Он не забит, это потеря эффективности - неправильное трактование ошибки.
Почти ничего не понял "что куда менялось".
Тут могут быть сомнения. Может кат отравлен свинцом.
Разъёмы на ДК не перепутал?
Да брал у знакомого, который менял его своему знакомому сам лично, вроде как нормальный, мой только был керамика, этот металл. Но у меня уже был уставший кат он 189к проехал и у двигателя начал вминаться как бы разваливаться, вдавливаться ямки появились чёткие и крошка небольшая. Ставили в сервисе, по идеи не должны были перепутать, но сейчас то Р0422 пока не горит после смены ката, норм всё, появилась ошибка Р0133 уже и расход увеличился.
Проверю чуть позже отключу и по ОБД посмотрю какое пропадёт питание на каком датчике..
Последний раз редактировалось Гарисон; 06.11.2020 в 14:45.
Если и брызгал то давно ещё пол года назад или больше даже когда лямбда до замены тупила.
Но я кажись понял разобрался, проверил как и сказал автор выше не перепутан ли он, с красной намоткой был подключен к ВЕРХНЕМУ датчику,а не нижнему как должно быть, мастер когда собирал под вечер видать в запаре под машиной не увидел и не правильно подключил. Но расход я прокатился км 25 не падает то 8.5 то 8.6 хотя я езжу не больше 80 оч редко к 100 разгоняюсь.
Но я походу что то сделал не так надо было ездить смотреть,а я взял и решил этот верхний датчик выкрутить сейчас посмотреть на него и промыть в Димексиде или преобразователе ржавчины Цинкаре, в итоге выкрутил и промыл в Цинкаре его потом продул компрессором и вкрутил (на резьбу чуток напшикал с баллончика графитовой смазки красной что бы не прикепал), в итоге сейчас стала выпадать ошибка Р0134 (((( Сбрасываю и минут через 5-10 она опять вываливается...нижний датчик не трогал к нему не подлезть и он по идеи отключен если мозги всё же прошиты Евро-2 у меня. Короче теперь блин эта новая ошибка.....машина меня уже бесит..
Вот такая была Лямбда у меня белого цвета, не знаю норма это или нет верхняя.
Последний раз редактировалось Гарисон; 06.11.2020 в 21:12.
Бош Рязанский который делается в Рязани в жёлтой упаковке стоит покупать 1700 рублей цена или лучше оригинал за 2400 купить?!
Не надо Рязанский, купи оригинал Бош и закрой вопрос на длительное время.
p.s. Если, конечно не будешь творить такое:
Цитата:
Сообщение от Гарисон
а я взял и решил этот верхний датчик выкрутить сейчас посмотреть на него и промыть в Димексиде или преобразователе ржавчины Цинкаре, в итоге выкрутил и промыл в Цинкаре его потом продул компрессором и вкрутил (на резьбу чуток напшикал с баллончика графитовой смазки красной что бы не прикепал), в итоге сейчас стала выпадать ошибка Р0134 (((( Сбрасываю и минут через 5-10 она опять вываливается...
Не надо Рязанский, купи оригинал Бош и закрой вопрос на длительное время.
p.s. Если, конечно не будешь творить такое:
Нижнему повезло.
Нижний я промывал карбюраторной промывкой он был вкручен вместо того рабочего что из старого кат.коллектора не выкрутился (резьба слизалась) и он по идеи должен был быть не рабочим нижний этот что сейчас стоит его из багажника достал, чуток карбюраторной жижей промыл и вкрутил)))))
Понял по Рязани, ладно, спасибо.
Нижний я промывал карбюраторной промывкой он был вкручен вместо того рабочего что из старого кат.коллектора не выкрутился (резьба слизалась) и он по идеи должен был быть не рабочим нижний этот что сейчас стоит его из багажника достал, чуток карбюраторной жижей промыл и вкрутил)))))
Вот так и убивают ДК.
__________________ Профессиональная диагностика и чиптюнинг авто. CTTeam
Re: Датчик кислорода.
Линейный вид
