ, ДОБРОТНЫЙ автомобиль для своего народа.
Печально, господа, и за державу обидно.
Шумо-Вибро изоляция!!! Бичь всех ВАЗов. сделайте тихий не гремящий салон (реально) И большенство автовладельцев будет готово простить ВАЗу практически любые другие недочёты!!!
2 Поставить наконец, Нормальные сиденья с боковой поддержкой и регулируемым поясничным подпором... ну в конце то концов
3 не идти на поводу концерна рено с их двигателими в 101-105 лошадей - в большенстве регионов транспортный налог с 98л.с и 101 лс. отличается в 2 (ДВА) раза. Либо делайте двигатели по верхней планке деления транспортного налога - 100, 150, 200, 250 л.с и т.д.(что бы было понятно, за что платишь деньги дополнительные)
PS: всё фигня... главное шумо-вибро изоляция.... ну реально плакать охота, когда садишься в приору, например даже после опеля астры (((( ну так же нельзя дальше!!!
Re: Примите участие в «Дне качества» на АВТОВАЗе!
Комбинированный вид
