При установке нового моторчика не совпадает положение крайнее на редукторе и паза заслонки градусов на 30. Т.е. приходится чуть чуть подвернуть редуктор (включив его не вставленный)и тогда встает нормально. Может ли быть причина в этом? Типа крайнее положение заслонки (реальное) и то которое снимает датчик положения заслонки не совпадают и поэтому редуктор пытается довернуть заслонку которая уже уперлась. В следствие чего умирают пластмассовые шестеренки в редукторе. Может быть попробовать при установке нового разобрать редуктор и переставить немного шестерни. Но тогда возникает вопрос как оно будет себя вести в крайнем горячем положении. Ситуация скорее всего повторится т.к. там тоже будет не до конца доходить и постоянно пытаться дожимать заслонку. Корче не знаю что уже и делать. Скоро холода
В теме "Печка", пост 577 я описывал, как необходимо устанавливать м-редуктор. У меня машина без кондиционера, как с кондеем не знаю, может там свои заморочки. Когда пытаешься довернуть м-редуктор, чтобы совпали "уши" на редукторе с пазами на кожухе печки, то можешь повредить зубья на шестернях в редукторе. У меня сейчас все работает как и с родным м-редуктором. Так что удачи, дерзайте, немного времени и терпения и все получится.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Иван Калита
У меня тепло идет только к лобовому стеклу. При переключении ручки моторедуктор работает и что то там передвигает,но...тепло продолжает идти только к лобовому стеклу.
Прочитай тему "Не работает распределение потоков воздуха печки", там описываются различные ситуации и методы устранения. Возможно что-то почерпнешь для себя, поскольку в чем конкретно проблема сказать не берусь, а разъяснять на пальцах и лить воду тоже не выход.
Прочел все пять стр. темы а ответа не нашел.
У меня тепло идет только к лобовому стеклу. При переключении ручки моторедуктор работает и что то там передвигает,но...тепло продолжает идти только к лобовому стеклу.
Где он (ММР - моторедуктор 2170 8127100 заслонки
распределения воздушного потока) находится и как его снять? Он слева или справа от консоли ??? Как он выглядит-я видел в магазине.
В книге по ремонту ПРИОРы о нем не сказано НИ СЛОВА !!! Про ММР привода заслонок все есть ,а про этот-нет !!!
Я тоже с такой же проблемой сталкнулся,и не где об это не слова как его найти. Хотя бы знать где он чтоб в ручную направить поток в ноги и стекло. А то лицо горит а ноги замерзают.
Добавлено через 41 минуту
вОТ ЧТО НАРЫЛ ,ЗАВТРА БУДУ ДЕЛАТЬ.
javascript:insertnick('Foland11','-1');Спасибо за ссылку, но там разбирают отопитель норма,а у меня Панасоник вот я и не знаю так это устроено или нет,если знаеш подскажи пожалуйста .ММР по утрам тещит,но вроде бы заслонки пока переводит,поэтому готовлюсь к замене пока тепло,зимой как то не очень хочется возится.
PAE, это системы кондиционирования (Панасоник и Халла) отличаются. Сами печки у всех одинаковые.
Цитата:
Сообщение от PAE
ММР по утрам тещит,
Прислушайся внимательно, может это датчик температуры воздуха салона (где очечник) трещит.
Цитата:
Сообщение от PAE
но вроде бы заслонки пока переводит
Заслонки переводит ММР за центральной консолью. Называется он - ММР заслонок распределения воздушных воздушных потоков в салоне. А на отопителе (он стоит на улице, вне салона) стоит ММР заслонки отопителя (она одна). Так какой ММР тебя точно интересует? И если все работает, то зачем туда лезть. Менять что первый, что второй, все таки геморно.
Меня интересует ММР который переводит заслонки воздушных потоков,трещит точно он, датчик темп.воздуха не приделах 100%
-И если все работает, то зачем туда лезть....
Боюсь что зимой прикажет долго жить, ( пока тепло нужно отчинить,но прежде чем все разбирать уточняю,что да как,чтобы подготовиться и сделать машину за день(нужна каждый день)
Добавлено через 3 минуты
Если делал, то подскажи пожалуйста где он есть,как добраться и подходит ли ММР от обычной приоры,если нет то какой спрашивать в магазине.Буду примного благодарен.
Если делал, то подскажи пожалуйста где он есть,как добраться и подходит ли ММР от обычной приоры,
Я не делал. У меня звуки от туда с новья. Это дребезг от заслонок в прорезях копира и я на это забил. Чтобы добраться туда надо разобрать торпедо. ММР у всех Приор одинаковый. И вот полезная ссылка: http://www.zr.ru/archive/zr/2008/03/...se&sortby=date
Меня интересует ММР который переводит заслонки воздушных потоков,трещит точно он,
Цитата:
Сообщение от PAE
Боюсь что зимой прикажет долго жить,
У меня тоже слышен этот треск, когда меняешь положение заслонки воздушных потоков. Ничего не ломается там уже 5-й год. Так что не расстраивайся, продолжай ездить.
Цитата:
Сообщение от Foland11
Это дребезг от заслонок в прорезях копира и я на это забил.
Может быть и так, но я склоняюсь, что треск в самом ММР. Я снимал центральную консоль, там копир немного виден и смазывал, не помогло. Главное, что все работает, а этот треск не такой уж и сильный и раздается он только когда меняешь положение заслонок.
Хотя бы знать где он чтоб в ручную направить поток в ноги и стекло. А то лицо горит а ноги замерзают.
Линейный вид
