Сравнение Приоры и Рено Логан

[P@vlik]

Сообщение от YARYCK

Так я про это и говорил, что надо дорабатывать подвеску. А это деньги дополнительно нужно в машину вкладывать. У приоры подвеска довольно жёсткая.

Блин, а Приору не надо дорабатывать? И деньги в неё вкладывать не надо?

[Рыбак]

Сообщение от RCSiberia

Да да да. те же самые истории, как у товарища все ломается на ненавистных жигулях. слышал. знаю. У самого двенашка пробег под 170 (в два раза почти больше чем у Вас). За последний год НИЧЕГО не сломалось. только плановые работы. и заводилась в -40. ( МОЖНО ДОБАВЛЮ - с подогревом и снятием аккумулятора). И самое удивительное. У всех друзей, у которых есть лады- абсолютно такая же картина. Скажите, пожалуйста, откуда у владельцев логанов берутся товарищи, у которых все сыпется и ломается?

Оттуда берутся, откуда и у вас ваши товарищи Вазолюбители у которых НИЧЕГО не сломалось на Вазах за 7-10 лет эксплуатации и пробегах под 200 тыс. км. Они у вас наверно все заранее меняют, пока не оторвалось нафиг. И можно, конечно не кривя душой сказать, У МЕНЯ НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ.
Я так тоже могу сказать, что за 92000 км и 3.5 года У МЕНЯ НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ, кроме подшипника (одного) и датчика заднего хода.:smile:
Остальное все превентивно менял. (не все, вру, так пару деталей.)

[YARYCK]

Сообщение от P@vlik

Блин, а Приору не надо дорабатывать? И деньги в неё вкладывать не надо?

Подвеска приоры достаточно жёсткая. Её менять и дорабатывать не надо. Да и если бы было надо, то это обошлось бы дешевле, чем для логана - и по работам и по цене запчастей и по времени намного быстрее.

[Рыбак]

Сообщение от YARYCK

Так я про это и говорил, что надо дорабатывать подвеску. А это деньги дополнительно нужно в машину вкладывать. У приоры подвеска довольно жёсткая.

Э-э-э нет, тут ты не прав. Доработка не обязательна.
Это на любителя!!! Кому не нравится может и доработать.
Тюнинх это дело добровольное.

[YARYCK]

Сообщение от Рыбак

Э-э-э нет, тут ты не прав. Доработка не обязательна.
Это на любителя!!! Кому не нравится может и доработать.
Тюнинх это дело добровольное.

Ну кто не любит, чтоб машина хорошо управлялась? Другое дело, что кто-то это стерпит, а кто-то всё-же возьмётся за доработку. Я бы не вытерпел.

[snart]

YARYCK, много таких людей, много фанатов настоящих американцев которые ну ваще никак не рулятся)) зато плывут, а не едут.
да и довольно много фанатов волг и явно не за острую управляемость они их любят

[YARYCK]

Сообщение от snart

YARYCK, много таких людей, много фанатов настоящих американцев которые ну ваще никак не рулятся)) зато плывут, а не едут.

ХЗ... Мне некомфортно, если машине не рулится. В приоре главный недостаток по моему мнению - длинный руль. Ей бы рейку как на 2108, чтоб руль острее был...

[snart]

да я тоже не люблю мягкие

з.ы. трактор забавный)) кулибину респект)

[YARYCK]

Сообщение от snart

з.ы. трактор забавный)) кулибину респект)

Каракат называется))) Таких кулибиных у нас много. Этот человек из Воркуты насовсем уезжает на юг. Ему в Вологодскую область его дорого везти. Вот и продал мне его. Ух, я теперь по ипеням покатаюсь!

[P@vlik]

Сообщение от YARYCK

Её менять и дорабатывать не надо.

Да что ты говоришь? Здесь на форуме есть километровые темы про то, что подвеску не надо дорабатывать.

Сообщение от YARYCK

Подвеска приоры достаточно жёсткая.

Жесткая она на БМВ, а на Приоре нет. В поворотах очень неплохо кренится.

Сообщение от YARYCK

Да и если бы было надо, то это обошлось бы дешевле, чем для логана - и по работам и по цене запчастей и по времени намного быстрее.

Да ты что, дешевле Логана? Особенно если учесть что неоригинальные запчасти на Логан будут стоить как и хорошая подвеска на Приору. По работам - это уж как делать будешь. По времени разницы нет.