Нужна помощь направьте в правильном направлении, авто новое пробег 11 тыс началось после мойки и уже не первая неделя, иногда при торможении заднее левое колесо блокируется на скорости примерно от 20 км и ниже, причем так что авто немного заносит АБС молчит педаль не стрекочет в этот момент, даванешь до срабатывания АБС вроде все приходит в норму или разгонишся и пару раз на педаль ткнешь и опять все нормально. Просто сегодня был верх нахальства тормозов на пеш переходе скорость 10-15 км на педаль а авто на пол мерта зад влево, не пойму куда датчик ABS и EBD "смотрит", разобрать и посмотреть пока некогда да и на улице холодно.
А правильное направление здесь одно - разобрать и смотреть. Что - то есть в барабане ( может и кусок льда или стяжная пружина оледенела, если минус). Как варинат - теплый бокс на ночь.
Последний раз редактировалось Alexod; 27.12.2011 в 00:45.
А правильное направление здесь одно - разобрать и смотреть. Что - то есть в барабане ( может и кусок льда или стяжная пружина оледенела, если минус). Как варинат - теплый бокс на ночь.
Были оттепели все таяло как и сегодня, кстати сегодня еще пока не повторялось при разных режимах торможения стоит жестко на дороге, что на льду, что в каше. Не пойму одного если колесо встает почему на приборке молчат сигн лампы абс и ебд.
Добавлено через 1 минуту
да и если колесо заблокировалось то абс должна отпустить его
Shar52, а ты уверен, что на приборке индикаторы молчат? Может просто днём на свету их не видно. Говорю это потому, что было у меня так:
Тоже стал замечать, что при плавном торжениии иногда блокировалось заднее правое колесо, попадая на лёд. Индикаторы вроде бы не моргали. И вот в один прекрасный момент обратил внимание что, при срабатывании АБС они всё-таки помаргивают, НО видно это только в темноте. Т.е. они моргают настолько незначительно и настолько скоротечно по времени, что днём, их попросту не видно. Причём моргали в такт вибрации педали тормоза. Начал разбираться и оказалось, что на том самом колесе, которое переодически блокируется. В барабан набилось много грязи. Она там замерзла и залепила отверстия в диске АБС, плюс залепив ещё и сам датчик. Видимо по этому датчик срабатывал через раз.
Может, конечно, у тебя другой случай, но обрати внимание на индикаторы в темноте.
Последний раз редактировалось tim5; 27.12.2011 в 18:20.
Начал разбираться и оказалось, что на том самом колесе, которое переодически блокируется. В барабан набилось много грязи. Она там замерзла и залепила отверстия в диске АБС, плюс залепив ещё и сам датчик. Видимо по этому датчик срабатывал через раз.
Может, конечно, у тебя другой случай, но обрати внимание на индикаторы в темноте.
Думаю наверное тот случай как каша с грязью и лужи так как будьто там один песок скребет при торможении, найду время разберу и посмотрю.
Нужна помощь направьте в правильном направлении, авто новое пробег 11 тыс началось после мойки и уже не первая неделя, иногда при торможении заднее левое колесо блокируется на скорости примерно от 20 км и ниже, причем так что авто немного заносит АБС молчит педаль не стрекочет в этот момент, даванешь до срабатывания АБС вроде все приходит в норму или разгонишся и пару раз на педаль ткнешь и опять все нормально. Просто сегодня был верх нахальства тормозов на пеш переходе скорость 10-15 км на педаль а авто на пол мерта зад влево, не пойму куда датчик ABS и EBD "смотрит", разобрать и посмотреть пока некогда да и на улице холодно.
Сними барабан и посмотри маленькие трехвитковые пружинки, которые прижимают колодки к тормозному щитку.Могло случится что одна из пружинок соскочила или сломалась - колодка встала наперекос и при малейшей работе ЗТЦ начинается торможение перекошенной колодкой.Проверить можно так - при повторении блокировки, проехай без торможения около 1-2 км, выйди и потрогай тормозной барабан на предмет нагрева(обязательно сравни с другой стороной) - если горячее, то причина в этих пружинках. А вообще лучше снять посмотреть.
Если АБС замечает, что 3(2) колеса крутятся, а 1(2) - нет, то считает датчик скорости на некрутящемся колесе неисправными и отключается. Т.е. если бы грязью забило гребенку АБС, то лампа неисправности АБС загорелась бы через 1-2 минуты езды. Так что причина точно не в гребенке и датчике скорости.
Кроме того, датчик, вероятно, индукционный и ему пофиг на грязь - только на металл работает.
Если АБС замечает, что 3(2) колеса крутятся, а 1(2) - нет, то считает датчик скорости на некрутящемся колесе неисправными и отключается. Т.е. если бы грязью забило гребенку АБС, то лампа неисправности АБС загорелась бы через 1-2 минуты езды. Так что причина точно не в гребенке и датчике скорости.
Кроме того, датчик, вероятно, индукционный и ему пофиг на грязь - только на металл работает.
Всё правильно.
Добавлено через 3 минуты
А может прости цилиндр подклинивает? Наиболее вероятный вариант, если машине несколько лет и особенно если она часто простаивает. Ну и как вариант тормозную трубку стукнули и заплющили почти до конца - продавить педалью можно, а обратно жидкость выходит неохотно. Или что то попало в тормозную жидкость - кусочек мусора.
Линейный вид
