Че там в нем вооще сгореть может,что чек сразу зажигает
В отличии от д. коленвала где уж точно гореть нечему, он работает на датчике холла. На рабочей десятке тоже накрывался(дв. 21114) кроме ошибки ничего не замечал.
katran, у меня на 8кл. двс тоже как то чек то горел,то нет. То опять загориться,как ты говоришь ничего не замечал в работе. А вот на 126 двс реально бяка прям,с запуском,с троганием с места,с плавностью хода-дерготня
katran, у меня на 8кл. двс тоже как то чек то горел,то нет. То опять загориться,как ты говоришь ничего не замечал в работе. А вот на 126 двс реально бяка прям,с запуском,с троганием с места,с плавностью хода-дерготня
Возможно восьмиклапанник виноват, да и эбу там был *январь*.
Починили. Пока искали, я их плавно направлял на ведущий шкив. Когда у них мыслей не осталось, сняли шкив. На вид все нормально, а в руках развалился. Купил чугунный от 12-ой.
На вид все нормально, а в руках развалился. Купил чугунный от 12-ой.
Резина демпфера ушла в труху. Я сразу «ставил» в твоей проблеме на задающий диск. Там ещё есть вопросы с па́зом задающего диска под выстут ведущей шестерни КВ.
Это такой сервис в кавычках . Они привыкли если не заводится, значит грязные свечи, севший аккумулятор, закисшие массы. Зато и берут мало.
А резина кстати не рассыпалась, она ровненько отклеилась. На вид было не видно и шкив крутился, ну совсем не заметно, они мне показывают шкив, держа уже в руках, ну вот все нормально, что еще, и тут он разваливается.
Принципиальный вы наш.
Линейный вид
