БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)

[Maxi_Mus]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Maxi_Mus, тут все на свой опыт и жопомер опираются. Потому эта тема вечна и бесконечна, что условия разные. Если б все из двух одних и тех же бочек заправлялись (АИ92 и АИ95), то и споров бы не было.

Так это понятно) Я и говорю, что каждый решит за себя, что ему лить!!!) Я для себя решил.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Maxi_Mus, тут все на свой опыт и жопомер опираются.

Если на это не опираться, тогда надо рекомендованный бенз лить и все.)))

[legooo]

Сообщение от vlixup

Слышал такую историю.
Когда то в топливный кризис (где то в 90-х) ездили чуваки и продавали таблетки типа из воды делает бензин. Предлагают таблетку, проводят наглядный эксперимент просят принести ведро воды. Им приносят они заливают в бак кидают таблетку и вуа ля авто заводиться. Все с большими глазами начинают покупать. Чцвачки сели в машину и уехали...
У них в машине было 2 бака

Мы с другом в 90е иногда,чтобы доехать до места стоянки керосином заправлялись. На заправках были гигантские очереди и все ждут бенз.,а мы подкатывали плеснем 5л керосина и погнали,а все на нас смотрят. Мол какие чудеса,ребята на керосине поехали

[Форест]

Сообщение от в571оа

По зомбиящику много чего говорят... "Руководство по эксплуатации..." - это ДОКУМЕНТ, имеющий, к тому же, юридическую силу. Если нарушаете, то претензии не принимаются...

"Руководство по эксплуатации" между прочим рекомендует производить регулировку привода ГРМ аж на 105 т.км. Многие этого придерживаются?
А вообще, Приору я брал, как раз для того чтобы не парить себе голову "гарантией", претензиями и прочей лабудой.

[в571оа]

Сообщение от Форест

"Руководство по эксплуатации" между прочим рекомендует производить регулировку привода ГРМ аж на 105 т.км. Многие этого придерживаются?

Правильно. Регулировка НОРМАЛЬНО РАБОТАЮЩЕГО узла проводится согласно регламента. А если в процессе эксплуатации обнаруживаются нарушения в работе узла, то проводится Планово-Предупредительный Ремонт. Я, например, заменил ролики ГРМ на 58 тыс. км., поскольку возникли ПОДОЗРЕНИЯ в посторонних шумах в одном из них. Если бы не было причин - ездил бы с ними и дальше, вполне возможно, что и до положенных 105 тыс.

Не нужно все до абсурда доводить...
"... ибо в Уставах порядки и обычаи писаны, а времен и случаев нет." (с) Петр I Великий, Император Всероссийский и Отец Отечества. Специально для любителей БУКВЫ закона было сказано...

[Зверобой]

заправляй заявленным заводом бензином,иначе будут неприятности движку,а тебе геморой!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от legooo

Мы с другом в 90е иногда,чтобы доехать до места стоянки керосином заправлялись. На заправках были гигантские очереди и все ждут бенз.,а мы подкатывали плеснем 5л керосина и погнали,а все на нас смотрят. Мол какие чудеса,ребята на керосине поехали

чудеса...после чудеса начинаются с двигателем,не морочь людям голову хлопчик....

Добавлено через 5 минут
заявленные заводом замена ремня а не регулировка полная чушь,они опираются на километры,а машина в пробке изнашивает ремень в ускоренном режиме,и каждый день в пробках иногда и по 2-3 часа мотор молотит,тут что то не упоминается про это.
лично я считаю, что замену ремня ГРМ нужно делать каждые 3000 км.

Добавлено через 1 минуту
ошибочка вышла...каждые 30000 км.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от в571оа

Правильно. Регулировка НОРМАЛЬНО РАБОТАЮЩЕГО узла проводится согласно регламента. А если в процессе эксплуатации обнаруживаются нарушения в работе узла, то проводится Планово-Предупредительный Ремонт. Я, например, заменил ролики ГРМ на 58 тыс. км., поскольку возникли ПОДОЗРЕНИЯ в посторонних шумах в одном из них. Если бы не было причин - ездил бы с ними и дальше, вполне возможно, что и до положенных 105 тыс.

Не нужно все до абсурда доводить...
"... ибо в Уставах порядки и обычаи писаны, а времен и случаев нет." (с) Петр I Великий, Император Всероссийский и Отец Отечества. Специально для любителей БУКВЫ закона было сказано...

лучше перебздеть, чем недобздеть...хорошо я сказал?

[в571оа]

Сообщение от Зверобой

лично я считаю, что замену ремня ГРМ нужно делать каждые 3000 км.

Конечно, личное мнение уважаемо. И каждый решает сам.
Более реальный вариант - ОСМОТР каждые 30 тык с принятием решения о замене, причем опыт показывает, что раньше ремня накрываются ролики или помпа (на 70 тык у меня стоит родной ремень и новые ролики, причем ремень еще походит хорошо). От тех же роликов и износ ремня. Можно грубо прикинуть: 180 000 км / 60 км/ч = 3000 моточасов.

А вот от детонации будут неизбежные рывки и распредвалов в том числе. Т.е. на ремень пойдут и ударные нагрузки.

[vlixup]

Сообщение от Зверобой

заявленные заводом замена ремня а не регулировка полная

А где ты видел про заявленую заводом замену ремня???

Сообщение от Зверобой

ошибочка вышла...каждые 30000 км.

Тут личное мнение каждого, у каждого своя ГРМофобия.
Скажу следующие. Это в порядке веще для нашей е..ой России (можно прочитать как единой России и вообще кому как нравиться. Кто в какой стране живет так и читает) приняты двойные стандарты (двоевластие, двухглавый орел не зря в России герб), ну так вот. В книге пишут что РЕГУЛИРОВКА на 105 тыс. км. а чувак один с АвтоВАЗ (какой то х.. главный в отношении приоры) на форуме отвечает на вопросы и отвечает так: Что привод ГРМ (ременб + ролики) требует замены каждые 44 тыс. км.

[walker8002]

двигатель наверно не на ВАЗе собирают .по идее должна быть отдельная гарантия ? раз изготовитель заявляет 105т.к. на грм .

Добавлено через 22 секунды
ремень*

[в571оа]

Сообщение от walker8002

двигатель наверно не на ВАЗе собирают

На ВАЗе. У них там как раз свое двигательное производство.
Ну как на ГАЗы ставили и ГАЗ, и УЗАМ, на "Москвич" чего только не ставили. Кстати, думаю именно поэтому у АвтоВАЗа так бедненько с выбором двигателей - просто своих мощностей не хватает для большей номенклатуры. Почему они не хотят чужие двигатели ставить - непонятно. Например, как вариант, многим Логановский нравится, да и еще у альянса есть движки интересные.

[walker8002]

наверно цена вопроса )