Re: Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)
Цитата:
Сообщение от Silver_22rus
Кулер включается поздно. Вот мне интересно почему... Реле рабочее, кулер рабочий. Датчик ОЖ новый.
Может, датчик ОЖ проверить тогда? Там ломаться не чему, но, может, зависимость сопротивления от температуры ОЖ не та, которая должна быть? Найти табличную зависимость, или, что лучше, рабочий датчик (у кого-нибудь скрутить), и измерить сопротивление датчиков, помещенных в горячую воду. Поскольку датчики полупроводниковые, сопротивление твоего не должно быть больше, чем у рабочего. Если одинаковые, то, может быть, контакты плохие и поэтому для ЭБУ "сопротивление датчика" высокое?
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Re: Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)
в общем подключил к бк. темпер 80.. на приборке показывает что 90. Получается что тот датчик который на стрелочку - врет и приборка показывает не правильную температуру, которая при зашкаливании начинает пищать... хотя темпер в норме. Купил на теплом новый. Сегодня вкручу- посмотрю.
Re: Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)
Цитата:
Сообщение от Silver_22rus
в общем подключил к бк. темпер 80.. на приборке показывает что 90. Получается что тот датчик который на стрелочку - врет и приборка показывает не правильную температуру
Проверить, или сравнить датчики надо. Врать может любой, нужен хотя бы третий, чьи значения совпадут с одним из датчиков. Тогда, можно сказать, что большинство победило.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Re: Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)
В пятницу вечером приехал с работы и...
Цитата:
Сообщение от Mishanja
заглядываю под капот. Наблюдаю сухой расширительный бачок.
Смотрю дальше... Вся защита в антифризе... Со стороны помпы...
Короче говоря - помпу посетила бурая лисичка... 34тыков проехала. Если бы я в пятницу вечером не заглянул под капот, то, скорее всего, уже встрял бы на втык движка...
Замена помпы довольно геморное занятие. Там весь привод ГРМ нужно снимать, блин... Включая шестерни распредвалов и внутренний кожух...
Один плюс в том, что я залез туда - ролики осмотрели!! Вердикт - (цитирую мастера) "НОВЬЕ, ЁПТЫТЬ!!"))))
Помпу поставили ТЗА. Других в нашем колхозе нетути...
Re: Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Помпу поставили ТЗА. Других в нашем колхозе нетути...
Да других ИМХО и не нужно (если ТЗА не контрафакт).
Я тут приехав с гор, поменял масло и все фильтра (по сроку пора уже). Салонный фильтр взял угольный. Прикольная штука, реально нехорошие запахи не пропускает (имею ввиду асфальта и т.п.). Вот только вставлять его замучался, корпус у него мягкий, даже переламывать не нужно как у стокового, запихивать не очень удобно, еле-еле залазит. Он более плотный какой-то, стоковый со свистом залазит, а этот нет. Поезжу, посмотрю как дальше он себя вести будет. Да и разница между ними всего 50 рублей (фильтр на ХАЛЛУ).
Re: Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)
Егор27, тебе то чего переживать по поводу помпы, у тя двиг не втыковый))) У мну на бывших -099-й и на 15-шке рвались ремни, накинул новый и дальше едешь, красота)))
Добавлено через 24 секунды
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Тоже брал. На неделю его хватило...
Это чего так?
Добавлено через 22 секунды
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Тебе в этом плане полегче - при заклинивании помпы ГБЦ капиталить не придется...
Линейный вид
