Кроме того ,хотя выжимной подшипник и рассчитан на работу в режиме постоянного вращения,при нажатой даже немного педали он испытывает повышенную нагрузку и его ресурс также снижается.По той же причина не рекомендуем подолгу держать сцепление в выключенном состоянии (например,в пробках).Если не придется сразу трогаться с места,лучше включи нейтральное положение коробки передач и отпустить педаль.
Пробусковку сцепления легко опредилить с помощью тахометра.Если во время движения при резком нажатии на педаль акселератора обороты резко растут,а потом чуть падают и автомобиль начинает разгоняться,сцепление требует ремонта!!!
При прогретой машине слышен какой-то дребезжащий звук, он пропадает при нажатой педали сцепления. На холодной машине такого нет, вот и думаю скоро ли прийдется в коробку лезть? Кто что думает по этому поводу. Шум идет из под капота.
VladimirV, Я так на 2112 до 124т.км доездил, так и продал)) Говорят что смысла нет менять опять шуметь будет. Как вариант залить п/синтетику или синтетику
А у меня наоборот все!
Когда машина не разогрета - нет никакого шума не при нажатой, не при отжатой педали сцепления. Но когда стоит покататься минут с 15, то начинает шуметь что-то в сцеплении ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ, звук такой "ууррр", особенно, когда педаль слегка только прижимаешь. А когда НЕ выжата педаль - НИКАКОГО ШУМА НЕТ.
Проблема. При заводке автомобиля на холодную слышаться шумы (легкая вибрация). При нагреве 60' шумы и вибрация пропадает. Езъдил на СТО, моторист сказал: "Это техническая особенность на приорах.". Я ему не верю. Прошу совета.
Линейный вид
