У меня была такая история. Советую всем ставить перебранный вазовский десяточный подшипник, так как он полностью металлическиий, его только надо тщательно смазать! Не хочу вспоминать тот день когда копроновая обойма крафтовского плдшипника, расплавившись и развалившись унесла ссобой пол коробки и разворотила корзину...
шумит как раз выжимной.симптомы теже,утром завёл,начинает "греметь" ,выжимаеш педаль шум уходит,когда менял сальник к.в.,просмотрел устройство выжимнова.всё просто как день,там пазы куда входят направляющие вилки великоваты,и вот в этом месте происходит люфт.помазали там смазкой и бряк прошёл,правда не на долго,и не забивайте голову по поводу первичного вала,эта как надо ибить машину,чтобпервичный вал гремел.
я тоже думаю что выжимной так как подшибники на коробке менял, делал сам нечего сложного там нет, каробку снимать не надо так можно подлесть, менял оба и вторичного и первичного валов задние,брал импортные,так как заводские изначально имеют люфт, сняв крышку убедился родные подшипники убитые люфт такой что мама негорюй. поменял тоже самое треск остался только на ходу намного тише стало и приятнее , я все грешил на катколектор думал из-за него так пердит,оказалось что коробка гудит.
QUOTE=dpol71;342057]Здравствуйте. В дополнение к написанному. Тот же самый звук появляется, когда едешь на первой или второй передаче с небольшим колличеством оборотов. Если прибавить газа, чуть больше 2.тыс оборотов, то пропадает. Такое ощущение, что под капотом дизель. И также при выжиме сцепления звук сначала усиливается, потом пропадает. На СТО сказали, что это коробка , и когда приработается, то все будет хорошо. Но что-то я сомневаюсь в их знаниях. Судя по высказываниям участников форума есть здесь люди, достаточно хорошо знающие машину. Если есть на форуме астраханцы, то был бы благодарен, если посоветуете хорошего мастера, который знает приору. Всем спасибо. Пока.[/QUOTE]
у меня тоже самое было в натяг даешь трещит,обороты подымаешь ближе к 3-3,5 пропадает, я все думал это из-за калектора, так как в салоне слышно что где-то как раз в этом районе. поменял подшипники на коробке все пропало. будешь делать бери импортные,заводские гавно они изночально уже люфтят, я менял сам, спрашивал потом в сервесе ремонт 1000р стоит ну и плюс подшипники я брал Berling ITB по 90 р.
а вот треск при отпускание сцепления остался-буду менять выжимной ну и сцепление до кучи чтоб не думалось один фиг каробку снимать заодно уж.а там видно будет если опять такая же петрушка повториться куплю присадку и при замене масла залью в коробку, у меня так сосед делал когда свою 8 ку продавал там гул такой стоял что уши закладывало, я ему говорю подшибники меняй, а он щя зальем микстуры и все пройдет, он перекуп машин уже 1000 наверно поменял, и действительно все пропало.
Здравствуйте. В дополнение к написанному. Тот же самый звук появляется, когда едешь на первой или второй передаче с небольшим колличеством оборотов. Если прибавить газа, чуть больше 2.тыс оборотов, то пропадает. Такое ощущение, что под капотом дизель. И также при выжиме сцепления звук сначала усиливается, потом пропадает. На СТО сказали, что это коробка , и когда приработается, то все будет хорошо. Но что-то я сомневаюсь в их знаниях. Судя по высказываниям участников форума есть здесь люди, достаточно хорошо знающие машину. Если есть на форуме астраханцы, то был бы благодарен, если посоветуете хорошего мастера, который знает приору. Всем спасибо. Пока.
у меня тоже самое было в натяг даешь трещит,обороты подымаешь ближе к 3-3,5 пропадает, я все думал это из-за калектора, так как в салоне слышно что где-то как раз в этом районе. поменял подшипники на коробке все пропало. будешь делать бери импортные,заводские гавно они изночально уже люфтят, я менял сам, спрашивал потом в сервесе ремонт 1000р стоит ну и плюс подшипники я брал Berling ITB по 90 р.
а вот треск при отпускание сцепления остался-буду менять выжимной ну и сцепление до кучи чтоб не думалось один фиг каробку снимать заодно уж.а там видно будет если опять такая же петрушка повториться куплю присадку и при замене масла залью в коробку, у меня так сосед делал когда свою 8 ку продавал там гул такой стоял что уши закладывало, я ему говорю подшибники меняй, а он щя зальем микстуры и все пройдет, он перекуп машин уже 1000 наверно поменял, и действительно все пропало.
sun4ous, Ты заменил: корзину, диск, и выжимной подшипник! 100-200 км-тишина, потом опять прогрессирующий звук. А направляющую даже и не смотрел?? Многие думают сразу сильно глуюбоко. Подшипник первичного вала и т.д. Это на Волге и на классике подшипник первичного вала накрывается!! Потому что там выжимной подшипник бегает по первичному валу!!! У нас же наоборот.
буду менять сцепление обращу внимание на эту направляющию я тоже думал про это так как подшипники в коробке менял, треск остался но зато гул пропал, а про сцепление сосед сказал что врятли поможет, по его опыту на 10тках 12шках, у всех поразному попадалось у каких трещит у каких нет, менял он на некоторых сцепление, не из-за треска конечно а из-за изношености сцепления, и все равно треск был на некоторых . сосед мой перекуп, и на такие мелочи говорит нефиг внимание обращять, автоваз говорит сделано на глаз. а меня счастливым обладателем лады приоры называет,и что пора мне ее на рынок гнать
у меня на холодную не гудит, когда чуть покатаешься то начинается, выжимаешь сцепление - тишина! подшипник первичного вала, на ТО сказали, типа плюсик запишем, что обращался, а заменим коробку если только она развалиться, а то что гул, это нормально! ))
у меня на холодную не гудит, когда чуть покатаешься то начинается, выжимаешь сцепление - тишина! подшипник первичного вала, на ТО сказали, типа плюсик запишем, что обращался, а заменим коробку если только она развалиться, а то что гул, это нормально! ))
Шум это подшипник, а вот вибрации непонятно. Кстати у себя такое заметил тоже. Сцепу если выжать пропадает, если отпустить через несколько секунд появляется. Как шумит подшипник первичного вала знаю, звук другой. Как бы это сказать не гул а именно шум.
Последний раз редактировалось MikeSSS; 10.09.2009 в 12:30.
Линейный вид
