Вы хоть тему мельком почитали? Практически у всех отписавшихся владельцев компрессия 16 и больше атмосфер. Я тоже пару недель назад купил компресометр на 16 очков. В результате - зашкаливает в каждом цилиндре. Померил этим же компрессометром в ваз 2104 показывает около 10.
А компрессометр зачем покупали? Чтобы лезть в мотор, мерять компрессию, нужны какие-то предпосылки. Что-то с мотором не так или просто заняться нечем?
Машина у меня второй год, пробег 40 тыс., мыслей померять что нибудь в ней пока не возникало.
Машина у меня второй год, пробег 40 тыс., мыслей померять что нибудь в ней пока не возникало.
ну вот у кого-то не возникает, а многим нравится ковыряться с машинами, новые они, СТАРЫЕ, ХОТЬ КАКИЕ. знание тех. состояния своего авто никому не повредит
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
А компрессометр зачем покупали? Чтобы лезть в мотор, мерять компрессию, нужны какие-то предпосылки. Что-то с мотором не так или просто заняться нечем?
Машина у меня второй год, пробег 40 тыс., мыслей померять что нибудь в ней пока не возникало.
В 40тыс. км. у меня тоже мыслей что-то мерить не возникало, а вот в 290тыс. км. появились. Захотел померить компрессию, но при покупке компрессометра не знал, что шкалы на 16 не хватит.
Вы хоть тему мельком почитали? Практически у всех отписавшихся владельцев компрессия 16 и больше атмосфер. Я тоже пару недель назад купил компресометр на 16 очков. В результате - зашкаливает в каждом цилиндре. Померил этим же компрессометром в ваз 2104 показывает около 10.
Тоже зашкаливало(в одном цилиндре даже выбило компрессометр),итог замена ШПГ.
ну вот у кого-то не возникает, а многим нравится ковыряться с машинами, новые они, СТАРЫЕ, ХОТЬ КАКИЕ. знание тех. состояния своего авто никому не повредит
Тех.состояние своего авто наверное проще оценивать по расходу топлива, масла, наличию или отсутствию посторонних шумов, стуков в моторе, трансмиссии, подвеске и др.
А если ничего не беспокоит - просто не мешать технике работать? ИМХО
Тех.состояние своего авто наверное проще оценивать по расходу топлива, масла, наличию или отсутствию посторонних шумов, стуков в моторе, трансмиссии, подвеске и др.
А если ничего не беспокоит - просто не мешать технике работать? ИМХО
всегда есть "скрытые угрозы". в приоре это, к примеру, однорядный опорник привода ГРМ (Gates), зачастую разваливающийся абсолютно бесшумно.
Добавлено через 1 минуту
не в тему, но так, просто как пример
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
всегда есть "скрытые угрозы". в приоре это, к примеру, однорядный опорник привода ГРМ (Gates), зачастую разваливающийся абсолютно бесшумно.
не в тему, но так, просто как пример
Тоже отвечу не в тему.
Я из-за того, что особо не любля лазить и что-то проверять, просто меняю ремень с роликами (Gates), и помпу каждые 50тыс. км. Вот и завтра как раз их менять буду. Всетаки незнаю, возможно люди на левый Gates нарываются, либо хотят 200тыс км. обещанные заводом на нем проехать. Я уже 6 комплектов Gates сносил - без нареканий.
Мой пробег на 30.04.2012
Линейный вид
