Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Пробег получается около 18 в год, брать с газом смысла нет.
Но ежели вам за 18 пробега в год нет смыла брать, то мне за 5 с лишним в год и подавно. Тысяч за 10 можно бы взять и с такими ГЗС. Дикость "газовая страна", а ездить на газе ни ни.
Но ежели вам за 18 пробега в год нет смыла брать, то мне за 5 с лишним в год и подавно. Тысяч за 10 можно бы взять и с такими ГЗС. Дикость "газовая страна", а ездить на газе ни ни.
замкнутый круг:
авто не разрабатывают потому что спроса нет из-за отсутствия инфраструктуры
а ее не строят т.к. нету спроса из-за отсутствия автомобилей.
круг только разрывать.
все "регулирующая рука рынка" тут ничего ненарегулирует.
ЗЫ я вот даже теоретически не против газа на авто, но... вот купил его и где его заправлять? по факту заправки на первом этапе строительства должны быть во всех населенных пунктах от 50к наса
по факту заправки на первом этапе строительства должны быть во всех населенных пунктах от 50к наса
Ну коммерческий транспорт на газу вполне себе ездит. Вернее ездил. Сейчас что то не видно баллонов стало, а лет дцать назад огромное количество грузовиков было с метановыми баллонами.
А легковушки в основном с пропановыми.
Если считать, что объем бака 22 куба, цена около 14-15 рублей за куб, пробег на баке 300 км, то я заплачу чуть больше 300-х рублей... При этом на бензин при расходе 10 литров на сотню, то за те же 300 км, потрачу 1000 рублей... Экономия с 1000 км всего 2000 рублей, и 50 тысяч пробега что бы просто окупить, при этом не факт, что метан потом не станет дороже, как с дизелем было, плюс обслуга будет дороже... В итоге ни какой экономии, а после 100 тысяч машину придется все равно продавать...))))
У таксистов и прочих много ездящих экономия приличная будет. Если они эти 50 тысяч за несколько месяцев проедут. Но для тех, кто мало ездит не только газ не нужен, но и расход не сильно важен. Скажем если Веста на литр больше Приоры жрёт, то за 100 тысяч пробега (срок службы у одного хозяина) это будет дополнительно израсходовано 1 тысяча литров бензина или дополнительно 40 тысяч рублей.
на Lada Ижевск приступили к выпуску максимальной комплектации Весты с боковыми подушками безопасности и климат-контролем.
Самая дорогая комплектация Lada Vesta в дополнение к оборудованию, доступному в Luxe с пакетом «Мультимедиа», укомплектована климат-контролем и боковыми подушками безопасности. Цена на новинку пока не раскрывается.
Как сообщил «Колёсам» один из дилеров, прайс на новинку превысит отметку 700 000 рублей. Очевидно, имеется в виду версия с автоматизированной коробкой передач. По данным некоторых дистрибьюторов, отгрузка автомобилей в новой комплектации уже началась.
Боюсь представить цену на кросс в такой комплектации.
ну 30 за кузов и 35-40 за "кросс"
еще думаю можно приплюсовать порядка 30-40 за двиг 1,8
ЗЫ хотя насчет "за кузов" могу и ошибаться, раньше завод не брал стока доплаты за универсал, но ведь сейчас там импортная метла, т.ч. все возможно.
лично меня из нынешних комплектаций устраивает комфорт+ММ за 606к. мне интересный кросс+1,8 ожидаю ближе к 660-680к
ЗЫ а за 700 за седан Б класса на 1,6 со 106лс на роботе для меня излишне. и мегафарш мне тут не стимул. те же самые солярки/рио тоже мне не интересны с их нынещними ценниками
У седана Lada Vesta может появиться вседорожная версия
По собственной информации онлайн-журнала «Колёса.ру», на Московском международном автосалоне, который откроется в августе этого года, может состояться премьера концептуального седана Vesta Cross. Ожидается, что новинка получит увеличенный клиренс и вседорожный обвес, как и у прототипа универсала Vesta Cross, дебютировавшего в 2015-ом.
О том, что седан Lada Vesta начал приносить АВТОВАЗу прибыль, сообщил президент компании Николя Мор, слова которого передают «Ведомости«. По словам главы крупнейшего автопроизводителя, к концу года прибыльным может стать и высокий хэтчбек в стиле SUV Lada Xray.
Линейный вид
