Друг продает новые колеса в сборе, пробег не более 1 тыс. км. на абсолютно новой приоре. При покупке ошибся радиусом, говорит не так смотрятся, хочет R16 теперь.резина Dunlop 9000S 195/55/R15 диски NZ-6. Брал за 27500, сейчас за не хочет 20000. За человека ручаюсь, живем по соседству. Осмотр в Большом Нагаткино. Вот объява с авито. http://www.avito.ru/ulyanovsk/zapcha..._r15_338908648
Налетай, торопись, покупай живопись
Вот пришло время и мне заняться продажей своей ласточки.
Всему виной пресловутый сосед со своей новой люксовой приоркой, теперь у меня зависть ))) Хочу тоже новье, тем более в ближайшие дни приоры с тросиковой КПП должны появиться в салонах.
Итак, машина куплена в декабре 2007 года, эксплуатация началась с 2008, но приора была машиной выходного дня, т.к. была еще девятка, которую продали только в 2010.
Пробег на данный момент 90 тыс.км. Движок 1,6 16 кл, лил только отличную дорогую синтетику, в КПП тоже импортная синтетика.
Электро усилить руля.
Сам делал шумку, причем не в один прием, а на протяжении трех лет наверно, шумлено все кроме пола и приборки, но от сверчков это не уберегает, все равно где-то гремит, сверчки бывают и прочее.
Новая практически резина Kumho ecsta 185/65R14 на красивых новых дисках, есть и зимняя гудиер ультрагрип экстрим той же размерности на литых звездочках. Зимняя не новая, поезженная, но шипов процентов 70-80 точно есть, хватит еще на пару сезонов.
Музыка: голова тоже новая, была до этого DVDшная, но заглючила и перестала работать с панельки, только с пульта, пришлось покупать новый простенький пионер. Колонки тоже пионер все по кругу, задняя полка акустическая. Сабвуферов ни когда не было и не будет, т.к. езжу всегда с детьми, и нафиг оно мне не уперлось )))
Сигналка с обратной связью и автозапуском, все брелки на месте. Иммо не активирован.
Тормозные диски с проточкой и перфорацией, наезжено не более 15тыс. на них, колодки TRW. Задние вообще не трогал.
Задние стойки два сезона, передние родные. Заменены недавно резинки в подвесках (ромашки, яйца, втулки стабилизатора).
Есть небольшие коцки по кузову, в частности передний бампер, но на фотках видно. Сколов по минимуму, закрашиваю корректором.
Глушак задняя часть тоже не родной, сезона три наверно уже, но могу отдать родной, там запаять только дырочку на изгибе, секло прям на балку, видимо из-за изгиба металл там слабенький, прогорел.
Салон велюр, как на люксах был. И вообще я свою норму брал в салоне на литье, с салоном велюром, даже дворники со спойлером, не то что сейчас ))) АБСов нет, кондеров тоже.
Мыл всегда своей мойкой, зимой на частных мойках, покрытие не истерто, шампунь только с воском, блеск отличный.
Всю историю машины можно посмотреть тут на сайте, может что и упустил еще.
Хочу за нее 215, понимая что дорого по отношению к рынку, но в цене двигаюсь. Можно поставить на штампы и белшину и отдать без зимы. Одна резина только по примеркам выходит на 25-30, но на столько цену скидывать не буду, ибо нефиг на моей ласточке зарабатывать, на ней можно только ездить и получать удовольствие )))
Линейный вид
